近日，江蘇省交通運輸廳發(fā)布了全省首批“城鄉(xiāng)公交一體化達標縣（市、區(qū)）”名單，宜興成功上榜。據(jù)了解，這是宜興繼成功創(chuàng)建“四好農村路”全國示范縣、全國“城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣”、全省“農村物流示范縣”后，在城鄉(xiāng)交通運輸一體化方面獲得的又一重要榮譽。

推進城鄉(xiāng)公交一體化，是促進城鄉(xiāng)基本公共服務均等化、支撐鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的重要內容。宜興作為蘇南地區(qū)最大的農業(yè)板塊，農村面積占市域面積的3/4，農村人口占全市總人口的一半，城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展更是加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調、縮小區(qū)域發(fā)展差距的重要支撐和關鍵抓手。近年來，宜興不斷完善基礎設施建設的同時，加強品質提升，讓公交真正暢聯(lián)城鄉(xiāng)，便捷高效而又智慧安全。

“十分鐘快速進入公交網(wǎng)，行政村和集中居住點到市中心的公交直達率70.9%，鐵路客運站和3A級以上景區(qū)公交通達率達到100%?！币伺d市交通運輸局相關負責人介紹。由城市公交、市鎮(zhèn)公交、鎮(zhèn)村公交組成的多層次、一體化“全域大公交”網(wǎng)絡體系，架起了一張便民服務網(wǎng)。早在2011年，宜興就在全省率先實現(xiàn)了鎮(zhèn)村公交“村村通”，2013年城鄉(xiāng)公交實現(xiàn)一體化運營。截至目前，宜興公交營運線路共有142條，公交線網(wǎng)總運營里程達2667公里。公交場站不僅實現(xiàn)了“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有站”，還覆蓋了各大被撤并集鎮(zhèn)和人口密集區(qū)。除此以外，城鄉(xiāng)公交還實現(xiàn)了綠色低碳出行。去年，宜興購置了105輛純電動公交車，目前新能源公交車占比已達79.3%。為真正讓利于民，多年來，宜興城鄉(xiāng)公交的票價仍然維持2013年價格標準、實行“2、3、4元”低票價收費。市民用公交卡在蘇錫常地區(qū)乘車還可以享受“同城優(yōu)惠”，讓百姓切實感受“一張卡”的便利與實惠。

讓百姓出行無憂，宜興不僅滿足日常出行需求，更是在個性化需求上下足功夫。據(jù)宜興市交通運輸局相關負責人介紹，目前，宜興開設有大站快線、學生專線、旅游專線、定制公交等54條特色線路，還針對節(jié)假日及特殊活動制定專項保障方案，通過增加運力、增開直達、加密班次、免費短駁、適當繞行等方式統(tǒng)籌調配節(jié)假日公交運力。

智慧出行，是宜興城鄉(xiāng)公交的最大特色。在城鄉(xiāng)公交智能信息服務“一張網(wǎng)”的支撐下，市民在出行前只需打開“i宜興”APP，就能查詢到最近公交站點的車輛信息，車輛途經(jīng)哪里、何時進站等信息一目了然，真正實現(xiàn)掌上出行。依托信息化、數(shù)字化，宜興還建成了縣級市首家“城鄉(xiāng)公交自助上客系統(tǒng)”。不只是智慧化，宜興城鄉(xiāng)公交安全感大大提升。據(jù)悉，宜興每一輛公交營運車輛上都裝有一套主動安全智能防控系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)便是管理車輛安全的智慧“大腦”。系統(tǒng)可以采集駕駛人員的行為習慣，統(tǒng)計分析人、車違法報警信息，對車速、疲勞駕駛、夜間行駛、天氣因素、道路因素等賦予風險系數(shù)，進行智能化、大數(shù)據(jù)研判分析，增強安全管控能力。