上海國際客車展獲悉，比亞迪商用車研究院副院長 李鵬

首創(chuàng)技術(shù)集群，助力產(chǎn)品性能全面躍升

作為比亞迪商用車十五年深耕新能源客車市場、三代技術(shù)迭代升級(jí)的最新科技成果，純電動(dòng)客車e平臺(tái)3.0是比亞迪商用車依托全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力，對(duì)芯片、電池、電機(jī)、電控等核心部件以及整車進(jìn)行深度自研，創(chuàng)新開發(fā)而來。

該平臺(tái)集一系列首創(chuàng)技術(shù)于一體，不僅將安全、高效、智能提升至全新高度，更將全面賦能并提升比亞迪商用車整車產(chǎn)品的整體性能。

行業(yè)首創(chuàng)超大容量、超長刀片電芯：基于該電芯打造的超薄刀片電池，不僅能大幅提升空間利用率，更具備九層安全防護(hù)系統(tǒng)，確保電池在極端條件下依然穩(wěn)定可靠。據(jù)悉，該電池已經(jīng)過碾壓、泡水等多重遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測試，其安全性得到充分驗(yàn)證。

由超薄刀片電池構(gòu)成的電池包，憑借零部件數(shù)量減少、體積利用率提升、滿級(jí)安全防護(hù)以及超長質(zhì)保，已達(dá)全球領(lǐng)先技術(shù)水平。

行業(yè)首創(chuàng)900V碳化硅六合一電控系統(tǒng)：電控重量可降低22%，不僅能有效提升效率，還能通過降低能耗，給用戶帶來更高收益。

全球首創(chuàng)疊層激光焊SiC功率模塊：可實(shí)現(xiàn)碳化硅功率模塊性能全面躍升，電控效率大大提高。

此外，憑借全球領(lǐng)先的CTC(電池底盤一體化融合)技術(shù)和全新一代高效扁線電機(jī)輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，比亞迪純電動(dòng)客車e平臺(tái)3.0還能顯著提升整車效率，并降低整車重量，提升車輛穩(wěn)定性。

比亞迪B10全新版

作為國內(nèi)首款搭載該平臺(tái)的車型，比亞迪B10全新版就是技術(shù)落地的有力驗(yàn)證。得益于平臺(tái)高效驅(qū)動(dòng)總成，以及高效能量流管理技術(shù)與輕量化車身技術(shù)，該車整車能耗降低15%;基于CTC技術(shù)，整車操穩(wěn)性能提升20%，成為了行業(yè)同類產(chǎn)品中側(cè)傾穩(wěn)定性最高的車型。

李鵬強(qiáng)調(diào)：“在車身高度上，我們也做到了行業(yè)同類產(chǎn)品中最低，顯著提升了整車的通過性。另外，整車采用全通道低地板設(shè)計(jì)，所有座椅均可一步到位，為小孩和老年人提供了極大便利，有效提升了乘客上下車的舒適度與便捷性?！?/p>

謀局全球，繪制未來出行“大藍(lán)圖”

事實(shí)上，5月21日，比亞迪在英國倫敦發(fā)布的純電動(dòng)雙層巴士BD11同樣是基于e平臺(tái)3.0打造而成。該技術(shù)平臺(tái)已成為比亞迪商用車布局全球市場的重要“武器”。李鵬透露：“基于e平臺(tái)3.0的全新技術(shù)，今年我們?cè)诤Ｍ庖矊l(fā)布多款新車，旨在通過技術(shù)革新進(jìn)一步鞏固并擴(kuò)大海外市場份額。”

比亞迪BD11倫敦巴士博物館全球首秀

自2011年首次向海外出口純電動(dòng)客車以來，比亞迪海外市場步伐不斷加快。目前，比亞迪純電動(dòng)客車已在全球超過70個(gè)國家和地區(qū)的400多個(gè)城市成功投放，總投放量已超8萬輛，總運(yùn)營里程突破120億公里。

值得一提的是，2024年1-4月份，比亞迪以出口新能源客車925輛、市場份額31.90%的佳績，榮登行業(yè)榜首。對(duì)此，李鵬表示：“比亞迪在海外市場深耕十余年，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和良好的口碑，為我們未來在海外市場的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

展望未來，李鵬對(duì)國內(nèi)新能源客車市場充滿信心。他指出，自2015、2016年新能源客車大規(guī)模替換潮以來，國內(nèi)新能源客車市場滲透率已達(dá)到極高水平。但是，隨著首批新能源客車逐步進(jìn)入替換周期，他堅(jiān)信，未來幾年，國內(nèi)市場將迎來新能源客車的快速增長期。

對(duì)于海外市場，李鵬則認(rèn)為新能源客車的整體滲透率仍相對(duì)較低，以歐洲為例，2023年的新能源客車滲透率僅為30%。然而，隨著全球節(jié)能環(huán)保理念的不斷深化，海外新能源車輛替換政策力度正持續(xù)加大，這無疑將為新能源客車在海外市場的迅速崛起提供絕佳機(jī)遇。

在談到公交行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，李鵬指出，受私家車普及、地鐵網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展等多重因素影響，近年來國內(nèi)公交車、客車的客流量呈現(xiàn)下滑趨勢。在這一背景下，如何助力客戶提升運(yùn)營效益，已成為行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。

面對(duì)市場變化，比亞迪通過持續(xù)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品性能，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。此次發(fā)布的純電動(dòng)客車e平臺(tái)3.0，以及陸續(xù)全球布局的新品就是比亞迪用實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)市場的有力例證。李鵬強(qiáng)調(diào)，比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，以創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品持續(xù)滿足客戶的多樣化需求。

未來，比亞迪將繼續(xù)在新能源領(lǐng)域發(fā)揮引領(lǐng)作用，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)行業(yè)變革，同時(shí)通過更先進(jìn)的技術(shù)與更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，全方位滿足用戶需求，服務(wù)市場，為全球綠色出行事業(yè)貢獻(xiàn)更多力量。

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