當(dāng)前，新能源商用車(chē)的發(fā)展如火如荼，但是其本質(zhì)作為生產(chǎn)工具，成本和效率始終是客戶(hù)最關(guān)切的問(wèn)題。然而，續(xù)航不足、作業(yè)效率低、運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性差等痛點(diǎn)，讓運(yùn)營(yíng)主直呼“遭不住”。

近日，宇通發(fā)布了商用車(chē)行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)——睿控E平臺(tái)，一系列行業(yè)首創(chuàng)正面“解答”了行業(yè)的困惑，從客車(chē)界轉(zhuǎn)戰(zhàn)商用車(chē)界，宇通能否靠睿控E平臺(tái)延續(xù)行業(yè)“一哥”傳奇?

一、商用車(chē)行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)：睿控E平臺(tái)

在油改電過(guò)度的階段，行業(yè)主要依賴(lài)硬件、軟件拼湊管理，這使整車(chē)效率和性能受到制約。睿控E平臺(tái)則實(shí)現(xiàn)軟硬件一體化，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)平臺(tái)有多難?為什么此前沒(méi)能實(shí)現(xiàn)?其實(shí)難度確實(shí)不小，首先你得在電驅(qū)、電控等全部硬件上實(shí)現(xiàn)完全自主可控，其次，在軟件上也要實(shí)現(xiàn)自研。在新能源客車(chē)商業(yè)化應(yīng)用的10年間，宇通快速建立軟件研發(fā)能力并不斷升級(jí)軟件生態(tài)，在硬件上更早于行業(yè)掌握了以“三電”為核心的全部硬件的全域自研，基于此而生的“睿控E平臺(tái)”代表的其實(shí)是我國(guó)商用車(chē)行業(yè)發(fā)展至今前沿實(shí)力的“集中體現(xiàn)”。

二、行業(yè)最強(qiáng)防護(hù)超能電池：“金鐘罩”護(hù)體，水火不侵

電動(dòng)卡車(chē)用戶(hù)最怕的就是“火與水”， 惡劣的工況環(huán)境，以及夏季頻發(fā)的強(qiáng)降水等自然災(zāi)害，都在時(shí)刻考驗(yàn)著電池，或者如服務(wù)礦山客戶(hù)的電卡，需常態(tài)化高壓沖洗，容易出現(xiàn)“掉高壓”現(xiàn)象，影響車(chē)輛行駛。

宇通在行業(yè)普遍使用的磷酸鐵鋰電池基礎(chǔ)上，對(duì)整車(chē)系統(tǒng)層級(jí)開(kāi)發(fā)了熱電防護(hù)、氮?dú)夥雷o(hù)系統(tǒng)等全系YESS安全技術(shù)，電池在極端情況下不起火、不爆炸，同時(shí)，整車(chē)空間利用率提升40%以上，對(duì)運(yùn)營(yíng)者長(zhǎng)期使用來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是更優(yōu)的價(jià)值體驗(yàn)。

三、行業(yè)集成度最高的多合一控制器：電量精準(zhǔn)、跑得更遠(yuǎn)

對(duì)卡友而言，節(jié)能意味著更低的運(yùn)營(yíng)成本，更高的收益，可靠意味著更高的出勤，代表著企業(yè)的降本增效。為此，宇通將整車(chē)所有的高壓控制系統(tǒng)與配電系統(tǒng)完全集成，高壓零部件數(shù)量更少，高壓連接點(diǎn)少，電氣安全性高，可靠性高;系統(tǒng)效率高，支撐整車(chē)節(jié)能。通過(guò)集成化的設(shè)計(jì)率先解決了行業(yè)量產(chǎn)的難題，系統(tǒng)效率最高達(dá)到99.5%，給運(yùn)營(yíng)者帶來(lái)的是每一度電都能實(shí)現(xiàn)極致利用，“里程焦慮”不再成為路上的困擾。

四、行業(yè)量產(chǎn)最高集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：“三合一”集成，實(shí)現(xiàn)多拉快跑

電驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)于車(chē)的“心臟”，是決定車(chē)輛動(dòng)力、能耗等性能的核心部件。行業(yè)普遍采用電機(jī)、減速器、車(chē)橋獨(dú)立設(shè)計(jì)，宇通則將三者集成，實(shí)現(xiàn)整車(chē)降重近50%，能耗比行業(yè)降低10%，制動(dòng)回收多17%。系統(tǒng)集成度和傳動(dòng)效率提高，為終端用戶(hù)車(chē)輛運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和動(dòng)力性提供有力保障。

五、首輛量產(chǎn)多源超低溫?zé)岜茫憾静膳膊慌?/strong>

一直以來(lái)，如何平衡續(xù)航和取暖是新能源商用車(chē)在冬季普遍面臨的難題，和行業(yè)不同的是，宇通把目光聚焦整車(chē)熱量的綜合利用和余熱回收，多源超低溫?zé)岜脧碾姵?、電機(jī)、電驅(qū)等動(dòng)力系統(tǒng)部件和環(huán)境空氣中高效吸收熱量，不浪費(fèi)一絲能量，最大化提升制熱效率，采暖制熱能耗最高降低30%，運(yùn)營(yíng)者在冬天開(kāi)空調(diào)不受約束。

六、行業(yè)最大的新能源商用車(chē)網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)：智慧大腦，時(shí)刻在線(xiàn)

及時(shí)提醒保養(yǎng)，提前判別潛在故障，幫助車(chē)隊(duì)有效管理司機(jī)和車(chē)輛。有了車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)就會(huì)非常省心。宇通網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)依托行業(yè)最大的新能源商用車(chē)全生命周期數(shù)據(jù)，能合理規(guī)劃維修保養(yǎng)周期，消除安全隱患，億萬(wàn)級(jí)高算力，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的智能運(yùn)營(yíng)管理，用戶(hù)安全運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)得到保障，運(yùn)營(yíng)成本自然也就下降。

七、行業(yè)首家量產(chǎn)智慧座艙：人機(jī)合一，想你所想

在行業(yè)均是儀表、中控、空調(diào)獨(dú)立分布式設(shè)計(jì)的大環(huán)境下，宇通智慧座艙幫助卡友實(shí)現(xiàn)了以人為中心的移動(dòng)空間，將中控、儀表、開(kāi)關(guān)、空調(diào)面板等多合一集成，首研一機(jī)多屏、定制化語(yǔ)音系統(tǒng)，功能拓展20%，物理開(kāi)關(guān)減少60%，不可否認(rèn)，智能駕駛將成為決勝行業(yè)“下半場(chǎng)”的關(guān)鍵。

八、行業(yè)首創(chuàng)雙槍600A獨(dú)立雙充技術(shù)：雙管齊下，速度翻倍

充電緩慢是卡住新能源商用車(chē)脖子的關(guān)鍵問(wèn)題，我國(guó)僅乘用車(chē)某企業(yè)實(shí)現(xiàn)雙充技術(shù)，最大充電能力為雙槍500A，而宇通首創(chuàng)商用車(chē)行業(yè)雙槍600A獨(dú)立雙充技術(shù)，任意充電機(jī)均可實(shí)現(xiàn)雙槍充電，充電效率提升50%，運(yùn)營(yíng)效率直接翻倍。

當(dāng)前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于技術(shù)變革驅(qū)動(dòng)、生態(tài)重塑轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段 ，身處行業(yè)漩渦，我們或許會(huì)欽佩宇通一路走來(lái)的發(fā)展眼光和戰(zhàn)略定力，正如?？谽平臺(tái)的推出，行業(yè)未來(lái)的格局方向已在眼前，只是宇通向前多走了一步。