國際客車展根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網的數(shù)據(jù)，2024年上半年國內銷售的7米以上的大中型新能源客車總計達到14,059輛，比去年同期增長了3.74%。細分市場來看，新能源公交客車占據(jù)了市場的半壁江山;而新能源座位客車和其他類型的客車(此類統(tǒng)計包括校車)的銷量增長分別達到188.44%和111.026%。

今年前六個月，市場份額排名前十的企業(yè)總共占據(jù)了87.73%的市場份額，其中五家的銷量都超過了1000輛。位列第五的福田歐輝，隸屬于北汽集團，是首批投入新能源客車研發(fā)并實現(xiàn)商業(yè)化運營的企業(yè)之一，已經完全掌握了整車控制集成技術、智能安全技術、節(jié)能技術、可靠性技術和試制試驗技術等新能源客車的核心技術。

福田歐輝的全天候純電動客車和氫燃料電池客車已經順利通過了海拉爾的極寒測試和海南的高溫高濕測試。此外，福田歐輝還自主研發(fā)了氫燃料車的綜合熱管理技術——U度，這項技術具備節(jié)能高效、舒適安全的特點，能使整車能耗降低7.6%。

排名第四的廈門金龍(大金龍)，針對新能源客車的電池、電氣、控制等安全關鍵技術進行了近十年的技術研發(fā)，已經實現(xiàn)了電池云端診斷、電氣系統(tǒng)的多層防護、車輛運行的智能管控等安全性能的提升。這些技術已經在8.5米、10米、12米等多種高安全性新能源客車產品上進行了批量應用，這些車輛已經在西昌、福州、廈門、溫州、?？凇⒈本┑鹊貜V泛投入使用。

市場份額前三的企業(yè)總和達到了51.54%。其中，位列第三的蘇州金龍海格，上半年銷量同比增長110.12%，達到1,744輛。在新能源公交車領域，蘇州金龍的蔚藍系列和清瀾系列純電公交車繼續(xù)拓展國內市場。同時，公司也積極開拓海外市場，在巴基斯坦、哥斯達黎加、韓國等“一帶一路”沿線國家憑借其高效、環(huán)保、舒適的特點實現(xiàn)了銷量的大幅增長。

比亞迪位居第二，銷量達到1,982輛，同比增長13.71%。在2024年北京商用車展暨道路運輸車輛展上，比亞迪正式展示了基于純電動客車e平臺3.0的國內首款全新客車B10煥新版，這款車是國內首個采用311kWh電池全底置低地板的公交車，主要服務于大中型城市的BRT快速公交和主干支線運輸需求。

同時，比亞迪還發(fā)布了專為大中型城市支線、中小型城市干線以及鄉(xiāng)村線、微循環(huán)等路線設計的純電動公交B87，該車也搭載了比亞迪自主研發(fā)的電控、電機和刀片電池。

宇通客車以3,520輛的銷量高居榜首，同比增長79.04%。6月30日，深中通道全線通車之際，宇通客車作為首發(fā)頭車順利完成首航任務，成為第一款在該通道運行的高端新能源客車。

作為該路線的首航承運者，宇通C11E 2+1座椅青山碧水款是一款高端定制的新能源巴士，內飾融合了傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代科技，配備了定制化的人體工程學座椅，為乘客提供了不一樣的出行體驗。

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