在APP上自選線路，隔天就能乘坐“定制”巴士出門上班;公交車擁擠程度手機隨手查，如果不擠就下樓坐車;視障人士上大巴，科技導盲系統(tǒng)全程服務;OD客流系統(tǒng)大數據支撐公交調度，哪個片區(qū)出行不便，線路便往哪里開……這些場景不是“未來”科技，在深圳，這樣的智慧化公交服務已成為城市出行的日常。

近年來，在深圳市交通運輸局、市國資委的積極指導下，深圳巴士集團大力轉變發(fā)展思路，以智慧改變出行，以創(chuàng)新引領發(fā)展，從讓群眾“有車可坐”到“坐想坐的車”，讓城市出行更便捷更美好。日前，該集團榮獲中國質量協(xié)會授予的“全國質量標桿”大獎，公交智慧出行服務經驗獲全國推廣。

公交“更快捷”，準點巴士讓市民不再久等

在人們的傳統(tǒng)印象中，公交車行駛受路況影響大，出行時間難以估算，長期以來是公交出行的一大困擾。如何破解這一痛點，近年來，深圳巴士集團在深圳市交通運輸局的技術指導下，傾力打造“準點公交”，穩(wěn)步提升公交出行效率，讓公交更快捷，為市民帶來全新乘車體驗。

為了滿足市民對高品質公交出行的需求，2022年，深巴在全市打造27條準點服務線路，對外公布途中站點到站時刻表，市民憑到站時刻表可以“掐點”乘坐公交。家住羅湖蓮塘街道仙桐御景小區(qū)的張女士是“準點巴士”B625的?？?，“以前坐公交，早晚高峰期出行效率是個問題。如今有了‘準點巴士’，早上小孩上學在時間上變得好把握;下午放學時，也能在蓮南小學招呼站掐點乘車，準點運行讓公交出行變得更省心。”

據了解，為實現公交準點運行，深巴依托智慧出行系統(tǒng)，開發(fā)了準點預警系統(tǒng)等智能工具，利用精準定位和ETA歷史站間數據，制定發(fā)車時刻表和到站時刻表，并通過智能化手段加強發(fā)車監(jiān)控和車輛運行實時糾偏。截至目前，深巴“準點巴士”整體運行準點率達98%以上，B742等部分線路達到99%，顯著提升了我市公交出行“最后一公里”服務水平。

如何減少公交車空載率，讓公交線路布局更科學，覆蓋更多有需要的社區(qū)?2021年，深巴上線OD客流系統(tǒng)，在運營的5132臺公交車上部署智能設備，采用AI生物識別技術，融合線路車輛基礎信息，實現乘客上下車站點的識別。匯聚全量OD數據構建城市公交出行大數據平臺，賦能傳統(tǒng)公交線網運營，實現科學站點布設、線路優(yōu)化、線網規(guī)劃功能，從而讓乘客滿意度更高，讓企業(yè)降本增效、節(jié)能減排，實現公交企業(yè)綠色轉型的目標。憑借“精準OD數據賦能公交綠色轉型”的成功經驗，深巴入選中央網信辦發(fā)布的“2022年度數字科技企業(yè)雙化協(xié)同典型案例”，全國僅有50家企業(yè)獲選。

服務“更多元”，定制出行滿足個性化需求

11月1日早晨7點40分，家住南山桃花園社區(qū)的游小姐，來到家樓下車站等車。每天早上，她都在這里乘坐“優(yōu)點巴士”，去5公里外后海片區(qū)的公司上班。“早上去公司，掐表算差不多20分鐘，再堵車也不會超過半小時。從家里一站直達公司，全程有座，不用走路又快，定制巴士真的非常方便?！彼嬖V記者。

在現代化大城市，通勤是市民出行的首要需求，公交通勤是乘客的主流選擇之一。上下班時想坐公交，但又不愿意走遠路去公交站，希望享受“點對點”的通勤服務，深圳巴士集團近年推出的“優(yōu)點巴士”，是迎合當前白領一族通勤新需求推出的一項創(chuàng)新服務。這種市民定制專線將“點對點”服務和公交票價合二為一，以最低的成本、最人性化的服務，滿足群眾高品質出行的需求。

最近，游小姐所在公司搬家了，地址從阿里云大廈換到了航天科技廣場，她又和同住在桃花園附近社區(qū)的同事們，一起在“優(yōu)點巴士”APP申請了定制線路變更。申請僅僅提交一天時間，巴士集團便給予了回復：“滿足調整條件!”，并即時對線路進行了重新調度。第三天早晨，新線路準時開行，同樣7點40分發(fā)車，15分鐘后就將她和同事們送到了公司新樓旁?！拔矣X得‘優(yōu)點巴士’重新定義了城市公交出行?！庇涡〗阏f。

“優(yōu)點巴士”，定制出行只是深圳巴士集團打造多元化出行服務鏈中的一環(huán)。迄今已開行“小黃魚”接駁巴士28條，實現地鐵站點與小區(qū)、園區(qū)、商超、公園的無縫接駁，緩解城市“最后一公里”出行難;全市88條通學巴士線路，幫助學生實現從“校門口”到“家門口”遠距離“一站式”通行，每周服務約12500人次學生;通勤巴士直通產業(yè)園區(qū)、企業(yè)，既快捷又安全，助力企業(yè)安全發(fā)展，讓員工無憂出行;5條旅游觀光巴士線路，為海內外游客打造見“圳”新方式……這些符合新時代需求的高品質出行產品，正讓深圳公交服務不斷迭代升級。

乘客“更安心”，安全“工具箱”全方位護航

“還有哪兒比深圳坐公交掃碼更快!”家住益田村的黃阿姨，每天都要坐車去福田農批買菜，對于上公交車“一秒鐘”就能搞掂所有掃碼，她很滿意?！霸瓉?，公交要輪流掃健康碼、支付碼等多個碼才能上車，現在是‘一碼通行’，刷碼支付與健康信息驗證同步‘秒完成’!”

今年4月初，深圳巴士集團在市交通運輸局、市國資委的支持下，積極研發(fā)防疫新技術，在本集團約6000輛公交車上安裝“一碼通行”系統(tǒng)。該技術隨后在全市公交車上推廣應用。新系統(tǒng)實現了“多碼合一，一掃搞定”，節(jié)約了社會成本，大大提升了市民出行的體驗感，在全國率先開創(chuàng)了公共交通防疫出行“一碼通行”的先例。

每天運營著上萬輛大巴，為數以百萬計的市民提供出行服務，“安全”是深圳巴士集團為市民嚴守的第一道防線。除了“一碼通行”外，深巴還研發(fā)了一系列防疫“黑科技”，讓市民更安心出行。

深圳巴士集團接入了“i深圳”核酸采樣數據，一圖監(jiān)測集團全員核酸情況，通過AI視頻分析全天候自動識別告警、記錄司機不戴口罩行為;應用公交智能調度、客流OD等多項系統(tǒng)聯合打造大數據流調機制，30分鐘內匹配確診病例乘車車牌號、上下車站點與時刻等信息，較傳統(tǒng)方式縮短90%以上流調耗時;升級“車廂防疫安全距離預警系統(tǒng)”，動態(tài)調整公交發(fā)車班次間隔，控制乘客間安全距離;在車廂裝置最先進的等離子空氣凈化裝置，細菌同比減少率93%，真菌同比減少率82.5%等。

在安全生產領域，深巴建設智能查控系統(tǒng)，對道路重要風險點開展精準查控、主動查控和AI智能查控;運用駕駛員畫像系統(tǒng)，依托大數據分析提升管理針對性，促進駕駛員形成良好的駕駛習慣;車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車廂消防噴淋系統(tǒng)、危化品監(jiān)測系統(tǒng)等安全設備也紛紛上線。隨著智能安全管理手段的升級，深圳巴士集團實現了連續(xù)三年違章數量同比下降52%，事故率下降48%?？萍假x能安全，讓市民出行有了更大的保障。