公交是城市公共服務(wù)的基本組成，是市民出行的基礎(chǔ)保障。作為深圳超大型城市公共交通體系的重要環(huán)節(jié)，城市公交應(yīng)該如何進(jìn)一步創(chuàng)新思路、深挖潛力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，讓市民出行能更加舒適便利？

近期，深圳巴士集團(tuán)黨委深入踐行主題教育總要求，聚焦創(chuàng)新發(fā)展，圍繞著“促經(jīng)濟(jì)，便民生”這一主題，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)深入基層一線開展調(diào)研，針對(duì)緩解熱門區(qū)域交通壓力、暢順東部海濱假期交通、打通出行“最后一公里”等群眾關(guān)注的熱點(diǎn)出行問題，制定、推出了多項(xiàng)新的服務(wù)舉措。

尤其，在剛剛過去的“五一”長假期間，結(jié)合市民游客出行所需，巴士集團(tuán)推出了豐富假日出游的“云海專線”、保障東部交通“巴士+地鐵”接駁服務(wù)、服務(wù)深圳北站高峰期夜間出行的“巴士＋出租車”聯(lián)乘服務(wù)等一批貼合群眾需求的新線路和產(chǎn)品，進(jìn)一步促進(jìn)公交服務(wù)多元化、精準(zhǔn)化，讓城市出行更美好。

深圳巴士集團(tuán)推出的“公園巴士”便利市民輕松游園、親山樂水。

“云海專線”成“網(wǎng)紅”，豐富假日出游

鹽田小三洲地處深圳東隅，景色秀麗、綠道蜿蜒，是市民游客移步換景的出游新天地。今年“五一”期間，深圳巴士集團(tuán)在此全新推出“云海專線”，火爆的客流讓這里一躍成為城中新晉網(wǎng)紅“打卡點(diǎn)”。乘坐著專線，從海濱一路暢游至山巔，在山風(fēng)海浪之間，讓很多游客第一次體驗(yàn)到了美好的山海之旅。

“云海專線”的走紅，并非偶然。這條網(wǎng)紅線路正是巴士集團(tuán)在前期精心策劃、打造的成果?！捌鋵?shí)這里原來就有一條老的線路，但只有現(xiàn)在的約一半長，線路到東部華僑城‘茶溪谷’站就結(jié)束了。而后面承載著水庫絕美風(fēng)光的精華段，卻沒有車開上來，近7公里的路程，需要游客徒步走上山頂，不少人還是很費(fèi)力的，很大程度上給游客帶來了不便，也讓這么好的景區(qū)一直不溫不火?！卑褪考瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

結(jié)合群眾的需求和呼聲，今年4月在接手這一線路的運(yùn)營后，巴士集團(tuán)馬上對(duì)線路進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。“云海專線”在原有基礎(chǔ)上新增鹽田港西地鐵站東、小三洲、醉櫻亭、梅沙尖登山口、紅花瀝水庫、三洲塘水庫路口等6個(gè)?？空军c(diǎn)，線路由15.5公里延長至21.1公里，直達(dá)三洲塘水庫，加強(qiáng)了與地鐵站、景點(diǎn)的接駁，更加方便市民出行規(guī)劃及游玩。

“小三洲爆了，‘云海專線’也火了。五一期間，我們15臺(tái)車的運(yùn)力，從早到晚，幾乎都是滿載。既豐富了市民的假日出游，線路的經(jīng)營效益也很好，實(shí)現(xiàn)了雙贏！”該負(fù)責(zé)人表示。

“公交+地鐵”接駁服務(wù)便捷東部出行

隨著夏季的到來，深圳東部海濱出行需求日趨旺盛。在今年“五一”假期，大小梅沙等海濱景區(qū)，再次迎來數(shù)萬人同時(shí)“看?！钡氖r。記者采訪了解到，“五一”期間，大部分市民游客去往鹽田、大鵬等東部景區(qū)，首選的路線就是“地鐵+公交”。

在東部熱門站點(diǎn)“鹽田港西”地鐵站，黃金周的日均客流量達(dá)7萬人次。這么大的客流，到達(dá)車站后如何安全快速地疏導(dǎo)分流？在假日前夕，深圳巴士集團(tuán)提前就這一問題進(jìn)行專門研究和分析，主動(dòng)聯(lián)合地鐵集團(tuán)打造聯(lián)動(dòng)交通服務(wù)，通過大數(shù)據(jù)分析綜合以往的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，推出了多條假日接駁專線，實(shí)現(xiàn)“一步下地鐵，一步上公交”，讓市民游客出了地鐵站后，馬上可以坐上各條去往不同景區(qū)的公交專線，一站直達(dá)游玩目的地，方便快捷。

“我們?cè)凇}田港西’地鐵站外，安排了近300臺(tái)的公交運(yùn)力，全天候運(yùn)營，將市民直送到大小梅沙、玫瑰海岸、大鵬等各個(gè)熱門景區(qū)，市民一出地鐵站口，就由地鐵和公交的工作人員引導(dǎo)到‘一步之遙’的巴士站，然后就可以馬上上車出發(fā)?！罔F+公交’的這種聯(lián)動(dòng)服務(wù)，非常受市民的好評(píng)和歡迎?！卑褪考瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“公交+出租車”聯(lián)乘助力市民夜間返程

每逢長假最后幾天，深圳北站夜間到站客流量龐大，尤其到了深夜地鐵結(jié)束運(yùn)營后，大批返程旅客抵深，需要快速安全地紓解和運(yùn)輸，讓他們能平安順暢回家。在市公交局的指導(dǎo)下，深圳巴士集團(tuán)在五一返程期間推出“公交+出租車”的聯(lián)乘服務(wù)，提升深圳北站返程高峰的夜間客流疏解能力，滿足市民交通需求。

“公交+出租車”聯(lián)乘服務(wù)通過開行大運(yùn)量的聯(lián)乘巴士線路，將乘客由深圳北站集中且快速地直達(dá)位于市中心區(qū)的彩田路中級(jí)法院公交站點(diǎn)，并安排充足的出租車輛等候，方便市民無縫換乘出租車。通過聯(lián)乘服務(wù)一方面給夜間到達(dá)深圳北站的市民提供多一種回家的途徑，省去排隊(duì)等候出租車的時(shí)間，通過一次換乘，同樣能順利、安全地回家，同時(shí)出行的費(fèi)用也有一定的降低，受到市民的好評(píng)。

“非常便捷，尤其是在地鐵停運(yùn)、北站打車又要等很久，坐這個(gè)聯(lián)乘巴士，十幾分鐘的時(shí)間就能從北站到福田，而且出租車早就在下車的地方等著，回家更快了，超方便！”市民林小姐這樣告訴記者。

公園巴士特色線路全城共開通了21條

根據(jù)來自市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)計(jì)，今年“五一”期間，深圳巴士集團(tuán)全力保障假日出行，共計(jì)服務(wù)旅客435.98萬人次。其中，常規(guī)公交累計(jì)運(yùn)送352.76萬人次、機(jī)場巴士累計(jì)運(yùn)送0.87萬人次、觀光巴士累計(jì)運(yùn)送0.51萬人次、出租累計(jì)運(yùn)送74.73萬人次、道路客運(yùn)累計(jì)運(yùn)送3.13萬人次、客運(yùn)站累計(jì)發(fā)送乘客2.84萬人次、深汕巴士累計(jì)運(yùn)送1.14萬人次、深圳北站聯(lián)乘累計(jì)運(yùn)送乘客886人。

尤其值得一提的是，為助力假日經(jīng)濟(jì)升溫、服務(wù)市民出游需求，深圳巴士集團(tuán)在全城開行21條公園巴士及特色線路，累計(jì)發(fā)班4496班次，運(yùn)送乘客13.47萬人次。與此同時(shí)，還開行多條假日專線，發(fā)往大小梅沙、大鵬半島、深圳灣公園、梧桐山、馬巒山郊野公園、鳳凰山公園等處，方便市民走近大自然，親山樂水。

“群眾的出行需求，就是我們的工作方向，也是我們?cè)谥黝}教育中踐行為民服務(wù)宗旨的落腳點(diǎn)。下一步，巴士集團(tuán)將繼續(xù)深入開展一線調(diào)研，收集市民群眾出行需求，第一時(shí)間回應(yīng)，第一時(shí)間落實(shí)，發(fā)現(xiàn)新問題，開展新服務(wù)，把惠民生、暖民心、順民意的工作做到群眾心坎上，推動(dòng)主題教育取得實(shí)效，進(jìn)一步提升廣大市民的出行幸福感?！卑褪考瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。