在北京市豐臺區(qū)王佐鎮(zhèn)南宮地區(qū)，一座現(xiàn)代化的公交車輛保養(yǎng)維護基地拔地而起——深灰色的廠房外墻厚重結(jié)實，廠房頂部是透明的“全景天窗”，陽光從這里投射下來，映著雪白簇新的墻面，明亮卻不晃眼，維護中的公交車輛整齊排列在車間里，保修職工們正忙碌工作。

這里已成為北京目前最大的公交車“三甲醫(yī)院”。日前，北京公交集團保修分公司廣安門場站正式調(diào)整至王佐鎮(zhèn)南宮迎賓路，王佐公交保養(yǎng)場站已順利完成生產(chǎn)布局調(diào)整工作，正式投入使用。

北京公交集團保修分公司王佐公交保養(yǎng)場站外景（圖源：北京公交集團保修分公司）

落實“疏解整治促提升”工作任務(wù)要求

在公交車輛保養(yǎng)維護基地搬遷和王佐公交保養(yǎng)場站正式投入使用過程中，保修分公司強化與集團公司專業(yè)部室、場站建設(shè)單位、工程設(shè)計單位的溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)保修核心業(yè)務(wù)未來發(fā)展需要，制定專項工作方案，細(xì)化生產(chǎn)技術(shù)、行政后勤、安全維穩(wěn)、資產(chǎn)管理、宣傳文檔等方面重點任務(wù)24項，由分公司主要負(fù)責(zé)人帶隊，多次聽取廣安門場站生產(chǎn)任務(wù)倒改工作落實情況和王佐場站籌備工作相關(guān)方案的匯報，組織落實各項籌備工作。

在車安管控方面，保修分公司根據(jù)王佐場站生產(chǎn)作業(yè)條件，提前完成平地化保養(yǎng)作業(yè)模式全流程測試工作，確定了相關(guān)生產(chǎn)工序和全業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)流程。綜合考慮城市西南部保修資源整體布局和運營分布情況，保修分公司梳理調(diào)整生產(chǎn)任務(wù)及車輛保養(yǎng)計劃，同時加強車輛保養(yǎng)過程監(jiān)控及竣工驗收質(zhì)量控制，做好搶修救援車輛集中點位調(diào)整和材料物資供應(yīng)保障工作。

在安全維穩(wěn)方面，保修分公司細(xì)化搬遷過程、作業(yè)現(xiàn)場及場站車輛安全管控措施，做好王佐場站工裝機具設(shè)備的安裝調(diào)試，全面排查倒改過程中的各類安全風(fēng)險隱患，對場站安全設(shè)施、安全保障管理體系進(jìn)行評估和完善。

北京公交集團保修分公司王佐公交保養(yǎng)場站內(nèi)部（圖源：北京公交集團保修分公司）

公交車作為地面交通的主力，車輛的硬件安全是市民出行的重要保障。保養(yǎng)車間作為公交車的“醫(yī)院”，對提升車輛質(zhì)量、優(yōu)化乘車體驗、保障安全出行、建設(shè)宜居城市起著重要作用。

王佐場站共有南北兩個保養(yǎng)庫，其中，北保養(yǎng)庫共有車輛保養(yǎng)通道6條、南保養(yǎng)庫共有車輛保養(yǎng)通道5條，合計11條，每條通道約53米；北保養(yǎng)庫北側(cè)一條通道作為除塵間使用，南保養(yǎng)庫南側(cè)一條通道作為車輛檢測線使用。該車間前期調(diào)整車輛約為800余部，后續(xù)將統(tǒng)籌考慮合理調(diào)整變更其他站點車輛承修關(guān)系，以提升整體工作效率。

隨著王佐公交保養(yǎng)場的啟用，拋動式超聲波清洗機、無線聯(lián)動舉升機、智能系統(tǒng)檢測儀等200余臺全新生產(chǎn)維修設(shè)備“上崗”，有力推動了公交車輛維保水平的提升，將為運營一線提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的維保服務(wù)。

智能高效打造數(shù)字化保養(yǎng)示范車間

王佐場站結(jié)合新型技術(shù)及應(yīng)用，在符合北京公交集團數(shù)據(jù)統(tǒng)一入湖標(biāo)準(zhǔn)的前提下，進(jìn)行了相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、會議、機房等系統(tǒng)建設(shè)工作，最終建成了集日常業(yè)務(wù)監(jiān)測、會議辦公、綜合管理于一體的智能化、數(shù)字化保養(yǎng)示范車間。

整體建設(shè)內(nèi)容包括綜合網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)建設(shè)、業(yè)務(wù)配套系統(tǒng)建設(shè)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)、門禁系統(tǒng)建設(shè)、場站出入口識別系統(tǒng)建設(shè)、會議系統(tǒng)建設(shè)、機房設(shè)備建設(shè)、機房工程建設(shè)、綜合布線系統(tǒng)建設(shè)、綜合布線配套管路、應(yīng)用軟件的適配性開發(fā)和數(shù)據(jù)對接等。

公交車整齊排列在北京公交集團保修分公司王佐公交保養(yǎng)場站（圖源：北京公交集團保修分公司）

在車輛技術(shù)保修綜合管理平臺上，王佐場站通過增加自動化感知等設(shè)備，在車輛維保全流程數(shù)字化方面進(jìn)行探索和實踐，為全流程數(shù)字化管理打下堅實基礎(chǔ)。同時，王佐場站通過進(jìn)行業(yè)務(wù)室各項服務(wù)設(shè)施的建設(shè)工作，進(jìn)一步優(yōu)化和提升車輛交接環(huán)節(jié)服務(wù)能力，使客運單位車輛交接人員體驗到車輛維保環(huán)節(jié)服務(wù)和技術(shù)提升帶來的便捷性和以人為本的服務(wù)理念。

王佐場站在數(shù)字化保養(yǎng)示范車間建設(shè)方面，不僅可以將集團公司提出的全流程打通、實現(xiàn)“一車一時一狀態(tài)”的全過程管理工作要求在車輛保養(yǎng)業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)上進(jìn)一步細(xì)化落實，也將為北京公交集團整體實施車輛維保系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行探索和積累經(jīng)驗。

綠色、低碳、環(huán)保

王佐場站對于涉及安全、環(huán)保的設(shè)備設(shè)施，在滿足法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上適度超前設(shè)計，各類生產(chǎn)生活設(shè)備設(shè)施須從最大化節(jié)能降耗角度設(shè)計投入。

在廢氣凈化方面，根據(jù)實際情況，王佐場站在車輛保養(yǎng)工位安裝了尾氣排放收集處理設(shè)備，車間內(nèi)安裝車間廢氣凈化處理設(shè)備。該設(shè)備的處理工藝選用活性炭多效過濾，采用“顆粒凈化+VOCs凈化”技術(shù)，根據(jù)車間污染源分布位置，車間廢氣凈化裝置用于庫區(qū)內(nèi)的廢氣收集、凈化；尾氣排放凈化裝置用于保養(yǎng)工位上不移動的車輛的尾氣收集、凈化；檢測線尾氣排放凈化裝置用于檢測線上移動的車輛的尾氣收集、凈化。

在污水處理方面，王佐場站采用電磁干擾處理工藝，實現(xiàn)高效過濾、PH調(diào)節(jié)、電磁干擾、活性炭過濾、污泥壓濾、達(dá)標(biāo)排放的全過程水質(zhì)在線監(jiān)測，24小時實時連續(xù)在線監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸、設(shè)備故障等，實現(xiàn)智慧化管理，確保排放水質(zhì)符合排放標(biāo)準(zhǔn)。

維修人員在北京公交集團保修分公司王佐公交保養(yǎng)場站工作（圖源：北京公交集團保修分公司）

為適應(yīng)車輛能源結(jié)構(gòu)變化，提升保修基礎(chǔ)設(shè)施的先進(jìn)性，保修分公司加大投入，通過將“移動機器人”技術(shù)引入除塵車間，實現(xiàn)了除塵操作的無人化，避免了對職工的粉塵危害，有效地解決了揚塵問題，提升了車輛清潔質(zhì)量。該設(shè)備可實現(xiàn)多工位多車型的自動化除塵作業(yè)，共建設(shè)了3個串聯(lián)排布的除塵工位，可同時滿足3輛公交車的除塵作業(yè)需求，出口設(shè)置車體清掃功能，通過出口前設(shè)置清掃滾筒及集塵口，對駛出車輛兩側(cè)車體進(jìn)行浮塵清掃收集，同時具備視頻監(jiān)控和智能控制功能，可實現(xiàn)車位工位調(diào)度管理、工位車輛停車管理、工位除塵控制及除塵操作數(shù)據(jù)統(tǒng)計與收集。

“現(xiàn)在真的挺好的?！薄案蓛簟⒎奖?！”“我們干活可有心氣兒了！”憨厚的保修人不善言辭，但卻誠懇。

北京公交集團保修分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，王佐保養(yǎng)場站投入使用，是集團公司送給職工的一份禮物，更是一份沉甸甸的囑托，這份囑托將激發(fā)保修人干事創(chuàng)業(yè)的激情，激勵保修人主動擔(dān)當(dāng)、主動作為、主動創(chuàng)新，真心愛護這個好環(huán)境，用堅定的信念和勤勞的雙手，創(chuàng)造出更加優(yōu)異的工作成績和運營車輛技術(shù)服務(wù)保障的新成效。北京公交集團保修分公司將持續(xù)確保公交車“健康出行”，為市民安全出行提供堅實保障，助力建設(shè)宜居城市發(fā)展。