2023年1月，5輛蘇州金龍海格氫燃料電池客車正式交付農(nóng)青汽車客運(yùn)(上海)有限公司（簡稱“農(nóng)青客運(yùn)”）。這批車采用了上海上氫能源科技有限公司（簡稱“上氫能源”）研發(fā)的120kW氫燃料電池系統(tǒng)，將全部租賃給上海臨港捷運(yùn)交通有限公司用作通勤班車。

這標(biāo)志著蘇州金龍海格氫燃料電池客車的市場版圖進(jìn)一步擴(kuò)大，也為上海解鎖了綠色出行的新方式，必將成為客運(yùn)企業(yè)向零碳轉(zhuǎn)型的典型樣本。

把握“雙碳”機(jī)遇，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合順勢而為

近年來，在“雙碳”目標(biāo)及多種政策“東風(fēng)”的催化下，氫能逐漸成為能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手，也為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)提供了有力支撐。為了在“氫賽道”中贏得主動、贏得未來，不少企業(yè)選擇了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

2022年8月份，上氫能源便與蘇州金龍等整車企業(yè)啟動戰(zhàn)略合作，協(xié)力共創(chuàng)氫能車輛的研發(fā)生產(chǎn)。本次交付的5輛氫燃料電池客車，正是上氫能源與蘇州金龍合作的結(jié)晶。

上氫能源成立于2020年，是首家扎根上海自由貿(mào)易區(qū)臨港新片區(qū)，國內(nèi)領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)，為整車企業(yè)提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務(wù)的供應(yīng)商。上氫能源于2022年建成氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)生產(chǎn)線和測試中心，未來將全面推進(jìn)自主品牌電堆的研發(fā)和制造。而農(nóng)青客運(yùn)則成立于2015年，是一家新能源車輛運(yùn)營服務(wù)公司，具有道路運(yùn)輸許可證的合法道路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)，經(jīng)營范圍涵蓋市內(nèi)包車客運(yùn)、通勤班車、普通貨運(yùn)等。

上氫能源聯(lián)合創(chuàng)始人 朱培軍：“目前，氫燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)正在逐步突破，但是在實際運(yùn)營層面還有很多環(huán)節(jié)需要打通，最關(guān)鍵是運(yùn)營場景沒有閉環(huán)建立，這就需要企業(yè)運(yùn)用更多的創(chuàng)新模式，將車輛實際運(yùn)營數(shù)據(jù)分享給上下游企業(yè)，不斷完善關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，共同探索氫應(yīng)用場景突破之道。”

作為通勤班車，這批蘇州金龍海格氫燃料電池客車將往返于上海臨港萬達(dá)廣場和上海臨港四團(tuán)，途經(jīng)5個站點，工作日每天發(fā)車30班，周六日每天發(fā)車24班，這樣算下來，預(yù)計單車前三年累計運(yùn)行里程可分別達(dá)到 4萬公里、 8萬公里、12萬公里。

攜手多干“實在事”，共創(chuàng)共享綠色未來

批量蘇州金龍海格氫燃料電池客車的交付，為氫能行業(yè)的2023年帶來了“開門紅”，也將為上海乃至全國氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

上氫能源聯(lián)合創(chuàng)始人 朱培軍：“之所以選擇蘇州金龍這一品牌合作，是因為蘇州金龍是大企業(yè)、大品牌，無論是在中國還是在全球，都已具備強(qiáng)大的影響力，我們愿意與之一起服務(wù)中國，走向世界。同時，我們兩家企業(yè)發(fā)展綠色環(huán)保事業(yè)的初心相同、目標(biāo)一致，可以互相成就、互利雙贏，甚至可以實現(xiàn)多贏，讓合作帶來實實在在的回報。”

上氫能源聯(lián)合創(chuàng)始人 朱培軍：“這批蘇州金龍氫燃料電池客車長12米，有49+1座，百公里耗氫5.5公斤，續(xù)航里程可達(dá)340公里，加滿氫只需5-10分鐘，這些重要指標(biāo)對我們很有吸引力，也是達(dá)成此次合作的重要因素。截至目前，我們與蘇州金龍的合作非常愉快，后期有問題會及時反饋給蘇州金龍。2023年，我們將進(jìn)一步加大、加強(qiáng)與蘇州金龍合作，逐步將現(xiàn)有的純電動客車替換為氫燃料電池客車，爭取將合作的車輛數(shù)量達(dá)到3位數(shù)。”

初心如磐，使命在肩。伴隨著上海各類加氫站建設(shè)的逐步完善，這些有膽量和魄力的“氫能領(lǐng)跑者”也將贏得更多的發(fā)揮空間，以堅定的步伐，在綠色低碳發(fā)展的道路上闊步前行。