上海國(guó)際客車(chē)展獲悉，上車(chē)招招手，下車(chē)按按鈴，不必站站停。6月19日，石家莊首批“響應(yīng)式公交”上線(xiàn)試運(yùn)行。

早上9點(diǎn)，記者來(lái)到石家莊火車(chē)站西廣場(chǎng)5號(hào)公交站臺(tái)，實(shí)地體驗(yàn)1002路“響應(yīng)式公交”。等車(chē)時(shí)，記者注意到，1002路線(xiàn)路信息牌上注明了該條線(xiàn)路為響應(yīng)式?？烤€(xiàn)路，并提示乘客注意觀(guān)察進(jìn)站車(chē)輛，上車(chē)請(qǐng)招手示意。

不一會(huì)兒，一輛1002路公交車(chē)緩緩進(jìn)站。記者招手示意后，公交車(chē)穩(wěn)穩(wěn)?？吭谡九_(tái)旁。記者發(fā)現(xiàn)，車(chē)前擋風(fēng)玻璃及前后門(mén)上均貼有“響應(yīng)式公交”醒目提示牌。后門(mén)扶手管上，一個(gè)黃色按鈴上貼著“下車(chē)請(qǐng)按鈴”提示語(yǔ)。

1002路是去年10月開(kāi)通的一條連接石家莊市區(qū)和元氏縣的城際公交專(zhuān)線(xiàn)。該線(xiàn)路從石家莊火車(chē)站西廣場(chǎng)至元氏客運(yùn)站，單程38公里，運(yùn)行時(shí)間為90分鐘，共設(shè)置24個(gè)站。

“乘客朋友們，您乘坐的是新上線(xiàn)的‘響應(yīng)式公交’。需要下車(chē)的乘客請(qǐng)?zhí)崆鞍粹?，或口頭告訴我，謝謝大家配合。”一路上，為讓乘客更好地理解和接受“響應(yīng)式公交”服務(wù)，車(chē)長(zhǎng)李康不時(shí)為大家介紹新停站方式，并根據(jù)乘客實(shí)際需求靈活進(jìn)出站。

“出了三環(huán)以后，紅旗大街上只有1002路一條公交線(xiàn)路，每個(gè)公交站臺(tái)都可以說(shuō)是咱的專(zhuān)屬站臺(tái)。”每到一站，李康看到站臺(tái)上無(wú)上車(chē)乘客，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有乘客下車(chē)，便會(huì)減速進(jìn)站不停車(chē)通過(guò)。在記者體驗(yàn)過(guò)程中，公交有10站沒(méi)有停靠站臺(tái)，運(yùn)行時(shí)間比平時(shí)縮短了近30分鐘。

除了1002路，首批上線(xiàn)試運(yùn)行的“響應(yīng)式公交”還有通往元氏縣的1001路、1003路，通往趙縣的1101路，以及新樂(lè)專(zhuān)1路、機(jī)場(chǎng)專(zhuān)1路?！斑@些線(xiàn)路單程較長(zhǎng)，沿途上下車(chē)乘客較少。為減少無(wú)效停站時(shí)間，我們?cè)谶@些線(xiàn)路率先推出‘響應(yīng)式公交’服務(wù)，打破逢站必停規(guī)則，根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)營(yíng)，提高公交整體運(yùn)行效率。”石家莊市公交集團(tuán)黨委工作部部長(zhǎng)劉艷紅說(shuō)，通過(guò)前期測(cè)算，“響應(yīng)式公交”運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)縮短三分之一左右。

新的公交運(yùn)營(yíng)模式，給乘客帶來(lái)了更方便快捷的出行體驗(yàn)。家住元氏縣的王蘭英在市里照看孫女，經(jīng)常坐1002路公交?！耙郧皼](méi)有乘客上下車(chē)的時(shí)候也要每站都停，特別浪費(fèi)時(shí)間?，F(xiàn)在這樣挺好，回家更快了。”王蘭英說(shuō)。

“‘響應(yīng)式公交’運(yùn)營(yíng)更加靈活高效，每個(gè)班次不僅減少了運(yùn)行時(shí)間，車(chē)輛進(jìn)出站、開(kāi)關(guān)門(mén)的頻次也會(huì)降低，大大減少了能源消耗，降低了運(yùn)營(yíng)成本?！眲⑵G紅表示，將根據(jù)試運(yùn)行情況及乘客意見(jiàn)建議，逐步擴(kuò)大“響應(yīng)式公交”覆蓋范圍，以高效便捷的公交服務(wù)，吸引更多市民選擇公交、綠色出行。

響應(yīng)式公交 

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