國際客車展訊，2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%，充分體現(xiàn)了新能源汽車在市場上的強大競爭力。23日，吉林省政協(xié)委員、吉林大學經(jīng)濟學院副教授丁肇勇接受人民網(wǎng)專訪時表示，作為汽車產(chǎn)業(yè)大省，吉林應在新能源汽車新賽道上開啟“超車模式”，持續(xù)鞏固吉林汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢地位。

吉林省政協(xié)委員、吉林大學經(jīng)濟學院副教授丁肇勇。人民網(wǎng)記者 李洋攝丁肇勇表示，當前，吉林省汽車產(chǎn)業(yè)已進入發(fā)展變革關鍵期，優(yōu)勢和短板并存，機遇與挑戰(zhàn)同在，必須搶抓汽車產(chǎn)業(yè)“四化”新機遇，以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化為轉型升級方向，加大關鍵核心技術攻關，加快構建新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

對此，丁肇勇委員提出四點建議：

一是搶抓氫能源汽車新賽道。落實好吉林省提出的《關于搶先布局氫能產(chǎn)業(yè)新賽道的實施方案》，加快推進“氫動吉林”與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車深度融合，組建氫能源汽車創(chuàng)新聯(lián)合體，培育壯大一批“燈塔”企業(yè)。加大油改氫技術攻關財政資金支持力度，支持汽車零部件企業(yè)加快適氫化技術工藝改造。支持發(fā)展特色氫能農(nóng)機裝備及冰雪裝備。大力推進清潔可再生制氫加氫站等設施建設，完善氫能源汽車“源、網(wǎng)、荷、儲、加”全產(chǎn)業(yè)鏈。

二是突破新能源汽車關鍵技術。以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快新能源汽車關鍵核心研發(fā)突破，支持寒地新能源汽車動力電池技術突破吉林方案，推進固態(tài)低溫電池、聚合物等新型電解質材料、高性能電芯產(chǎn)品等技術突破和產(chǎn)業(yè)化應用。布局鈉離子電池產(chǎn)業(yè)及氫燃料電池系統(tǒng)攻關行動。推進新能源汽車輕量化和低成本化轉型。加快車體新材料研發(fā)應用，推廣一體化壓鑄技術。超前布局關鍵原材料國際化供給和替代性技術研發(fā)，確保關鍵原材料供應鏈安全穩(wěn)定。補齊新能源汽車推廣應用短板，加快推進高等級充換電站點城鄉(xiāng)均衡化布局。

三是推進新能源汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化。發(fā)揮品牌優(yōu)勢優(yōu)化重組新能源汽車產(chǎn)能，加快自主品牌新能源汽車產(chǎn)能上臺階。主推“車能路云”融合發(fā)展新模式。加強汽車、能源、交通、通信等跨行業(yè)、跨領域相互賦能、異業(yè)融合創(chuàng)新。拓寬“場景化造車”新思路。提高整車智能化、柔性化、定制化制造水平，推動車企向出行解決方案服務商轉變，增強消費者粘性。

四是補齊新能源汽車后市場服務短板。加快推進自主品牌新能源汽車國際市場布局，為新能源汽車出口開辟綠色通道。突出吉林省新能源車后發(fā)市場優(yōu)勢，拓展新能源汽車整車、零部件、二手車出口、后市場服務等綜合業(yè)務。強化“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺建設，發(fā)展新能源汽車整車及零部件跨境電商貿(mào)易新業(yè)態(tài)。倡導“新能源汽車+”文化。超前布局規(guī)劃新能源電池回收利用業(yè)務，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色循環(huán)發(fā)展。

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