國際客車展獲悉，隨著旅游市場的火爆，2024年上半年年以來高端旅游客車市場走勢向好，但隨著燃料電池客車市場的走弱，又抵消了今年上半年部分新能源客車中的高端客車市場。綜合來看，2024年上半年高端客車市場同比呈現(xiàn)弱增長的發(fā)展態(tài)勢。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2024年90萬以上高檔客車?yán)塾嬩N售2477輛，與去年同期的2454輛比增長0.94%。

那么，2024年上半年高檔客車市場有哪些具體特點?現(xiàn)做簡要小結(jié)。

一、 同比微弱增長0.94%，銷量在近10年同期中居第四

根據(jù)統(tǒng)計，近10年上半年90萬以上高檔客車銷量：

上圖可見，2024年上半年高檔客車?yán)塾嬩N售2477輛，同比增長0.94%，銷量處于近10年同期中第四，應(yīng)該說今年上半年高檔客車的銷量在近10年同期中處于中等偏上水平。同比能實現(xiàn)增長據(jù)分析主要得益于高端旅游客車需求的增多;但增長幅度較小，據(jù)分析主要是受燃料電池客車銷量的下降影響(2024年上半年燃料電池客車終端累銷量為389輛，同比2023年上半年的585輛少銷了196輛，而燃料電池客車單價都在90萬以上)。

二、從價格細(xì)分區(qū)間看，90-150萬價格區(qū)段銷量最大，也是同比唯一增長的區(qū)間;而150萬--200萬及200萬以上的價格區(qū)間同比均呈現(xiàn)下降

近5年上半年各價格區(qū)間高端客車銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下：

表1

通過上表可以看出：通過價格來細(xì)分高檔客車市場，把豪華客車的價格分成三個區(qū)間，即90—150萬，150—200萬，200萬以上。這樣分析起來就比較方便和清楚一些。

1、價格90萬—150萬區(qū)間的客車近年上半年銷量及同比：

2020年 1—6月份到2021年1-6月份，從價格在90萬-150萬之間的銷售情況分析可知是穩(wěn)中有升，2022年上半年收窄，2023年上半年出現(xiàn)恢復(fù)性增長,2024上半年繼續(xù)增長。

表2 近5年上半年90萬-150萬客車同比增幅%

2、價格150萬—200萬區(qū)間的客車近年上半年銷量及同比：

2020年上半年到2021年上半年出現(xiàn)增長，2022年上半年同比出現(xiàn)下降;2023年上半年增長;2024年上半年同比又出現(xiàn)下降。

表3，近5年上半年價格在150-200萬區(qū)間客車銷量增長和增幅情況：

3、價格200萬以上的客車近年上半年銷量及同比：

從價格在200萬以上的銷售情況分析可知，近5年同比增幅有正有負(fù)，與90-150萬和150-200萬兩個價格區(qū)間的客車市場規(guī)律有所不同，2021年上半年同比增幅(26.9%)，領(lǐng)漲近年增速;2022年上半年同比出現(xiàn)45.98%的降幅;2023年上半年同比出現(xiàn)恢復(fù)性增長;2024年上半年再次遇挫下滑。可見近5年上半年價格在200萬以上的高端客車市場起伏較大。

表4，近5年上半年價格在200萬以上的區(qū)間客車銷量同比增長情況

總之，200萬以上高檔客車市場的規(guī)律與90-150和150-200萬有所不同。

小結(jié)：在2024年上半年90萬以上高端客車按價格細(xì)分車型中，90-150萬區(qū)段的車型銷量最多，同比增長11%，也是唯一同比增長的細(xì)分區(qū)間;其次銷量是150-200萬價格區(qū)段的車型，但同比下降5.6%;再次是200萬以上價格的車型(銷量最少)，同比降幅最大(-23%)。

三、從區(qū)域市場流向看，廣東第一，浙江第二，江蘇第三----2024年上半年90萬以上客車產(chǎn)品TOP10區(qū)域市場的銷量統(tǒng)計分析

表5

上表可見:

1、廣東、浙江、江蘇等10個區(qū)域市場是90萬以上高檔客車市場的主要需求市場，集中度比較高。需求比例占整個高檔客車市場的93.4%。

2、在90-150萬的價格區(qū)間,集中度為89.4%,，在90萬以上高檔客車市場中，集中度處于最低，也是競爭最分散的細(xì)分區(qū)間，說明在該細(xì)分市場重點區(qū)域壟斷程度有不高，留給其他區(qū)域的機會較大。

3、150-200萬的集中最高為95.4%，說明在該細(xì)分市場重點區(qū)域壟斷程度較大,留給其他區(qū)域的機會只有4.6%。

4、在200萬以上價格區(qū)間，是90萬以上高檔客車集中度最高的價格區(qū)間，達(dá)到98.1%，留給其他區(qū)域市場的機會只有1.9%，這給國內(nèi)生產(chǎn)高端客車的客車企業(yè)在目標(biāo)市場定位和制定區(qū)域市場營銷策略方面都提供了有力的依據(jù)。

5、2024年上半年廣東是高端客車市場需求量最大的區(qū)域市場，整體集中度14%，位居第一;

6、浙江和江蘇分別位居90萬以上高端客車銷量亞軍和季軍;

7、從上表還可以看出：2024年上半年對高端客車市場需求比較大的前10位區(qū)域市場大部分是全國經(jīng)濟比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，這比較符合客車市場發(fā)展規(guī)律，即購買力大的地方，市場需求就大，需求檔次就高，那些比較偏遠(yuǎn)和經(jīng)濟不發(fā)達(dá)的地區(qū)對高端客車幾乎沒有需求，這給高端客車制造廠家以明確的啟示。

四、旅游客車市場同比增幅最大，新能源客車市場同比降幅最大

2024年上半年90萬以上高端客車在各細(xì)分市場的銷量及同比降幅：

從上表可見，2024年上半年高端客車在各細(xì)分市場的表現(xiàn)不盡相同。

1、在高端旅游客車市場銷量1011輛，同比增長18%，其增幅居高端客車細(xì)分市場中最大;主要今年上半年全國旅游市場火爆，導(dǎo)致旅游客車市場需求增多。

2、高端客運市場銷量578輛，同比增長0.35%。

3、新能源客車(含燃料電池客車)銷量867輛，是同比唯一下降(-15.3%)的細(xì)分市場，領(lǐng)跌今年上半年高端客車市場。主要是今年上半年燃料電池客車銷量出現(xiàn)較大幅度下滑所致。

總體看，2024年上半年90萬以上高端客車市場銷量2477輛，同比微增0.94%，在近10年同期中處于中等偏上平。相信隨著旅游市場旺季的到來及新能源客車的恢復(fù)性增長，今年下半年高端客車市場或?qū)⒈憩F(xiàn)更好。

具體如何，只有拭目以待了!

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