又見批量新能源客車著火！

據海南三亞市消防救援支隊發(fā)布的消息顯示，1月30日，位于三亞市天涯區(qū)鳳凰村空地處停放的新能源客車發(fā)生火災，救援人員立即趕赴現場處置，用時近兩小時才將現場明火撲滅。

經初步核定，現場共停放80輛新能源客車，共過火新能源客車67輛，過火面積約1800平方米。“我們一開始還以為是一團烏云，聽到爆炸聲，才發(fā)現是停著的車被燒了?！?月1日，三亞鳳凰村一位居民提起此事，依然心有余悸，因為車輛燃燒引起的熊熊大火，距離她住的房子不到100米，所幸火災并未造成房屋遭殃。

根據三亞廣播電池臺現場報道的視頻來看，其中部分過火嚴重的車輛為銀隆牌（現已更名為“格力鈦新能源”）。有未著火的車輛尾部也能看到“廣通純電動”的標志。

火災發(fā)生后，有媒體現場探訪發(fā)現，這批新能源客車看起來并不新，有些車窗已經被打破了，也有些已經生銹了。車身上還印著“銀隆”的拼音，可以確定是銀隆尚未更名為“格力鈦”的時候造的。據“格力鈦新能源”微信公眾號信息顯示，自2021年11月9日起，銀隆新能源更名為格力鈦新能源股份有限公司，也就是說，這批車至少是一年多以前生產的。不過因為貼上了格力的梅花標，車子應該也不會很舊，畢竟梅花標2018年才發(fā)布。而根據公開銷量數據統計顯示，2019年6月份，銀隆有60輛純電動客車在三亞市完成上牌。

有點蹊蹺的是，根據現場視頻和著火點附近村民的說法，起火處為一片空地，并非停車場?！澳切┸囃Ｔ谀抢镉写蟀肽炅?，平時看里面的座椅像新的一樣?！庇写迕裾f。因此有網友猜測，這批車輛或為廢棄的新能源客車。

另有媒體在探訪時獲得現場工作人員的說法是“法拍車”：“這是一批法院罰沒車，原本是打算進行拍賣的?！北娝苤?，因為新冠疫情影響，三亞前幾年的旅游業(yè)確實日子不好過，破產也有可能性，但法拍車隨意亂停在雜草叢中還是令人匪夷所思。而之前，也曾有大量廢棄新能源汽車停放在空地上無人過問，形成一個個新能源汽車“廢棄場”，這些車大部分都是幾年前沸沸揚揚“騙補”留下的后患，因為前幾年大客車補貼偏高，導致一些企業(yè)為了拿政府補貼，大量購買新能源大巴，閑置之后丟棄甚至燒毀。

對于此次事故起火的原因，現場工作人員說正在調查，但他認為自燃的可能性并不大，畢竟三亞冬季的溫度不算高。三亞冬季的氣溫正常不超過30度，而即便是陽光直射的車內溫度，正常也在50度左右。

而如果排除自燃因素，就是人為制造。按照現場工作人員的說法，屬于法院罰沒車，其中有怎樣的怨恨糾葛，目前也無從得知。但奇怪的是：既然是法院罰沒車，當然應該停在法院指定的正規(guī)停車場，為什么會停在類似于荒郊野外的這樣的臨時停車場，并且周圍都是易燃物的干枯雜草叢中？有網友甚至猜測：是有人買車銷毀后騙保？至于究竟是什么原因導致車被燒毀，還有待相關部門的最終調查結果。

引人注意的是，據中國客車統計信息網數據顯示，2022年全年，格力鈦新能源銷售6米以上新能源客車1736輛，排名第12，同比下滑14.27%。而全行業(yè)6米以上新能源客車銷量同比增長21.91%。同時，珠海廣通汽車有限公司（即格力鈦新能源）近三年來員工繳納社保的人數，從原來的1000多人下降到500多人。當年以宣揚鈦酸鋰電池在行業(yè)“出名”，后來又有格力電器董事長董明珠強勢站臺，且上演了董明珠與魏銀倉“爭斗大戲”的格力鈦新能源（原銀隆新能源），這些年到底發(fā)生了什么？令人費解。

有媒體更是一針見血地提醒，小心格力鈦是個無底洞！格力鈦新能源客車銷量不多，但制造基地卻不少。這符合外行進入汽車行業(yè)的普遍做法，先圈地布局，綁定政府，至于銷量，通過行政手段或通過關聯公司去實現，而大批大巴被擱置郊外，其實就是市場化不充分帶來的后果。目前，格力鈦在全國已布局了7個制造基地，但都是用負債堆積起來的。雖然格力鈦資產規(guī)模高達270億元，但負債也高達224.2億元，而由于格力鈦前任掌門人魏銀倉的“騷操作”，格力鈦在銀行的融資通道很難走通，這意味著格力在此前收購銀隆所耗費的30億元外，接下來還需要大量資金投入。