國(guó)際客車(chē)展獲悉，7月3日,記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，沈陽(yáng)軟件園停車(chē)樓、金山停車(chē)樓、白塔河二路三處停車(chē)樓于近日建成并投入運(yùn)行，這也標(biāo)志著沈陽(yáng)首批建設(shè)的6處復(fù)合式立體停車(chē)場(chǎng)全部投入運(yùn)營(yíng)，總計(jì)可提供340個(gè)公交泊位，滿足30余條公交線路停車(chē)需求，為周邊市民新增4500余個(gè)小汽車(chē)泊位，有效緩解周邊停車(chē)供需矛盾問(wèn)題，改善提升區(qū)域內(nèi)動(dòng)靜態(tài)整體交通環(huán)境。

告別提前上班“搶”車(chē)位時(shí)代

近日，市民于先生發(fā)現(xiàn)，位于渾南區(qū)沈陽(yáng)軟件園門(mén)口的立體停車(chē)樓建成運(yùn)營(yíng)，這讓他感到非?！笆娣??！耙郧懊刻煸缟仙习啵家崆?0多分鐘到單位附近‘搶’車(chē)位，要是晚一點(diǎn)車(chē)只能停路邊，這回來(lái)上班可以從家里晚出來(lái)20多分鐘，再也不用操心去‘搶’車(chē)位了。”于先生說(shuō)。

軟件園停車(chē)樓位于沈本大街東側(cè)、宏運(yùn)路南側(cè)，緊鄰國(guó)際軟件園，工作日通勤及商務(wù)停車(chē)供需矛盾突出。同時(shí)，項(xiàng)目距離地鐵2號(hào)線南延線沈本大道站600米，P+R駐車(chē)換乘需求較大。該項(xiàng)目為地上6層、地下1層，地面1層設(shè)置公交車(chē)泊位49個(gè)，地下1層及地上2-6層設(shè)置小汽車(chē)停車(chē)泊位967個(gè)。項(xiàng)目自6月30開(kāi)始，逐層開(kāi)放投入使用，大幅緩解軟件園辦公集中區(qū)停車(chē)矛盾。

活用公交場(chǎng)站精妙利用公共資源

我市老舊小區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等熱點(diǎn)區(qū)域，一直存在停車(chē)難問(wèn)題。增加泊位供給，是解決問(wèn)題的一種有效方法。近年來(lái)，沈陽(yáng)市探索到以新發(fā)展理念破解“城市病”，以城市更新為抓手，對(duì)停車(chē)資源重新調(diào)整配置，使之更好地滿足人們的期望需求、更好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際。活用公交場(chǎng)站，就是沈陽(yáng)對(duì)公共資源精妙利用。

“沈陽(yáng)新建的6座復(fù)合立體停車(chē)場(chǎng)，是首次集約化公交場(chǎng)站用地，地面還是?？抗卉?chē)，但地上配備了多層小汽車(chē)停車(chē)樓?！鄙蜿?yáng)市城鄉(xiāng)建設(shè)局交通建設(shè)處處長(zhǎng)謝宇說(shuō)。據(jù)介紹，傳統(tǒng)公交場(chǎng)站多為平面布局形式，存在單車(chē)占用土地多、土地資源利用效率低、管理分散成本高等問(wèn)題，而立體停車(chē)樓則單量車(chē)占地規(guī)模更小，更加集約利用土地資源，不但管理維護(hù)更高效，而且可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。

靈活轉(zhuǎn)乘實(shí)現(xiàn)公交出行良性誘導(dǎo)

活用公交場(chǎng)地，還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是可實(shí)現(xiàn)私家車(chē)和公共交通轉(zhuǎn)乘，符合公交出行良性誘導(dǎo)的努力方向。世紀(jì)大廈站P+R停車(chē)樓啟用后，市民可以采取私家車(chē)換乘地鐵的方式進(jìn)入中心城區(qū)，既緩解中心城區(qū)的交通擁堵，又降低市民出行成本。值得一提的是，該項(xiàng)目是全國(guó)首個(gè)利用有軌電車(chē)停車(chē)場(chǎng)上蓋空間建設(shè)的一體換乘樞紐項(xiàng)目，也是遼寧省規(guī)模最大的鋼結(jié)構(gòu)停車(chē)樓建筑項(xiàng)目，共計(jì)泊位996個(gè)。

謝宇介紹，立體停車(chē)樓針對(duì)周邊短時(shí)商務(wù)出行等需求，采取按小時(shí)收費(fèi)，提升停車(chē)泊位周轉(zhuǎn)率。針對(duì)周邊小區(qū)居民、辦公通勤等停車(chē)需求等長(zhǎng)時(shí)停車(chē)，執(zhí)行全天候、夜間、日間等不同形式的月租卡、季租卡及年租卡進(jìn)行惠民收費(fèi)。對(duì)早、晚通勤出行采取乘坐地鐵進(jìn)入市中心的停車(chē)用戶，執(zhí)行優(yōu)惠收費(fèi)價(jià)格。針對(duì)使用快充設(shè)備進(jìn)行充電的新能源車(chē)輛，依據(jù)單次車(chē)輛的充電電量，執(zhí)行階梯式停車(chē)優(yōu)惠策略。

年底前公共停車(chē)泊位將達(dá)到18萬(wàn)個(gè)

近年來(lái)，沈陽(yáng)市緊緊圍繞解決廣大市民“停車(chē)難”問(wèn)題，探索多種建設(shè)模式、努力增加泊位供給，聚焦重點(diǎn)停車(chē)區(qū)域、突破停車(chē)頑疾，盤(pán)活存量停車(chē)資源、提高車(chē)位使用效率，讓市民出行更加順心、舒心。如今，這份努力終于“開(kāi)花結(jié)果”。

隨著最后一批立體停車(chē)樓投入使用，今年5月份以來(lái)，沈陽(yáng)市相繼完成世紀(jì)大廈停車(chē)樓、惠民新居公交停車(chē)樓、大通湖停車(chē)樓等6座復(fù)合立體停車(chē)樓建設(shè)，新增小汽車(chē)停車(chē)泊位4500余個(gè)，有效填補(bǔ)周邊地區(qū)車(chē)流量大、人員密集區(qū)域的停車(chē)缺口，還同步提供340個(gè)公交車(chē)泊位，滿足30余條公交線路停車(chē)需求，進(jìn)一步緩解公交占路停車(chē)帶來(lái)的擾民問(wèn)題，將有效緩解沈陽(yáng)市停車(chē)難、停車(chē)亂問(wèn)題。

下一步，沈陽(yáng)在增加停車(chē)泊位供給、強(qiáng)化停車(chē)秩序管理的同時(shí)，將持續(xù)完善升級(jí)“好停車(chē)”平臺(tái)功能，在年底前使公共停車(chē)泊位數(shù)量達(dá)到18萬(wàn)個(gè)，并同步共享至高德、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)地圖，讓沈陽(yáng)市民通過(guò)手機(jī)就可得到便利服務(wù)，最大程度解決停車(chē)難、停車(chē)亂問(wèn)題。

集約化 公交場(chǎng)站 

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