去年年底舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)。公共交通行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)不僅帶來(lái)出行服務(wù)質(zhì)量的提升，更為賦能管理、助力降本增效提供有力的保障。近年來(lái)，公共交通行業(yè)積極開(kāi)展數(shù)字化升級(jí)轉(zhuǎn)型，巡游公交等新模式、出行信息查詢等新服務(wù)、電子行車碼等新管理手段紛紛落地，為行業(yè)發(fā)展提供了新思路、新范本。

新模式：巡游公交掌上即約

青海西寧市民李女士正準(zhǔn)備出門逛街，她打開(kāi)了“西寧巡游網(wǎng)約公交”微信小程序，輸入目的地并選擇上車地點(diǎn)和時(shí)間，沒(méi)過(guò)一會(huì)兒，李女士就坐上了巡游公交?！按颉眰€(gè)公交出行，就像打車一樣簡(jiǎn)單。

近日，西寧公交集團(tuán)上線試運(yùn)營(yíng)“巡游網(wǎng)約公交”，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與公交運(yùn)營(yíng)深度融合?！把灿尉W(wǎng)約公交”融合了公交車、巡游出租汽車、網(wǎng)約車的優(yōu)勢(shì)，不同于按站?？?、按線行駛的傳統(tǒng)公交運(yùn)營(yíng)模式，以定站不定線、網(wǎng)上預(yù)約、按需響應(yīng)的方式，為所服務(wù)區(qū)域內(nèi)市民提供全時(shí)段的網(wǎng)約公交出行服務(wù)。

西咸公交“DD巴士”已開(kāi)通4個(gè)片區(qū)。 徐羚芳 供圖乘客可通過(guò)“西寧巡游網(wǎng)約公交”App或微信小程序等自主預(yù)約出行時(shí)間、選擇上下車站點(diǎn)，后臺(tái)會(huì)根據(jù)預(yù)約情況，為同一時(shí)段內(nèi)提交預(yù)約申請(qǐng)的乘客就近安排車輛、規(guī)劃路徑。目前，“巡游網(wǎng)約公交”已覆蓋西寧市海湖新區(qū)和東川工業(yè)園，并開(kāi)通了輻射東川、西川、南川、北川的4條夜班專線?！把灿尉W(wǎng)約公交”的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)公交站點(diǎn)300米全覆蓋，居民在5分鐘內(nèi)即可步行到達(dá)最近的公交站點(diǎn)。

線上預(yù)約、智能匹配，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型，正在讓便捷出行觸手可及，動(dòng)動(dòng)手指就能隨時(shí)隨地約公交。

陜西省西咸公交集團(tuán)也創(chuàng)新開(kāi)展了動(dòng)態(tài)公交“DD巴士”服務(wù)，將傳統(tǒng)公交與拼車相結(jié)合，市民在線上預(yù)約后，系統(tǒng)進(jìn)行智能調(diào)度、動(dòng)態(tài)匹配。作為西咸公交的首批智慧公交先行示范工程，項(xiàng)目上線以來(lái)客流量持續(xù)攀升。目前，“DD巴士”已開(kāi)通4個(gè)片區(qū)，累計(jì)覆蓋面積35平方公里，服務(wù)西咸新區(qū)104.4萬(wàn)人次，連通新區(qū)2條地鐵線路、大型商超、大型社區(qū)、寫(xiě)字樓等，構(gòu)筑了西安主城區(qū)、西咸新區(qū)和咸陽(yáng)主城區(qū)一體化發(fā)展的橋梁。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“DD巴士”的開(kāi)行使市民平均每次出行的等車時(shí)間縮短到5至10分鐘，到上車點(diǎn)的步行時(shí)間僅為乘坐傳統(tǒng)公交的三分之一，為市民出行和片區(qū)招商引資提供了保障。西咸公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種按需出行的公交服務(wù)在前期投資、運(yùn)營(yíng)成本等方面均低于常規(guī)公交，投入產(chǎn)出比好，動(dòng)態(tài)公交在出行時(shí)間、站點(diǎn)覆蓋上也更符合乘客的出行習(xí)慣。

新服務(wù)：用App、小程序享優(yōu)惠票

“新線路的開(kāi)通真是提供太多便利了，最多步行5分鐘就能抵達(dá)公交站點(diǎn)。”河南鄭州市民劉先生乘上剛開(kāi)通不久的S192路公交后興奮地說(shuō)。

鄭州公交S192路一經(jīng)開(kāi)通，便受到周圍社區(qū)居民的青睞。據(jù)了解，S192路在設(shè)計(jì)時(shí)既考慮了道路狀況、沿線地鐵站點(diǎn)的實(shí)際情況，也考慮了沿線居民出行特點(diǎn)等諸多要素。在運(yùn)力配備、站點(diǎn)設(shè)計(jì)背后，有大量信息化跟蹤管理及大數(shù)據(jù)分析的支撐，例如，根據(jù)居民上班、消費(fèi)的高頻場(chǎng)景來(lái)設(shè)置公交站點(diǎn)。

數(shù)字化升級(jí)賦予了企業(yè)更精細(xì)地設(shè)計(jì)公交線路、站點(diǎn)的能力，也為個(gè)性化、精準(zhǔn)化的出行服務(wù)提供支持。

刷碼乘車、服務(wù)監(jiān)督、即時(shí)評(píng)價(jià)……西咸公交上線的出行服務(wù)App和小程序上集結(jié)了多項(xiàng)功能，并不定時(shí)上線新人優(yōu)惠、多乘享優(yōu)惠等票價(jià)營(yíng)銷活動(dòng)。西咸公交集團(tuán)作為西北首家實(shí)現(xiàn)人臉支付、數(shù)字人民幣支付功能的公共交通企業(yè)，持續(xù)借助數(shù)字化應(yīng)用提升出行體驗(yàn)。

西咸公交與百度地圖、掌上公交等實(shí)時(shí)對(duì)接公交數(shù)據(jù)，市民可通過(guò)多個(gè)渠道查詢實(shí)時(shí)公交信息。西咸公交還建設(shè)了客流、線網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)分析平臺(tái)，挖掘公交出行規(guī)律、優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升數(shù)據(jù)管理能力，預(yù)計(jì)可使常規(guī)公交總客運(yùn)量增加20%，乘客平均候車時(shí)間降低3至5分鐘，乘客滿意度提升5%。

網(wǎng)上購(gòu)物可獲得免費(fèi)乘車權(quán)益?在近年來(lái)地鐵客流出現(xiàn)下降的背景下，哈爾濱地鐵實(shí)施了惠民計(jì)次票發(fā)行、人臉過(guò)閘微信支付減免、云閃付購(gòu)票支付減免等多項(xiàng)票務(wù)優(yōu)惠活動(dòng)，智惠行App“閃逛”商城優(yōu)惠活動(dòng)也是哈爾濱地鐵開(kāi)展的活動(dòng)之一。據(jù)了解，在智惠行App注冊(cè)刷臉乘車的乘客，通過(guò)App“閃逛”商城進(jìn)行日常購(gòu)物可獲得相應(yīng)積分，并兌換乘車優(yōu)惠券，當(dāng)乘客采用刷臉?lè)绞竭M(jìn)站時(shí)，優(yōu)惠券則可抵扣乘車費(fèi)用。乘客出行更省錢、智慧化服務(wù)體驗(yàn)也更優(yōu)。

新管理：數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)造運(yùn)營(yíng)紅利

近日，不少乘客在乘坐山東青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)(簡(jiǎn)稱青島公交)的公交車時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛員左側(cè)窗戶上多了一個(gè)二維碼。這便是青島公交巴士通數(shù)字科技公司自主研發(fā)的“暖行·E行車碼”協(xié)同小程序，手機(jī)掃碼即可查看行車日志、車輛信息、安全事故記錄等。

發(fā)車前，青島公交駕駛員掃描二維碼上傳行車日志等信息。 張雅雯 供圖青島公交運(yùn)營(yíng)體量龐大，原先駕駛員每次發(fā)車都要在紙質(zhì)臺(tái)賬上記錄本班次的情況，繁瑣且無(wú)法直觀反映情況。而在“暖行·E行車碼”小程序中，行車日志的編寫(xiě)可以一鍵上傳照片、使用數(shù)據(jù)等相關(guān)信息。小程序的使用使車輛檢查業(yè)務(wù)變得直接、透明，車輛維修時(shí)，工作人員可直接通過(guò)行車日志中的照片快速鎖定“病因”，管理人員也可在辦公室通過(guò)后臺(tái)查閱車輛狀況，提高車輛管理水平。

青島公交董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記班治軍表示，“暖行·E行車碼”業(yè)務(wù)平臺(tái)為每輛車提供了特定的二維碼電子身份卡，電子化行車日志縮短了駕駛員之間、駕駛員與管理者之間的溝通距離，年節(jié)約紙張成本30萬(wàn)元。前期，青島公交還相繼推出了“暖行·安全叮囑系統(tǒng)”“暖行·車鑰匙管理系統(tǒng)”等系列產(chǎn)品，以智慧化驅(qū)動(dòng)企業(yè)高品質(zhì)管理。

2022年，江西南昌公交上線了主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，車輛安裝的數(shù)字化攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到疲勞、分神、接打電話等危險(xiǎn)駕駛行為時(shí)，設(shè)備發(fā)出語(yǔ)音預(yù)警并同步報(bào)送后端平臺(tái)，形成事前預(yù)警、事中干預(yù)、事后教育的閉環(huán)管理。南昌公交通過(guò)智能駕駛主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)，在2022年實(shí)現(xiàn)了零死亡、零群傷的歷史性目標(biāo)，切實(shí)降低了行車事故率。

早在2019年，南昌公交就上線了智能調(diào)度系統(tǒng)，確保班次、里程數(shù)據(jù)和車輛軌跡回放的實(shí)時(shí)性，采取智能排班和調(diào)度模式。手機(jī)客戶端、司機(jī)掌上助手等端口的應(yīng)用也方便工作人員查詢營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，提升工作效率。

南昌公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南昌公交以數(shù)據(jù)資源為關(guān)鍵要素，為乘客搭建智慧服務(wù)平臺(tái)的同時(shí)，也與第三方以技術(shù)維護(hù)服務(wù)的合作形式，助力企業(yè)降本增收。南昌公交利用數(shù)字化升級(jí)收獲的經(jīng)濟(jì)效益，不僅體現(xiàn)在公眾出行服務(wù)系統(tǒng)升級(jí)帶來(lái)的高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)、吸引客流，也體現(xiàn)在主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)帶來(lái)的安全事故成本的降低、智能調(diào)度系統(tǒng)精簡(jiǎn)發(fā)班帶來(lái)的營(yíng)運(yùn)成本降低等。據(jù)了解，截至去年年底，南昌公交通過(guò)數(shù)字化升級(jí)服務(wù)收益累計(jì)超600萬(wàn)元。

南昌公交工作人員在運(yùn)營(yíng)指揮中心查看車輛運(yùn)行情況。 吳竹曦 攝