2021年12月12日，海南日報記者從?？谑泄患瘓F獲悉，該市將啟動公交線網“革命”，重新規(guī)劃調整現(xiàn)有公交線網，大幅降低公交線網非直線系數(shù)和重復率，更好滿足市民公共交通出行需求。

近年來，海口市大力推行公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，在公交線路開設、線路持續(xù)優(yōu)化、場站建設、充電設施和信息化建設上下功夫，不斷增加運力規(guī)模、優(yōu)化調整線網，提高覆蓋率，推出多樣化服務。但?？诠辉诎l(fā)展中仍然存在不少問題，如多條公交線路仍存在嚴重的繞行情況、部分線路車次也比較少、等車和乘車時間長、換乘也不夠方便等。

 

業(yè)內人士認為，這主要是由于?？诠粓稣疽?guī)劃、建設嚴重滯后，嚴重影響了公交車輛的運行效率和線網的整體運營效率，同時，現(xiàn)有線路設計過于追求直達性，導致公交線路繞行系數(shù)大，線路間重復里程較多，增加了乘客的出行距離和出行時間;此外，海口公交路權優(yōu)先仍未大面積推廣，公交專用道設置和利用率低，使得車輛運營時間增加。

公交線網“革命”如何能夠實現(xiàn)市民的期待?對此，?？诠患瘓F相關負責人介紹，從近期來看，該集團將對現(xiàn)有線路進行梳理，將過繞線路進行截彎取直、過長的線路進行截短、重復率過高的線路進行減重、日載客量較少的線路進行優(yōu)化排班，同時加快啟動公交信息化建設，科學合理排發(fā)班，降低空載率，并依托大數(shù)據(jù)分析，推出網絡定制公交、社區(qū)微公交等多元市場服務產品，滿足市民多樣化的公交出行需求?！斑h期則加快推進公交場站、公交專用道等交通基礎設施建設，研究‘公交綜合車場+公交首末站’的公交場站供給模式，并逐步建立完善公交仿真模型，實現(xiàn)交通信息共享?！?/p>

據(jù)了解，目前，?？谌袚碛泄痪€路151條，公交車2100輛。?？诠患瘓F近年來不斷推動公交信息化便民利民的服務，目前已與高德地圖、騰訊地圖、車來了等主流APP拓展實時公交動態(tài)查詢功能，上線了擁擠度查詢、臨近班次查詢、自選票價等功能，建設196座電子公交站牌，同時實現(xiàn)微信、支付寶、銀聯(lián)云閃付等11種電子支付方式，讓市民享受智慧海口建設帶來的獲得感、幸福感。

來源| 中新網海南

編輯|敬之

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