國(guó)際客車展訊，“在300多平方公里的城市區(qū)域中，可以乘坐無(wú)人駕駛公交車出行嗎?”5月19日是中國(guó)旅游日。當(dāng)天，游客們?cè)趦?nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)發(fā)出這樣的疑問(wèn)。話音剛落，一輛無(wú)人駕駛公交車就停在面前。

記者登車后看到，巴士的駕駛位沒有方向盤，安全員坐在一旁進(jìn)行安全值守，只需按下一個(gè)啟動(dòng)鍵，車輛就會(huì)自動(dòng)駕駛。

技術(shù)人員向記者介紹，無(wú)人駕駛車擁有多組高清攝像頭，還有激光雷達(dá)、高精定位等感知和定位裝備。

旅游旺季到來(lái)之際，康巴什區(qū)推出的無(wú)人駕駛公共服務(wù)車輛，為游客帶來(lái)了全新智慧出行體驗(yàn)，也標(biāo)志著當(dāng)?shù)亻_啟城市公共交通無(wú)人駕駛新時(shí)代。

“當(dāng)前全區(qū)已部署無(wú)人駕駛車輛21輛，包括接駁車、出租車、售賣車、清掃車、物流車，初步建成了全市‘一朵云’的網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)系統(tǒng)，‘車路云一體化’的決策感知、協(xié)同控制的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范區(qū)已現(xiàn)雛形?！倍鯛柖嗨故兄悄芫W(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心項(xiàng)目經(jīng)理陶定告訴記者。

為了更好地為無(wú)人駕駛車保駕護(hù)航，康巴什區(qū)無(wú)人駕駛車輛采用車路協(xié)同、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合云控系統(tǒng)、路側(cè)感知設(shè)備、智慧站臺(tái)等一體化管控，實(shí)現(xiàn)車輛智能監(jiān)控、安全預(yù)警和與社會(huì)車輛同域協(xié)同運(yùn)行。

在數(shù)字鄂爾多斯指揮調(diào)度中心的大屏上可以看到，康巴什區(qū)已開放全域測(cè)試道路區(qū)域355.75平方公里，安裝協(xié)同全息感知路側(cè)設(shè)備，打造智能路口29個(gè)，改造現(xiàn)代化信控路口65個(gè)。

陶定介紹：“無(wú)人駕駛出租車應(yīng)用場(chǎng)景同步開發(fā)了‘暖城智行’小程序，目前完成訂單1505個(gè)，體驗(yàn)人數(shù)2500余人。后續(xù)繼續(xù)擴(kuò)大測(cè)試區(qū)域，增加車輛投放數(shù)量，爭(zhēng)取2024年實(shí)現(xiàn)20—30輛無(wú)人駕駛車輛在康巴什全域運(yùn)行，通過(guò)小程序在就近乘降點(diǎn)上下車，最大程度滿足市民需求?！?/p>

記者在采訪中了解到，交通運(yùn)輸部5月份發(fā)布《關(guān)于公布第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目(自動(dòng)駕駛和智能建造方向)的通知》，鄂爾多斯市公路貨運(yùn)與城市出行服務(wù)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目成功入選應(yīng)用試點(diǎn)。這也是內(nèi)蒙古自治區(qū)首次入選的智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。

無(wú)人駕駛公交車 智慧出行 公共交通

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