處于上升期的新能源商用車(chē)，2023年迎來(lái)不再補(bǔ)貼的“后補(bǔ)貼時(shí)代”市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)更有機(jī)會(huì)？

正式進(jìn)軍新能源卡車(chē)領(lǐng)域僅一年多，宇通新能源商用車(chē)2022年銷量已近3.8萬(wàn)輛，在重卡、輕卡、礦卡等細(xì)分領(lǐng)域成功躋身行業(yè)第一梯隊(duì)！

為什么是宇通新能源商用車(chē)扛起了傳統(tǒng)車(chē)企“反攻”的大旗？

全鏈模式 成就宇通穩(wěn)中求進(jìn)

2021年正式進(jìn)軍新能源卡車(chē)領(lǐng)域，宇通新能源商用車(chē)就一炮打響。2022年，宇通新能源商用車(chē)加快全譜系商業(yè)化落地，在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)銷量快速增長(zhǎng)，成為推動(dòng)行業(yè)格局重塑的主力軍。

自主電池智能管理系統(tǒng)、自主大功率電機(jī)匹配的強(qiáng)動(dòng)力、低能耗，以及智能安全、可靠耐用優(yōu)勢(shì)，讓宇通新能源中重卡深受用戶認(rèn)可。宇通新能源自卸車(chē)和攪拌車(chē)占有率穩(wěn)居行業(yè)前列，新能源牽引車(chē)在山東、四川、河北等多地實(shí)現(xiàn)批量交付；宇通輕卡落地全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域25個(gè)省市，升至行業(yè)銷量前十。2008 年率先開(kāi)發(fā)推廣純電礦卡，單車(chē)最大里程超過(guò)20萬(wàn)公里、累計(jì)運(yùn)營(yíng)天數(shù)超1500天、運(yùn)營(yíng)里程超1500萬(wàn)公里，不僅成為更多國(guó)內(nèi)采礦企業(yè)首選，并走向海外市場(chǎng)！

企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2022年，宇通集團(tuán)商用車(chē)整體銷量37808輛。其中，新能源中重卡、輕卡整體增長(zhǎng)136.2%，新能源礦用裝備增幅154.3%，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)；氫燃料商用車(chē)全年銷售835輛，銷量和市場(chǎng)占有率行業(yè)第一；2022年宇通新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)輛市場(chǎng)占有率29.3%，蟬聯(lián)行業(yè)第一，過(guò)去一年不斷優(yōu)化迭代，拓寬產(chǎn)品線，推出自動(dòng)駕駛洗掃車(chē)、氫燃料環(huán)衛(wèi)車(chē)等多款新產(chǎn)品。與此同時(shí)，新能源商用車(chē)解決方案落地全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

全線布局的宇通新能源商用車(chē)，正在多維度展現(xiàn)領(lǐng)跑者實(shí)力。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，新能源商用車(chē)市場(chǎng)2023年正式開(kāi)啟由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向模式驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的窗口期，傳統(tǒng)車(chē)企與新勢(shì)力之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。技術(shù)成熟、資源積淀深厚，兼具創(chuàng)新思維的車(chē)企，將更有機(jī)會(huì)。

作為一家堅(jiān)持自主創(chuàng)新、擁有核心技術(shù)的商用車(chē)集團(tuán)，宇通新能源商用車(chē)有望繼續(xù)扛起傳統(tǒng)車(chē)企“反攻”的大旗。

其中，創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈及價(jià)值鏈3 鏈耦合協(xié)同的“全鏈模式”，是成就宇通穩(wěn)中求進(jìn)的關(guān)鍵。

創(chuàng)新鏈 突破行業(yè)極限

宇通新能源商用車(chē)之所以在市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新先發(fā)優(yōu)勢(shì)。這也是宇通新能源商用車(chē)?yán)_(kāi)差距、未來(lái)持續(xù)領(lǐng)先的基礎(chǔ)。

2022年12月進(jìn)行的宇通新能源商用車(chē)極限挑戰(zhàn)賽，就以行業(yè)首次全場(chǎng)景極限挑戰(zhàn)，充分驗(yàn)證了宇通新能源商用車(chē)的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

宇通新能源重卡成功牽引15輛重卡總負(fù)荷約310噸前行20米，挑戰(zhàn)1.3米水深穩(wěn)定行駛100米、滿載30噸5米深坑坡度43%脫困；“實(shí)車(chē)、實(shí)路、實(shí)載”的宇通新能源輕卡，跑出1度電5.1公里的成績(jī)；宇通純電礦卡能量回收率高達(dá)75%以上，百公里電耗0.95kWh；宇通新能源公交在專業(yè)實(shí)驗(yàn)倉(cāng)中完成了極寒-40℃、極熱60℃環(huán)境下的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

針對(duì)用戶最為關(guān)心的通過(guò)性、穩(wěn)定性、動(dòng)力、續(xù)航、承載能力等行業(yè)痛點(diǎn)，宇通新能源商用車(chē)持續(xù)突破行業(yè)極限，也展示了中國(guó)新能源商用車(chē)自主創(chuàng)新技術(shù)水平。

據(jù)了解，早在1997年，宇通就已開(kāi)展新能源技術(shù)研發(fā)。此后20多年間，宇通持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，年度研發(fā)費(fèi)用保持在營(yíng)業(yè)收入5%以上；先后建立了7個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、10個(gè)行業(yè)及省級(jí)研發(fā)平臺(tái)，承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家重大科研項(xiàng)目；自主研發(fā)的?？丶夹g(shù)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目曾榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。

如今，宇通已全面掌握新能源“三電”核心技術(shù)，整車(chē)節(jié)能與控制技術(shù)、高壓隔離電源變換技術(shù)、高密度電驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)等均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

全產(chǎn)業(yè)鏈 實(shí)現(xiàn)深度聯(lián)動(dòng)

2022年，芯片、電池等供應(yīng)鏈緊張，一度束縛新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展。這也凸顯了宇通新能源商用車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈前瞻布局的“先見(jiàn)之明”。

歷經(jīng) 20 余年發(fā)展，宇通集團(tuán)已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的客車(chē)企業(yè)和新能源商用車(chē)企業(yè)。產(chǎn)品覆蓋客車(chē)、卡車(chē)、專用車(chē)、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及工程機(jī)械，擁有 2 家上市公司、4 個(gè)整車(chē)工廠、5 個(gè)零部件基地。

10年前，宇通成為全球第一電池廠商寧德時(shí)代在商用車(chē)行業(yè)第一個(gè)大客戶。2022年8月，寧德時(shí)代與宇通簽署十年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在新一個(gè)十年里，雙方將在商用車(chē)領(lǐng)域共享優(yōu)勢(shì)資源，加深合作。

深耕新能源汽車(chē)行業(yè)多年，宇通不僅與行業(yè)一流供應(yīng)商深化長(zhǎng)期合作，更著力孵化自主零部件，并借助中原產(chǎn)業(yè)集群區(qū)位優(yōu)勢(shì)，占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈主動(dòng)權(quán)。

資料顯示，宇通目前已戰(zhàn)略布局20多個(gè)核心零部件產(chǎn)業(yè)。宇通旗下深瀾動(dòng)力，已處于動(dòng)力電池供應(yīng)商第一梯隊(duì)；鄭州精益達(dá)、鄭州睿行、鄭州閃象等，為宇通新能源商用車(chē)提供了電機(jī)控制器、車(chē)橋、空調(diào)、大功率快速充電機(jī)等全方位支持。

2022年7月，宇通集團(tuán)新能源商用車(chē)基地正式在鄭州開(kāi)工建設(shè)。這一項(xiàng)目計(jì)劃總投資85億，面向未來(lái)5-10年的發(fā)展，把新能源商用車(chē)整車(chē)、零部件、研發(fā)中心等產(chǎn)業(yè)鏈布局一次性規(guī)劃到位。項(xiàng)目建成后，在工藝水平、智能制造、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和綠色低碳等方面實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，支撐宇通在新能源商用車(chē)領(lǐng)域持續(xù)占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

全價(jià)值鏈 引領(lǐng)全新生態(tài)

以“超基因價(jià)值鏈”為核心，提供從產(chǎn)品到專業(yè)技術(shù)支持、系統(tǒng)解決方案和全程無(wú)憂服務(wù)的一站式解決方案，宇通新能源商用車(chē)成功在全球?qū)崿F(xiàn)銷售超17萬(wàn)輛。不斷聚合價(jià)值，宇通新能源商用車(chē)為行業(yè)進(jìn)階上量，提供了成熟的生態(tài)樣本。

2022年9月，宇通新能源輕卡戰(zhàn)略正式發(fā)布，同期成立“城市綠色運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟”。這個(gè)聯(lián)盟，是宇通新能源輕卡整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，共同打造的城市綠色運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，將圍繞用戶“選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)、換車(chē)”等需求，為用戶提供涵蓋產(chǎn)品、金融、服務(wù)、后市場(chǎng)等在內(nèi)的一體化解決方案。

宇通新能源輕卡獨(dú)有“直融+直營(yíng)+直服”一站式服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)客戶與企業(yè)直連，以更高的效率快速響應(yīng)需求。

這樣的一站式模式是對(duì)傳統(tǒng)卡車(chē)營(yíng)銷體系的顛覆，而恰恰是宇通新能源商用車(chē)的“長(zhǎng)板”。

以既有優(yōu)勢(shì)資源賦能，宇通新能源商用車(chē)從高起點(diǎn)進(jìn)入城市物流行業(yè)，將打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為新能源商用車(chē)領(lǐng)域解決方案供應(yīng)商。

結(jié)束語(yǔ)

傳統(tǒng)商用車(chē)已是同質(zhì)化的紅海之爭(zhēng)，新能源商用車(chē)正在重塑戰(zhàn)局。

呼應(yīng)中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)，依托產(chǎn)業(yè)政策扶持，宇通率先在新能源商用車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，為行業(yè)突破“卡脖子”難題，也為宇通新能源商用車(chē)在卡車(chē)市場(chǎng)推進(jìn)提供了持續(xù)動(dòng)力源。

充分發(fā)揮技術(shù)、資本、品牌優(yōu)勢(shì)，多元并舉的宇通新能源商用車(chē)在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制力更強(qiáng)，未來(lái)或?qū)⒂懈蟀l(fā)展空間。