隨著國內城市化進程的不斷加快，以及居民生活水平的提升，人們不再滿足于單一的出行要求，而是追求更加人性化、智能化、綠色化的出行體驗。近年來，金龍客車以滿足人民美好出行的需求為核心，通過科技創(chuàng)新打造更便捷、更智慧的出行體驗，致力于“建設美好出行社區(qū)”，為構建未來城市建設加速度。

美好出行的實現(xiàn)，離不開技術革新。早在之前，金龍客車就瞄準新能源領域。2015年，金龍客車發(fā)布新能源全能解決方案——易驅（ECO-Chip）新能源管理系統(tǒng)。

易驅中的“易”，意為“容易，便易”；而“驅”，則代表著金龍客車5D價值驅動體系：通過對電機運行、充電模式、經濟模式與動力模式智能切換、車輛運行管控、安全保障等五方面的深度管控，便捷、智慧、高效地實現(xiàn)對新能源客車管理。

2019年金龍客車發(fā)布了易驅新能源管理系統(tǒng)3.0版本，在1.0的基礎上全新升級電子算法，實現(xiàn)功能迭代升級。以金龍客車新能源自主核心技術全新構建6D價值體系，讓新能源客車在安全性、可靠性、節(jié)能性、動力性、智能性和舒適性等方面有了新突破。

最新發(fā)布的“易驅5.0”新能源管理系統(tǒng)在已有的3.0版本上再次更新升級，除了3.0原有的功能之外：

? 在安全方面，易驅3.0在控制成本增幅的同時，通過更新升級算法，大幅提升了新能源客車的安全性能，提高了出行安全系數(shù)，讓別人的選配成為金龍客車的標配。而易驅5.0在3.0已有的基礎上新增了DLSA司機離座安全輔助，能夠在駕駛員離開座位3秒后啟用司機離座安全輔助功能，離座將會通過系統(tǒng)自動駐車、回空檔、不能掛檔。對比易驅3.0，離座取消了蠕行功能，減少駕駛員臨時離座等不規(guī)范操作出現(xiàn)的車輛安全隱患，安全性有了更大的提升。

? 三電系統(tǒng)是新能源車輛的核心組件，易驅3.0升級了控制硬件和控制策略，保持三電系統(tǒng)平穩(wěn)運行。對比易驅3.0，易驅5.0還增加了主動防溜坡功能，在車輛坡道起步時，司機踩制動踏板保持車輛靜止，按下功能按鍵，易驅5.0新能源管理系統(tǒng)通過識別坡度，預先加載合適的電機扭矩，松開制動踏板后車輛基本無后溜并具備坡道蠕行功能，起到更好的防溜效果，讓車輛在陡坡行駛過程中更加平穩(wěn)可靠。

? 同時易驅3.0在節(jié)能效率上也做了提升，通過升級節(jié)能技術，有效降低車輛的熱量消耗并提升能量回收效率。到了易驅5.0，增加了制動能量深度回收功能。車輛制動時，在保證電機制動響應舒適性和安全性之下，能夠通過識別車速、減速度、制動踏板深度，能量回收最大化，在易驅3.0的基礎上實現(xiàn)了深度節(jié)能。

? 針對純電公路車型和混合動力車型，易驅3.0分別加入EMT技術和DCH兩大技術，大幅提升車輛的動力性，讓新能源客車釋放讓人不可小覷的動力。除此之外，易驅3.0通過新升級的系統(tǒng)充分發(fā)揮車聯(lián)網的優(yōu)勢，讓新能源車輛成為移動的智能終端，輕松實現(xiàn)遠程控制和遠程升級迭代的功能。而易驅5.0在動力強勁之外，保證了起步的安全性。在車輛起步階段，通過控制電機扭矩使車輛平緩加速，實現(xiàn)起步平順性和安全性，并且針對誤踩油門松手剎的情況，切斷動力輸出，降低安全隱患。同時新增工況自適應功能，主動識別車輛行駛過程中的路況和負載狀態(tài)，進行自適應控制，包括擁堵工況識別、中高速工況識別、爬坡負載識別。

? 易驅3.0結合整車NVH的深度優(yōu)化和蠕行功能的應用，顯著提升新能源客車駕乘體驗，舒適度更上一層樓。與此同時，易驅5.0還增加了舒適行駛功能。通過主動調節(jié)電機扭矩，行車過程中控制車輛加速度始終處于安全范圍內，降低車輛急加速對車內站立乘客造成的安全風險，提升乘客出行體驗。

人們對日益增長的美好交通出行需要，驅動著行業(yè)向前創(chuàng)新發(fā)展，金龍客車從未停下探索的腳步。在未來，金龍客車仍將不斷加大自主研發(fā)力度，推動技術平臺迭代蛻變，通過技術創(chuàng)新和全新算法升級在全新賽道中占據(jù)更優(yōu)位置，助推產業(yè)創(chuàng)新升級，助力大眾交通美好出行。