國際客車展獲悉，10月24日晚間，安徽安凱客車股份有限公司(000868.SZ，以下簡稱“安凱客車”)發(fā)布業(yè)績公告，該公司2024年前三季度營收約16.94億元，同比增加20.08%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約536萬元，同比增加90.49%。

盡管增收不增利，但銷量方面，安凱客車今年前三季度累計銷量3819輛，同比增長38.22%。其中，大型客車、中型客車及輕型客車?yán)塾嬩N量分別為1063輛、1571輛和1185輛。

實際上，包括中通客車、金龍客車等多家客車上市公司前3季度銷量均出現(xiàn)同比上漲。其中，中通客車前三季度累計銷量8541輛，同比增長62.47%;金龍汽車今年前三季度累計客車銷量3.29萬輛，同比增長13.15%。

具體來看，客車上市公司銷量普遍上漲的原因主要包括國內(nèi)旅游市場復(fù)蘇，導(dǎo)致公路客運需求上漲，中大型客車銷量明顯增長;海外市場銷量增長，拓寬“一帶一路”朋友圈，多家客車公司產(chǎn)品加速出口東南亞、中亞等市場。根據(jù) Marklines 數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國客車出口的理論上限空間約 20 萬+輛。同時，全球電動客車滲透率僅 3%，空間提升蘊含較大潛力。

與此同時，客車市場集中程度進一步上升，2023 年宇通客車大、中客車市占率達到 36%，2024年前8月進一步提升到 43%。同期，金龍客車大、中客市占率由 26%提升到 30%，中通客車大、中客市占率由8%提升到 12%，安凱客車大、中客市占率由 3%提升到 4%。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前3季度，商用車新車零售銷量為210.17萬輛，累計同比下降2.81%。但其中，客車銷量實現(xiàn)逆勢上漲。數(shù)據(jù)顯示，前3季度，全國累計客車銷量(批發(fā))為37.18萬輛，同比上漲8.48%。具體來看，9月大型客車銷量為0.56萬輛，同比上漲18.78%;中型客車銷量為0.44萬輛，同比上漲22.85%。

方正證券今日發(fā)表研報稱，今年以來，旅游客運實現(xiàn)良好恢復(fù)，長途等座位客車需求持續(xù)上行;隨著以舊換新政策進入執(zhí)行期，公交需求有望向上。該機構(gòu)預(yù)計今年四季度，客車有望迎來全年內(nèi)需高點，客車內(nèi)銷同環(huán)比或?qū)⒏咴?。出口景氣趨勢保持，新能源出口有所分化，中國大中客出口區(qū)域增量集中于中東地區(qū)，并以傳統(tǒng)燃油為主;前瞻布局車企有望充分受益于歐洲客車新能源滲透紅利期，實現(xiàn)量價齊升。

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