日本一区二区三区在线看,精品一区二区污片,久草这里只有精品,丁香五月天久操视频

0

聯(lián)系方式

參展聯(lián)系:021-3114 8748
參觀聯(lián)系:138 1785 1721
媒體聯(lián)系:138 1785 1721
QQ:3326911596
郵箱:busexpo@sgexpo.cn

行業(yè)新聞

國產機場擺渡車:從跟跑并跑到實現(xiàn)全球領先

發(fā)布時間:2024-06-13 08:45:04  
0

上海國際客車展獲悉,歷史總是在悄然之間被改寫。曾經,中國汽車工業(yè)由于起步晚、基礎薄弱,受制于歐洲品牌諸多技術壁壘壓制,走過一段十分艱難的道路,特別是在高端細分領域,一步步從模仿到自主,從被歐洲品牌碾壓到與之正面抗衡,從沒有“發(fā)言權”到擁有“話語權”,如今,國產品牌已經憑借不可抑制的創(chuàng)新力量,顛覆了傳統(tǒng)汽車的制造模式。

近日,宇通又一批量機場擺渡車交付西班牙,這讓機場擺渡車這一安全標準高、技術難度大的制造領域再一次引發(fā)了人們的廣泛關注?;厮?007年以前,我國民航市場的機場擺渡車產品完全依賴進口,國產機場擺渡車的研發(fā)之路經歷了太多酸甜苦辣,但時代從來不會辜負快速奔跑的人,曾經被歐洲品牌主導的這一高端細分市場,終于迎來了中國高端制造的挑戰(zhàn)和沖擊。

深入全國100+機場 收集1000+一線資料

雖然外觀相近、功能類同,但機場擺渡車的技術要求卻與客車相去甚遠。機場的環(huán)境較為特殊,對在其內部運行的各種裝備和車輛的安全標準和使用頻率也極高。機場擺渡車無論從設計、制造還是試驗等方面,面向不同國家和地區(qū),都有著不同的標準和規(guī)范。

盡管宇通在客車領域有著先進的研發(fā)和制造能力,但機場擺渡車卻在2008年投入市場的短暫的銷售高潮后迅速遇冷。對機場使用工況和環(huán)境特點的了解不足,使車門和空調等使用頻率較高的零部件受到客戶的詬病。

于是,宇通研發(fā)團隊從2012年起,用了近兩年的時間,走訪了全國100多個機場,仔細向司機、乘客、調度和維修人員了解車輛的技術要求、配件通用性和維修難點等。經過對問題的深入收集,對產品與客車差異化的認真分析后,發(fā)揮自身產業(yè)鏈優(yōu)勢,針對低速、大扭矩、大載客量和長時間運行等產品特點,對核心零部件和車輛結構進行了突破性更新。

強大底盤技術 “穩(wěn)”到無感

受到機場吞吐量影響,機場擺渡車每天最長的運行時間可達到20小時以上,單次運載旅客上百人,還要能夠長期適應相對惡劣的氣候以及環(huán)境,這對車輛底盤的穩(wěn)定性和可靠性以及其他零部件的適應性要求極高。為此,宇通專項研發(fā)了可適應平地板、大空間、大載荷的專用前置前驅車橋,對噸位和轉彎半徑進行優(yōu)化,滿足前10T、后13T的承載能力,提升了車輛的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。前懸架配備了可變阻尼減振器,根據(jù)車身振動頻率動態(tài)調節(jié)阻尼,顯著提升整車操控性能和乘坐舒適性。

為了航路安全,機場停機坪內沒有樹木和高大建筑物,所以夏天地表溫度極高,冬天又極冷,這就要求車輛的空調能夠實現(xiàn)快速制冷和制熱。宇通并未像歐洲品牌那樣直接選擇標配產品,而是開發(fā)了獨立的控制系統(tǒng)、冷凝風機和蒸發(fā)風機,并且在增加風機數(shù)量的同時有效降低噪音。

由于車門的開閉次數(shù)較多,在充分考慮結構和控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的基礎上,將車門從氣動升級到電動。在車身骨架和地板結構的可靠性方面,除一般公路驗證以外,宇通還對其進行了高標準的綜合性能驗證。

對市場的不斷挖掘、對用戶的持續(xù)深耕、對標準的深入研究,使宇通對機場擺渡車產品有了更高層次的理解,在性能和品質全面提升后,從2015年開始再一次獲得了客戶和市場的全面認可,并于2019年在西班牙取得歐洲市場的重大突破,成功躋身這一小眾化、高端化、定制化特種車輛領域,截止目前,宇通機場擺渡車已在全球超30個國家和地區(qū)實現(xiàn)持續(xù)運營。

666924d3e4b00c77211cc56b_m.jpg

“三電系統(tǒng)”標準再升級 全方位“安全基因”

進入21世紀,應對氣候變化、推進綠色低碳發(fā)展已成為全球共識,大力推進能源轉型正是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領域,民航領域的綠色低碳發(fā)展也從地面裝備悄然開始,而這恰恰為宇通在這一領域繼續(xù)打破國際品牌的長期壟斷提供了絕佳的機會。

在了解到客戶對電池安全的顧慮后,宇通對車輛結構進行了全新設計,通過電池頂置,將電池艙與乘客區(qū)域完全隔離,從物理結構上避免了因碰撞事故引發(fā)電池問題的可能性;同時為電池配備單機防護裝置和滅火裝置,最大限度降低電池風險。針對行業(yè)標準里并未提及的電磁干擾問題,宇通也充分考慮并提高標準,保證了車輛電機、電控系統(tǒng)的正常運轉。

宇通充分強化十余年來在新能源和高端制造領域的領先技術優(yōu)勢,不斷進行技術迭代,在2020年實現(xiàn)純電動機場擺渡車從零部件到整車100%國產化,并在國內市場取得了超過65%的市場占有率。

666924d3e4b00c77211cc56d_m.jpg

為進一步突破歐洲市場,宇通緊抓歐盟綠色新政帶來的綠色轉型機遇,在為西班牙客戶提供車輛試用期間,根據(jù)客戶實際需求與建議,對整車關鍵技術進行了多達近60項改進與優(yōu)化,并且積極協(xié)調解決充電問題,為客戶提供了整套純電動機場擺渡車運營解決方案,大大超出客戶預期。

綜合實力的集中展現(xiàn)終于贏得了西班牙客戶的高度認可,純電動車型又一次成功打開歐洲市場的大門。在西班牙客戶的推薦下,宇通機場擺渡車還獲得意大利、英國等國際高端市場的青睞與認可,讓更多歐洲客戶感受到了宇通作為中國高端裝備制造代表,所展現(xiàn)出來的硬派形象和硬核實力。

如今,在炎熱如沙特阿拉伯,在寒冷如烏蘭巴托,在海拔低如馬爾代夫,海拔高如秘魯……宇通機場擺渡車已經創(chuàng)下多個“之最”,不僅能夠適應全球各種極限環(huán)境和溫度,而且能夠滿足不同文化、不同國家對車輛的多種嚴苛而復雜的要求,并且用高于國際標準和行業(yè)標準的企業(yè)標準,贏得海內外航司認可,成為這一行業(yè)的佼佼者和引領者。

趨勢和革新不斷影響我們的認知和行動,在能源結構的顛覆和數(shù)字工具的賦能之下,新能源世界既開放又嚴苛,既包容又挑剔。材料的革新、技術的創(chuàng)新、模式的更新甚至生態(tài)的再造,都在不同文化的碰撞與兼容中,凝煉成更高的標準,更強的實力和以此鑄就的更閃光的品牌形象。

宇通機場擺渡車在歐洲市場獲得的認可,成為一面旗幟,一面代表中國高端制造和新能源汽車最高水平的旗幟,一面展現(xiàn)中國自主品牌綜合實力的旗幟。這面旗幟還將飄揚在全世界更多的機場,匯聚成宇通和中國制造閃耀的徽章,再次向全世界證明,中國品牌正在成為引領高端制造業(yè)發(fā)展的關鍵力量。

機場擺渡車 核心零部件 

特別推薦:上海國際客車展參觀報名      上海國際客車展展位預定


滬公網安備 31011302006541號