第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

“智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化”，是汽車行業(yè)公認(rèn)的未來發(fā)展風(fēng)口，抓住行業(yè)趨勢(shì)，意味著在當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提前占位。然而，有別于礦區(qū)、物流等無(wú)人或少人場(chǎng)景下，用戶對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)降低經(jīng)營(yíng)成本的訴求，在公共交通出行領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)意味著，更加便利的出行體驗(yàn)和安全保障。作為旨在“為美好出行”的宇通客車，如何應(yīng)對(duì)？

近日，2023中國(guó)(鄭州)國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽在鄭州落下帷幕，宇通客車以總分第一的成績(jī)榮獲“城市公交線路挑戰(zhàn)賽”綜合優(yōu)勝獎(jiǎng)，給出了答復(fù)。面向新趨勢(shì)，宇通如何在實(shí)踐中不斷總結(jié)發(fā)展，成為行業(yè)排頭兵；這場(chǎng)規(guī)?？涨暗拇筚愑謱⑷绾胃淖?nèi)藗兊娜粘３鲂?，?qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

宇通領(lǐng)銜 助力建設(shè)全球智能汽車高地

360余支參賽隊(duì)伍，既有來自宇通、上汽等整車企業(yè)，也不乏百度、文遠(yuǎn)知行等知名自動(dòng)駕駛公司，同時(shí)還有多支來自清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，從大賽規(guī)模和參與者的水準(zhǔn)來看，這是一場(chǎng)高規(guī)格、高水平的國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽。

此外，大賽不僅安排了實(shí)車封閉場(chǎng)地和開放道路等多場(chǎng)景工況的賽程，對(duì)于車輛的網(wǎng)絡(luò)安全、車聯(lián)網(wǎng)通信、車路協(xié)同，以及自動(dòng)駕駛算法仿真等項(xiàng)目也均有涉及，覆蓋面之廣，可謂涵蓋了當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)各類技術(shù)，讓各路高手都能有一展身手的舞臺(tái)。毫無(wú)疑問，這也是一場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展?fàn)顩r的全面摸底。

由此來看，宇通獲得“城市公交線路挑戰(zhàn)賽”綜合優(yōu)勝獎(jiǎng)含金量不可謂不高。

當(dāng)下，全球燃油車發(fā)展面臨衰退，而以電動(dòng)化為基礎(chǔ)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正迎來產(chǎn)業(yè)布局的重新洗牌，如何更好的發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，圍繞各細(xì)分市場(chǎng)的頭部企業(yè)布局，顯然是不錯(cuò)的選擇。作為本土企業(yè)，宇通的優(yōu)異表現(xiàn)，無(wú)疑是吸引上下游產(chǎn)業(yè)鏈落戶鄭州，筑巢引鳳，打造全球智能汽車高地的最強(qiáng)引力。

多管齊下 打造客車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)桿

正如宇通客車新能源技術(shù)研究院院長(zhǎng)李高鵬所說，“新一輪科技變革正驅(qū)動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化融合的方向加速發(fā)展，在城市交通、環(huán)境管理等面臨多重挑戰(zhàn)下，智能駕駛作為解決方案核心，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，已成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略高地?！?/p>

當(dāng)然，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展也并非一蹴而就，宇通豐富的場(chǎng)景實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，成為其領(lǐng)先于行業(yè)的保證。

輔助駕駛方面，其基于車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建商用車典型場(chǎng)景庫(kù)，開展安全事故致因機(jī)理研究，辨識(shí)車輛行駛安全關(guān)鍵影響因素，突破多源信息融合、商用車動(dòng)力學(xué)解耦控制、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析等關(guān)鍵技術(shù)，從駕駛行為識(shí)別、輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)、整車集成測(cè)試、網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)監(jiān)控等方面形成“人-車-云”一體化的商用車輔助駕駛整體解決方案。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，宇通則基于智慧出行、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧礦山、智慧物流等場(chǎng)景應(yīng)用需求，從車端、路端、云端開展電子電氣架構(gòu)、自動(dòng)駕駛、線控底盤、整車安全、仿真測(cè)試、車路協(xié)同、云控平臺(tái)等多項(xiàng)技術(shù)研發(fā)，并進(jìn)行系列化自動(dòng)駕駛車輛產(chǎn)品開發(fā)與多場(chǎng)景示范。

理論與實(shí)踐的結(jié)合，扎實(shí)了宇通在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的根基，而高安全、高可靠的整車一體化開發(fā)流程，則從整車維度，保證了宇通各類產(chǎn)品在復(fù)雜運(yùn)行場(chǎng)景下的安全性和可靠性。

通過冗余設(shè)計(jì)、正向開發(fā)、數(shù)據(jù)閉環(huán)、“端-管-云”多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，宇通打造了功能設(shè)計(jì)縝密、安全保障完善的客車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)桿，而其在全國(guó)多地的常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)，則進(jìn)一步印證了其智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的成熟度，為城市低碳和綠色出行創(chuàng)造了更多可能。

體驗(yàn)升級(jí) 多樣化產(chǎn)品加快智慧交通建設(shè)

目前，宇通面向城市干線和微循環(huán)出行場(chǎng)景，已經(jīng)完成了智能網(wǎng)聯(lián)公交和微公交產(chǎn)品的開發(fā)。在賽事正式開始前，小編一行人在宇通園區(qū)以及鄭州金融島，分別體驗(yàn)了小宇2.0和12米智能網(wǎng)聯(lián)公交的無(wú)人駕駛功能，在激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及相機(jī)等多種傳感設(shè)備和高精算法等輔助下，其帶來的乘坐體驗(yàn)絲毫不輸老司機(jī)駕駛時(shí)的感受，平穩(wěn)而舒適。

實(shí)際上，在包括鄭州、廣州、北京、南京、三沙、長(zhǎng)沙、重慶、無(wú)錫、大連、青島、惠州等全國(guó)多個(gè)城市的開放道路上，宇通客車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品已經(jīng)累計(jì)安全運(yùn)行超300萬(wàn)公里，乘坐超100萬(wàn)人次。并且，在客車產(chǎn)品之外，2輛宇通自動(dòng)駕駛清掃車，也在2021年8月開始了廣州生物島的常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)，隨著應(yīng)用效果得到驗(yàn)證和各方認(rèn)可，2022年5月，廣州南沙再次投入50輛自動(dòng)駕駛清掃車，開始了批量集群作業(yè)。

多樣化的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，被不斷被投入到實(shí)際運(yùn)行場(chǎng)景中，宇通對(duì)加快智慧交通建設(shè)的促進(jìn)作用，可見一斑。在全國(guó)各地?fù)屪ブ悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)口的關(guān)鍵期，宇通依靠在技術(shù)、平臺(tái)、系統(tǒng)解決方案上的優(yōu)勢(shì)，為鄭州爭(zhēng)取到了更多的產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。

結(jié)語(yǔ)

“豫見智能駕駛，開創(chuàng)美好未來”，在智能網(wǎng)聯(lián)的敘事背景下，宇通所獲得的“城市公交線路挑戰(zhàn)賽”綜合優(yōu)勝獎(jiǎng)，使得鄭州多了一分與其它城市比拼智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的底氣，也讓其在推動(dòng)智慧交通、綠色發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略上，再添一筆高光履歷。