上海國(guó)際客車(chē)展獲悉，6月18日，“2024公共交通美好中國(guó)行”論壇在甘肅蘭州舉行。與會(huì)嘉賓探討了公共交通領(lǐng)域當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題，并為公交如何高質(zhì)量發(fā)展提出了建議。

雙輪驅(qū)動(dòng)下公交行業(yè)迎來(lái)新機(jī)遇

今年3月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的通知。6月7日，交通運(yùn)輸部等13部門(mén)又再次印發(fā)《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案》，提出實(shí)施城市公交車(chē)電動(dòng)化替代，鼓勵(lì)老舊新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新，積極推廣小型化公交車(chē)輛、低地板及低入口城市公交車(chē)輛，鼓勵(lì)各地推動(dòng)10年及以上老舊城市公交車(chē)輛更新。

交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院博士、副教授李德慧表示，近年來(lái)，在城市公共交通供給能力不斷增強(qiáng)、高品質(zhì)服務(wù)體系不斷完善、綠色出行的政策驅(qū)動(dòng)等背景下，公共交通行業(yè)取得了較大成就，但同時(shí)也面臨一些問(wèn)題。

首先就是客流下降突出。李德慧分析，2023年全國(guó)城市公交客運(yùn)量較2019年疫情前水平尚有差距。并且在城市軌道交通、網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)、共享單車(chē)等出行方式快速發(fā)展的背景下，公交客流市場(chǎng)受此影響下降明顯。

其次在運(yùn)營(yíng)方面，公交服務(wù)吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力不足，難以滿(mǎn)足公眾多樣化出行需求。目前公交企業(yè)普遍經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)單一，難以對(duì)公交業(yè)務(wù)形成有力反哺。

李德慧提出，為破解上述難題，公交行業(yè)還需從中央到地方再到企業(yè)三方緊密聯(lián)動(dòng)起來(lái)，由中央牽頭出臺(tái)相關(guān)政策，地方快速落實(shí)，企業(yè)積極推動(dòng)執(zhí)行，以“新質(zhì)生產(chǎn)力”為公交高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

與此同時(shí)，政府也大力鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)為行業(yè)提供更加優(yōu)惠的貸款和融資支持，這些政策的實(shí)施將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。上海邑途交通咨詢(xún)公司總經(jīng)理、世行交通項(xiàng)目顧問(wèn)專(zhuān)家王園園，從城市公交可持續(xù)發(fā)展角度深度分析了公交行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、政策環(huán)境、當(dāng)前困難及解決方案。他指出，路權(quán)是公交行業(yè)的重要生產(chǎn)資料，也是公交經(jīng)營(yíng)權(quán)資產(chǎn)價(jià)值的重要支撐，他建議相關(guān)公交企業(yè)在擴(kuò)大業(yè)務(wù)類(lèi)型、增加業(yè)務(wù)范圍、調(diào)整運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、增加線(xiàn)路靈活性等方面做文章。

公交企業(yè)亟需轉(zhuǎn)型升級(jí)

當(dāng)前，在我國(guó)城市公共交通領(lǐng)域涌現(xiàn)出諸多優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)企業(yè)，它們經(jīng)過(guò)實(shí)際探索，積累了寶貴的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了參考。

臨沂公交集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李曉寧在分享中表示，作為服務(wù)市民出行最基礎(chǔ)單元，臨沂公交集團(tuán)始終堅(jiān)持以人民為中心發(fā)展理念，堅(jiān)持需求導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向，從公眾視角優(yōu)化公共服務(wù)，在運(yùn)營(yíng)好常規(guī)線(xiàn)路的同時(shí)，積極做加法，實(shí)行跨界融合策略，如“公交+文旅”、“公交+美食”、“公交+打卡”等創(chuàng)新模式，讓公交不再刻板守舊，更有活力，真正實(shí)現(xiàn)公交叫好又叫座。

此外，臨沂公交開(kāi)拓創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，由“人等車(chē)”變“車(chē)找人”。首先，通過(guò)助學(xué)專(zhuān)線(xiàn)暢通上學(xué)路，先后為29所中小學(xué)開(kāi)通58條助學(xué)公交線(xiàn)路，日均客流1.2萬(wàn)人次;二是創(chuàng)新“公交+微循環(huán)”運(yùn)營(yíng)模式，自2023年開(kāi)始先后開(kāi)通6條微循環(huán)公交線(xiàn)路，擺脫公交站點(diǎn)制約，填補(bǔ)市民就醫(yī)、趕集、逛街等出行難題，讓公眾出行有了更多選擇;三是推行響應(yīng)式?？啃履Ｊ剑猿丝托枨鬄閷?dǎo)向，減少無(wú)乘客上下起步停車(chē)環(huán)節(jié)，提升公交車(chē)通行效率，減少運(yùn)營(yíng)車(chē)輛周轉(zhuǎn)時(shí)間，乘客平均候車(chē)時(shí)間縮短2～3分鐘。

在構(gòu)建城市充電網(wǎng)絡(luò)方面，臨沂公交集團(tuán)自2015年開(kāi)始，專(zhuān)注臨沂市場(chǎng)充電站規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，采用特來(lái)電群充充電策略，功率池共享方案，按照運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景構(gòu)建公交充電網(wǎng)、公共充電網(wǎng)、物流充電網(wǎng)、小區(qū)充電網(wǎng)及企事業(yè)園區(qū)充電“五張網(wǎng)”，打造市區(qū)“一公里”充電圈。截至目前，已建成397座充電站和4221臺(tái)充電樁，累計(jì)充電量達(dá)2.44億千瓦時(shí)，充電次數(shù)達(dá)967萬(wàn)次，2023年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)680萬(wàn)元。

紹興市公共交通集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尉麗君表示，城市公交的發(fā)展目前進(jìn)入新階段，要從管理做精、業(yè)態(tài)做新、資源做優(yōu)、市場(chǎng)做活角度出發(fā)，推進(jìn)構(gòu)建“公益性+市場(chǎng)化”的現(xiàn)代公交運(yùn)營(yíng)模式，做足“公交+”的文章。她認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是未來(lái)公交發(fā)展的必由之路，響應(yīng)式服務(wù)是發(fā)展方向，發(fā)展差異化、特色化公交線(xiàn)路是未來(lái)公交的重要組成部分，“公交+軌道+慢行”融合發(fā)展是未來(lái)公交串聯(lián)起公眾便捷出行的服務(wù)重點(diǎn)。

全面賦能公交行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

作為客車(chē)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，宇通客車(chē)以前瞻性的眼光和視野，積極思考如何滿(mǎn)足公共出行更加多元化的出行需求，如何推動(dòng)公交行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

宇通客車(chē)股份有限公司國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)副總監(jiān)李冬林表示，對(duì)宇通而言，新質(zhì)生產(chǎn)力代表著從客戶(hù)需求出發(fā)，實(shí)現(xiàn)更新的科技應(yīng)用、更快的技術(shù)迭代、更強(qiáng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。宇通將不斷推出符合時(shí)代要求的高質(zhì)量產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，幫助公交企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)管理水平，提高服務(wù)能力，從而向政府、社會(huì)、公眾展現(xiàn)更大的價(jià)值，創(chuàng)造更好的社會(huì)效益。

為響應(yīng)以舊換新政策，宇通推出一攬子整體解決方案。在汽車(chē)金融方面，宇通提供短期、中長(zhǎng)期信貸、租賃、電票、保理等多種形式的融資方案，為客戶(hù)解決購(gòu)車(chē)、建站等產(chǎn)業(yè)鏈融資難題;在充電樁建設(shè)方面，宇通有場(chǎng)站規(guī)劃、承建、充電機(jī)供應(yīng)、維保等一站式服務(wù)，提供最優(yōu)車(chē)樁配比及充電運(yùn)營(yíng)方案，讓客戶(hù)收益更高、風(fēng)險(xiǎn)更低;在服務(wù)方面，宇通在行業(yè)獨(dú)創(chuàng)一站式直服模式，打造“一主+三輔”的服務(wù)模式，全方位消除客戶(hù)購(gòu)車(chē)的后顧之憂(yōu)，有效降低運(yùn)營(yíng)成本，提升車(chē)輛的可靠性和出勤率;在二手車(chē)置換方面，宇通通過(guò)舊車(chē)置換回購(gòu)，拓寬新車(chē)采購(gòu)資金來(lái)源。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，宇威E10 PRO、宇暢E7、宇萌E6S 2.0等產(chǎn)品亮相，這些車(chē)輛以大空間、大運(yùn)力、適老化、智能化和綠色節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，塑造現(xiàn)代化公共出行細(xì)分領(lǐng)域標(biāo)桿產(chǎn)品。

面對(duì)新時(shí)代公眾需求，宇通8米長(zhǎng)軸距公交——宇光E8 領(lǐng)享版正式發(fā)布。依托?？谽平臺(tái)，宇光E8 領(lǐng)享版的性能實(shí)現(xiàn)全面提升，整車(chē)能耗降低10%以上。作為一款8米長(zhǎng)軸距+“0”后懸城市客車(chē)，宇光E8 領(lǐng)享版采用低地板設(shè)計(jì)，便捷老幼乘客上下車(chē)。車(chē)內(nèi)擁有智能管家全方位保護(hù)、多元化交互系統(tǒng)、360°環(huán)視、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、智能監(jiān)控等契合公交運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的智能化功能，將城市客車(chē)的智能化水平不斷提高。

此外，宇通在公共出行領(lǐng)域，始終以前瞻的視角，用技術(shù)賦能產(chǎn)品，目前已形成宇威、宇光、宇萌、宇暢系列化產(chǎn)品，覆蓋“快-干-支-微-專(zhuān)”全場(chǎng)景出行方案，解決多元化公共出行需求。未來(lái)，宇通客車(chē)將持續(xù)以客戶(hù)為中心，用創(chuàng)新科技升級(jí)新產(chǎn)品，為客戶(hù)和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

公共交通 宇通客車(chē) 城市客車(chē)

特別推薦：上海國(guó)際客車(chē)展參觀報(bào)名      上海國(guó)際客車(chē)展展位預(yù)定