3月28日-29日，首屆中國商用車論壇在湖北十堰舉辦。本屆論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會、湖北省經(jīng)信廳、東風公司和十堰市人民政府共同主辦，以“應變 求變 謀變——共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面”為主題，共設“1場閉門峰會+1個大會論壇+4個主題論壇”，旨在聯(lián)合能源、交通、信息等各方力量，共同探討商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，推動商用車高質(zhì)量發(fā)展。其中，在3月29日上午舉辦的“開幕式暨大會論壇”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒發(fā)表致辭。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長 付炳鋒

付炳鋒表示：今年是中國汽車工業(yè)70周年，1953年7月15日第一汽制造廠在長春破土動工，1956年7月13日第一輛汽車解放牌問世，結束了中國不能制造汽車的歷史。商用車成為新中國建設的重要角色，在國民經(jīng)濟建設中發(fā)揮著重要作用。十堰是中國商用車之都，50多年前，第二汽車制造廠在這里興建，1975年開始投產(chǎn)軍車，為國防建設和改革開放發(fā)展起到了堅實的支撐作用。這兩大商用車基地為中國汽車工業(yè)奠定了堅實的基礎。

在黨和國家領導人的親切關懷下，中國商用車勵精圖治、奮發(fā)圖強，不斷發(fā)展壯大，改革開放40多年勇立潮頭，成就了解放、東風、重汽、陜汽、北汽、紅巖等一批民族汽車品牌。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年商用車重點企業(yè)營業(yè)收入突破6000億元，是國民經(jīng)濟的重要組成部分。截止2021年商用車保有量超過3400萬輛，承擔了全社會74%的貨物運輸量和61%的旅客運輸量，極大的滿足了生產(chǎn)、生活資料運輸和基礎設施建設的需要。

付炳鋒指出：在這個發(fā)展過程中，商用車在技術創(chuàng)新、法規(guī)升級等方面不斷實現(xiàn)突破，在技術性能和安全性、可靠性方面，大大縮短了與歐洲車企的差距，通過合資合作，也實現(xiàn)了技術融合創(chuàng)新發(fā)展，更好地滿足了中國汽車市場的需要。

面向未來，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化為商用車開展了新的發(fā)展空間，大家知道我國乘用車已經(jīng)邁進了電動化、智能化發(fā)展的快車道，城市公交、客車也全面實現(xiàn)了電動化，為商用車的轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的經(jīng)驗。近幾年，工信部加快推進城市公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，以及氫能產(chǎn)業(yè)示范城市群建設，為商用車電動化和多種能源體系發(fā)展開辟了道路。

同時，付炳鋒表示：近些年來，中國商用車經(jīng)歷了鼎盛期，市場規(guī)模穩(wěn)居全國第一，產(chǎn)銷占據(jù)全球的18%到20%，2017年我國商用車產(chǎn)銷始終保持在400萬輛以上。在最近兩年我國商用車處在深度調(diào)整期，新舊動能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，以及疫情等多重因素疊加，導致商用車產(chǎn)銷量連續(xù)下滑，企業(yè)承受著巨大壓力。首屆中國商用車論壇在此背景下召開具有十分重大的里程碑意義，期待今后通過中國商用車論壇這一盛會，開啟中國商用車高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，為全面建成現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)第二個百年奮斗目標再創(chuàng)輝煌。