眾所周知，工信部的客車新品公告歷來都是客車企業(yè)策劃產(chǎn)品和市場定位的風(fēng)向標(biāo)。2022年10月13日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第363批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。

據(jù)統(tǒng)計(jì)本期公告申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有134戶企業(yè)的404個(gè)型號，包括純電動(dòng)產(chǎn)品共121戶企業(yè)295個(gè)型號、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共14戶企業(yè)37個(gè)型號、燃料電池產(chǎn)品共34戶企業(yè)72個(gè)型號。

值得注意的是，本批次公告涉及新能源客車25家的50個(gè)產(chǎn)品型號上榜，其特點(diǎn)鮮明?，F(xiàn)對363批公告中新能源客車上榜的車型特點(diǎn)進(jìn)行扼要解讀。

特點(diǎn)一：新能源客車上榜50款，占比最小

表1，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，第363批新能源汽車公告中各大類車型上榜數(shù)量及占比：

上表可見，在第363批新能源汽車公告中，客車上榜50款，占比只有12.38%，是新能源汽車中占比最小的細(xì)分車型。

特點(diǎn)二：燃料電池客車上榜14款，居今年以來公告上榜數(shù)量次高，占比環(huán)比減少最多;插電式混動(dòng)客車占比環(huán)比增加最多

1、第362批公告中燃料電池客車上榜14款，居今年以來工信部發(fā)布的公告(第352—第362批)上榜數(shù)量第二高

2022年以來工信部發(fā)布的第352批—363批公告上榜的燃料電池客車數(shù)量統(tǒng)計(jì)(圖1，數(shù)據(jù)來源：工信部)

從圖1可見，第363批公告上榜的燃料電池客車有14款，是今年以來工信部發(fā)布的第352批---第363批(共計(jì)12個(gè)批次)中上榜數(shù)量第二多的批次(第一多是第362批公告)。據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

一是近來各地利好氫能產(chǎn)業(yè)政策和氫能商用車推廣應(yīng)用的政策密集出臺，對企業(yè)申報(bào)的積極性起到了較好的推動(dòng)作用;

二是疫情得到有效控制，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率提高，有利車企申報(bào);

三是工信部簡化了產(chǎn)品目錄申報(bào)流程，給車企申報(bào)燃料電池商用車帶來方便，提高了燃料電池汽車產(chǎn)品的申報(bào)效率;

2、第363批公告插電式混動(dòng)客車占比環(huán)比增加最多、燃料電池占比環(huán)比減少最多

表2，根據(jù)工信部第363批公告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，各車型上榜數(shù)量占比及占比環(huán)比增減：

上表可見，在第363批公告中，按技術(shù)路線劃分：

---純電動(dòng)客車上榜車型31款，占比62.0%，依然占據(jù)絕對的主導(dǎo)地位，但占比環(huán)比減少0.5個(gè)百分點(diǎn);說明純電動(dòng)的主體地位環(huán)比有微小減弱的趨勢。

---燃料電客車有14款車型上榜，占比28%，占比環(huán)比減少9.5個(gè)百分點(diǎn)，是占比環(huán)比減少最多的細(xì)分車型。

---插電式混動(dòng)客車上榜5款，占比10%，占比環(huán)比增加10個(gè)百分點(diǎn)，是占比環(huán)比增加最多的細(xì)分車型。

特點(diǎn)三：中國中車牌上榜8款，居第一

表3，在第363批公告25家企業(yè)上榜的50款客車產(chǎn)品中 ，各車企上榜的車型數(shù)量及占比如下(只統(tǒng)計(jì)上榜2款車型以上品牌)：

上表可見，在第363批公告上榜的top4客車品牌中(只統(tǒng)計(jì)上榜數(shù)量2款以上的品牌)，中國中車牌上榜8款(含中車電動(dòng)、浙江中車及無錫中車)，占比16%，居第一;福田牌(含福田歐輝)和萬達(dá)牌(含貴州萬達(dá)客車)均上榜5款，并列第二，占比均為10%;中通牌(中通客車)、安凱牌(安凱客車)及飛馳牌(含佛山飛馳和青島美錦飛馳)均上榜3款，并列第三，占比均為6%;金龍牌(廈門金龍客車)、遠(yuǎn)程牌(吉利商用車)、長白山牌(延邊國泰客車)、廣通牌(珠海廣通)均上榜2款，均占比4%，并列第四。TOP4(共計(jì)10個(gè)品牌)累計(jì)上榜35款，占比70%;其余車企均只上榜1款。

特點(diǎn)四：純電動(dòng)城市客車居榜首，其次是純電動(dòng)低地板城市客車，且占比環(huán)比增加最多

根據(jù)第363批公告數(shù)據(jù)，按目標(biāo)用途劃分上榜的31款純電動(dòng)客車車型類別結(jié)構(gòu)占比及占比環(huán)比增減統(tǒng)計(jì)：

表4

上表可見，在第363批新能源客車新品公告中，按目標(biāo)用途對純電動(dòng)客車上榜產(chǎn)品細(xì)分：

---上榜最多的是純電動(dòng)城市客車為12款，占比38.7%，且占比環(huán)比增加5.4個(gè)百分點(diǎn)，說明普通城市客車仍然是新能源客車的主打市場，且環(huán)比呈現(xiàn)增強(qiáng)趨勢;

---低地板城市客車上榜7款，占比22.6%，居第二，且占比環(huán)比增加9.27個(gè)百分點(diǎn)，是占比環(huán)比增加最多的車型，說明隨著我國老齡化人口的增加，低地板城市客車可能會(huì)成為今后的一個(gè)發(fā)展趨勢。

---純電動(dòng)低入口城市客車，上榜5款，占比16.1%，居第三，但占比環(huán)比減少1.72個(gè)百分點(diǎn)。

---純電動(dòng)公路客車上榜4款，占比12.9%，居第四，占比環(huán)比減少0.43個(gè)百分點(diǎn);

---其余車型上榜數(shù)量比較少，在2款或者以下。

特點(diǎn)五：10-11米占比4成居第一;8-9米居第二，11-12米居第三

上表可見，在第363批上榜的50款新能源客車產(chǎn)品車型中，10-11米占比4成，為最大;其次是8-9米占比36%;再次11-12米，占比14%，第四是7-8米占比為4%;第五是5-6米和6-7米，占比均為2%; 9-10米段上榜為0款。

總結(jié)：工信部的汽車新品公告歷來都是車企進(jìn)行產(chǎn)品布局策劃的的風(fēng)向標(biāo)，希望對第363批新能源客車新品公告的特點(diǎn)分析能給客車企業(yè)在產(chǎn)品策劃和市場定位方面帶來一點(diǎn)啟示。