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巴士快速交通之父逝世

巴西建筑師兼城市規(guī)劃師杰米·勒納（Jaime Lerner）于2021年5月27日星期四去世，死于慢性腎病，享年83歲，他開創(chuàng)的巴士快速交通系統(tǒng)(BRT)改變了世界各地城市公共交通的面貌。

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上世紀(jì)70年代，勒納當(dāng)選巴西南部城市庫里蒂巴市長，發(fā)起一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，對交通系統(tǒng)進(jìn)行徹底改革，從此聲名鵲起。

巴士快速交通系統(tǒng)基于這樣一種理念，即公共汽車——在許多地方是窮人的交通工具——可以以建設(shè)高成本的地鐵系統(tǒng)具有的速度和載運(yùn)能力，采用巴士專用車道，在十字路口設(shè)置公共汽車優(yōu)先通行，并創(chuàng)新管筒式車站設(shè)計(jì)。

在勒納的領(lǐng)導(dǎo)下，庫里蒂巴推出了成為全球城市典范的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，它的標(biāo)志性管筒式車站是高月臺(tái)，方便乘客水平上下車，它還先付費(fèi)進(jìn)入車站的系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)巴士運(yùn)營效率的最大化。

波哥大、布里斯班、約翰內(nèi)斯堡和馬拉喀什，以及常州、廣州、宜昌在內(nèi)的250多個(gè)城市都效仿了這一做法。

勒納使庫里蒂巴成為可持續(xù)規(guī)劃的典范而被人銘記，他創(chuàng)造了大量的綠色空間和先進(jìn)的垃圾回收項(xiàng)目。

勒納曾三次擔(dān)任市長(1971-1974年，1979-1983年和1989-1992年)，兩次擔(dān)任庫里蒂巴為首都的巴拉那州州長(1995-2002年)。

勒納撰寫了許多關(guān)于城市規(guī)劃的書。

2010年，《時(shí)代》雜志將他評選為全球最具影響力的100人之一。

公共交通學(xué)者王健是中國巴士快速交通系統(tǒng)的主要倡導(dǎo)者之一，他回憶說：2005年中國城市公共交通學(xué)會(huì)推動(dòng)全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì)、中國土木工程學(xué)會(huì)、中國市長協(xié)會(huì)、建設(shè)部城市建設(shè)司和上海市建設(shè)和交通委員會(huì)聯(lián)合發(fā)起《中國巴士快速交通行動(dòng)大會(huì)》（上海），杰米·勒納應(yīng)邀在大會(huì)上發(fā)表演講，他介紹庫里蒂巴發(fā)展巴士快速交通的理念、規(guī)劃和實(shí)踐。

會(huì)議后的下午，王健與勒納和夫人等一起進(jìn)行了長時(shí)間交談，撰寫了《聆聽“BRT之父”杰米·勒納縱論巴士快速交通》（中國汽車報(bào)，2005年6月17日）和《追尋BRT的軌跡》（運(yùn)輸經(jīng)理世界，2005年第5期）等文章……

巴士快速交通項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)師段小梅說：杰米·勒納的思想和成功經(jīng)驗(yàn)極大推動(dòng)了中國巴士快速交通系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與實(shí)施。2004年北京修建了國內(nèi)第一個(gè)真正意義的快速公交系統(tǒng)，2010年廣州在巴西和哥倫比亞專家團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持下，成功開通世界第二大運(yùn)力，亞洲最大運(yùn)力的快速公交系統(tǒng)，國內(nèi)已經(jīng)超過39個(gè)城市建設(shè)開通了巴士快速交通系統(tǒng)。

杰米勒納先生的創(chuàng)新思想有力推動(dòng)了世界綠色、低碳、可持續(xù)交通出行，轉(zhuǎn)變了市民出行觀念，用較低的成本，較短的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量的地面巴士系統(tǒng)的快速運(yùn)輸服務(wù)，達(dá)到接近軌道交通的運(yùn)輸效果，他的以人為本的規(guī)劃思想與創(chuàng)新遺產(chǎn)必將在國內(nèi)外更多的城市得到復(fù)制與推廣。

相關(guān)鏈接：

聆聽杰米·勒納縱論巴士快速交通的真諦

http://www.motorworld.com.cn/buses/brt/conference/jaime.htm

追尋BRT的軌跡

http://www.motorworld.com.cn/buses/brt/pdf/cover_sotry.pdf