國(guó)際客車展獲悉，金龍汽車最大的投資價(jià)值在于其跟百度合作開(kāi)發(fā)出無(wú)人駕駛巴士“阿波龍”系列客車，并已經(jīng)在多個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)。

前不久百度在武漢推出L4級(jí)別無(wú)人駕駛出租車“蘿卜快跑”，引起巨大轟動(dòng)，無(wú)人駕駛概念開(kāi)始受到業(yè)界矚目成為熱點(diǎn)。

但是百度與金龍合作推出阿波龍系列無(wú)人駕駛巴士其實(shí)早于蘿卜快跑，并且目前已經(jīng)在多個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)，從這一點(diǎn)上講，金龍汽車在無(wú)人駕駛方面是貨真價(jià)實(shí)的概念股。

目前我國(guó)在運(yùn)的城市公交巴士總數(shù)量達(dá)到70萬(wàn)輛以上，如果全部換成無(wú)人駕駛巴士，以每臺(tái)巴士100萬(wàn)元售價(jià)計(jì)算(百度報(bào)價(jià)198萬(wàn))，保守估計(jì)無(wú)人駕駛巴士市場(chǎng)是一個(gè)規(guī)模7000億以上的市場(chǎng)。

而國(guó)內(nèi)從事無(wú)人巴士制造運(yùn)營(yíng)的實(shí)力企業(yè)就宇通，金龍兩家，宇通客車股價(jià)之前已經(jīng)上漲三倍，目前處在高估狀態(tài)不漲很正常，而金龍汽車股價(jià)剛上漲一倍，還有很大上漲空間，看好金龍汽車未來(lái)走勢(shì)。

阿波龍”同時(shí)也是中國(guó)首輛商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車，這款無(wú)人駕駛微循環(huán)車的誕生，使百度Apollo攜手金龍客車進(jìn)入一個(gè)新的高度，將實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0時(shí)代大眾出行的新跨越。

百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇、百度副總裁鄔學(xué)斌、金龍客車常務(wù)副總經(jīng)理周方明、金龍客車工程研究院副院長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)等人出席了百度世界大會(huì)，在智能駕駛分論壇，隆重地發(fā)布了第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車。發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，陳院長(zhǎng)做了最新商用無(wú)人駕駛演講，并詳細(xì)介紹第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車技術(shù)亮點(diǎn)。

阿波龍誕生 童年夢(mèng)想成真

發(fā)布會(huì)上，通過(guò)一段視頻回顧了阿波龍的誕生過(guò)程。在第一代微循環(huán)車的技術(shù)基礎(chǔ)上，第二代車型從設(shè)計(jì)、制造到測(cè)試，歷經(jīng)50天聯(lián)合攻關(guān)，阿波龍?jiān)诟鹘缙诖械靡悦媸馈?/p>

阿波龍?jiān)诎俣仁澜绱髸?huì)上正式亮相

阿波龍長(zhǎng)相超萌可愛(ài)，體型小巧，外觀極具未來(lái)主義風(fēng)格。據(jù)介紹，阿波龍的造型設(shè)計(jì)理念來(lái)自小黃鴨。小黃鴨，代表著對(duì)未來(lái)充滿憧憬的童年，而無(wú)人駕駛汽車就是許多人童年夢(mèng)想中未來(lái)世界的場(chǎng)景。阿波龍選擇小黃鴨這一造型理念，代表童年的夢(mèng)想成真。同時(shí)，“萌萌噠”的小黃鴨造型，讓自動(dòng)駕駛這樣的高科技，擺脫生冷與遙遠(yuǎn)，充滿親和力。

阿波龍?jiān)谠O(shè)計(jì)上同樣顛覆傳統(tǒng)汽車概念，全新構(gòu)建以電動(dòng)化、電子化及智能化的新形態(tài)，是全國(guó)首輛無(wú)方向盤、無(wú)油門、剎車踏板的原型車。車身還采用了RTM輕型復(fù)合材料，整體全弧玻璃、寬幅電動(dòng)門，自動(dòng)無(wú)障礙愛(ài)心通道等新材料和工藝。

阿波龍內(nèi)部空間圖

阿波龍?jiān)诘谝淮⒀h(huán)車技術(shù)能力的基礎(chǔ)上，面向商業(yè)化開(kāi)發(fā)，自動(dòng)駕駛級(jí)別達(dá)到L4(注：高度自動(dòng)駕駛，由無(wú)人駕駛系統(tǒng)完成所有的駕駛操作)，初期落地場(chǎng)景針對(duì)“最后一公里”通勤，計(jì)劃率先實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景的商業(yè)化，比如景區(qū)、園區(qū)、機(jī)場(chǎng)等自動(dòng)接駁，也能夠通過(guò)人機(jī)交互執(zhí)行特定的服務(wù)任務(wù)。隨著技術(shù)、法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、成本等問(wèn)題逐步解決，自動(dòng)駕駛巴士將拓展到半封閉式場(chǎng)地甚至是開(kāi)放性道路市場(chǎng)，如班線、旅游、公交等。

最強(qiáng)“智慧大腦”重新定義無(wú)人駕駛微循車

集30年客車研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，以及20年新能源客車研發(fā)積淀，金龍客車將扎實(shí)的車輛研發(fā)實(shí)力與制造平臺(tái)應(yīng)用于阿波龍。結(jié)合百度Apollo的自動(dòng)駕駛解決方案，金龍客車嚴(yán)格按照量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行阿波龍整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程，包括從產(chǎn)品概念，到定義、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證以及最終的上市。

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