國際客車展訊，空中跑的是全自動(dòng)無人駕駛的空軌，地面上是自動(dòng)駕駛無人接駁車。剛剛過去的“五一”假期，光谷空軌“上新”無人駕駛接駁車，讓不少游客直呼大開眼界。

這一無人接駁車應(yīng)用場景，由光谷智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司(以下簡稱“光谷智網(wǎng)科技”)聯(lián)合武漢市眾向科技有限公司共同打造。這也是繼在空軌高新大道站設(shè)置無人售賣車后，光谷打造更多智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場景的又一舉措。

2023年，35歲的光谷發(fā)力“光芯屏端網(wǎng)+車路云圖”產(chǎn)業(yè)集群，打造“光車聯(lián)動(dòng)”新勢力。同年，32歲的“新光谷人”、光谷智網(wǎng)科技總經(jīng)理?xiàng)钋迕吩谟瓉韹寢屵@個(gè)新身份的同時(shí)，勇敢地闖入智能網(wǎng)聯(lián)新賽道，全情投入中國光谷智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施工程(以下簡稱“智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)項(xiàng)目”)建設(shè)。

習(xí)近平總書記指出，“開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢”。近日，楊清梅在接受長江日?qǐng)?bào)《在場》欄目專訪時(shí)表示，勇于創(chuàng)新、勇于探索，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

■?多項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性突破

未來居民能切身感受到通行便利

今年3月，中國光谷L3智能網(wǎng)聯(lián)道路測試啟動(dòng)，首張L3自動(dòng)駕駛測試牌照發(fā)放。牌照為“鄂A7137試”的極越智能汽車成為光谷的一道風(fēng)景線。

按照國際慣例，自動(dòng)駕駛被分為L0級(jí)～L5級(jí)。L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，指人機(jī)共駕、有條件自動(dòng)化。

“項(xiàng)目建成后，將打造全國首個(gè)L3級(jí)車路協(xié)同自由通行示范區(qū)?！睏钋迕方榻B，智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)項(xiàng)目覆蓋光谷中心城、花山、左嶺等多個(gè)片區(qū)，實(shí)施改造長度200公里以上，按照L3級(jí)別及以上自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，實(shí)現(xiàn)道路網(wǎng)聯(lián)化，打造安全、高效、開放的自動(dòng)駕駛環(huán)境。

截至目前，通過安裝路側(cè)感知設(shè)備、通信設(shè)備、邊緣計(jì)算設(shè)備等智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)項(xiàng)目已完成花山、左嶺兩大片區(qū)的80多公里道路升級(jí)改造，并實(shí)現(xiàn)信息上傳，可有效為區(qū)域內(nèi)行駛的自動(dòng)駕駛車輛提供多種交通安全預(yù)警服務(wù)。

要讓“聰明的車”開上“智慧的路”，“修路”只是關(guān)鍵要素之一。智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)項(xiàng)目圍繞“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大板塊進(jìn)行建設(shè)，除智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，還將同時(shí)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)管理與服務(wù)平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)控制中心等。

位于光谷線網(wǎng)中心大廈A塔的光谷智網(wǎng)科技內(nèi)，一塊巨大的數(shù)字屏引人注目，這是正在建設(shè)中的光谷智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。

“通過這個(gè)平臺(tái)，我們可以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的控制，為用戶提供道路信息，為L3級(jí)自動(dòng)駕駛提供車路協(xié)同服務(wù)?！睏钋迕份p輕地移動(dòng)鼠標(biāo)，示范區(qū)道路的車輛行駛情況、道路擁堵情況、安全隱患車輛情況等畫面和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在大屏之上。

全國首個(gè)L3級(jí)車路協(xié)同自由通行示范區(qū);全國首個(gè)基于路側(cè)高精地圖分鐘級(jí)更新;全國首個(gè)服務(wù)L3級(jí)的V2X(車聯(lián)網(wǎng)技術(shù))市場化運(yùn)營示范區(qū);全國首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)與數(shù)字交通融合應(yīng)用，將智慧道路、停車、充電、有軌電車、智慧公交等與車路協(xié)同應(yīng)用進(jìn)行融合……智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了一系列創(chuàng)新性突破。

“伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施的全覆蓋，以及車端網(wǎng)聯(lián)設(shè)備裝載率的提升，相信在未來三五年，光谷居民就能切身感受到車路協(xié)同帶來的通行便利?！睏钋迕氛f。

■?搶占布局?jǐn)?shù)字新基建

在武漢新城不斷迎接新挑戰(zhàn)

據(jù)了解，截至目前，光谷已累計(jì)開放513.65公里智能網(wǎng)聯(lián)測試道路，先后落地?zé)o人售賣車、自動(dòng)駕駛巴士、無人接駁車等應(yīng)用場景。

下一步，還將陸續(xù)實(shí)施無人清掃車、無人巡邏車、低空飛行等更多新場景、新應(yīng)用，持續(xù)打造全域開放的測試環(huán)境，加快形成智能駕駛示范應(yīng)用高地。

“光谷的特點(diǎn)是科技創(chuàng)新，鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗。對(duì)我們年輕人來說，有著太多的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)，可以讓我們盡情地發(fā)揮?！睏钋迕犯锌?。

時(shí)間回到2016年，從同濟(jì)大學(xué)碩士畢業(yè)的楊清梅入職武漢光谷交通建設(shè)有限公司。走出地鐵光谷廣場站，光谷廣場的繁華、光谷城市建設(shè)的欣欣向榮，給第一次到武漢的楊清梅留下深刻印象，“光谷是一片蓬勃發(fā)展的沃土，能提供施展才華和能力的舞臺(tái)”。

多年來，她曾參與光谷空軌旅游線、有軌電車、教育中路公共停車場、大學(xué)園路跨三環(huán)線市政高架、武黃立交匝道等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)工作。雖然忙碌，但她更欣喜于自己的成長，“參加這些不同類型的項(xiàng)目建設(shè)，提高了創(chuàng)新思維、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、項(xiàng)目管理等多種能力，讓我獲得了更多自信，這種自信可以讓我更加勇敢地面對(duì)未來的挑戰(zhàn)”。

去年9月，作為武漢光谷交通建設(shè)有限公司全資子公司和東湖高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同運(yùn)營牽頭方，光谷智網(wǎng)科技注冊成立，以智能網(wǎng)聯(lián)為切入口，搶占布局?jǐn)?shù)字新基建新賽道。楊清梅擔(dān)任總經(jīng)理一職，再迎新挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，未來，光谷智網(wǎng)科技將持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)光谷全域開放智能網(wǎng)聯(lián)測試道路、武漢新城鄂州區(qū)域開放部分測試道路，同步規(guī)劃新能源檢測站、光伏、儲(chǔ)能、充電樁等新能源產(chǎn)業(yè)。

追“新”前行，她享受現(xiàn)在的工作并由衷地感到喜悅?！斑@是一份充滿創(chuàng)新和挑戰(zhàn)的工作，需要我全身心投入，去努力、去奮斗。”她希望這些新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，能夠像光谷空軌一樣，成為光谷智慧城市建設(shè)中“非常出彩的部分”。

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