煥新上市，卓越而來(lái)！宇通客車(chē)TOP級(jí)長(zhǎng)續(xù)航超能巴士C11E 2023款，正式揭開(kāi)了神秘的面紗。一經(jīng)問(wèn)世，這款品質(zhì)升級(jí)、智能加碼的純電動(dòng)巴士，就吸引了很多人的目光。

然而，在入市之前，作為新能源產(chǎn)品，總免不了一些疑問(wèn)。比如，牌上帶綠，就離不開(kāi)里程焦慮？迭代更新，品質(zhì)和安全如何保障？同類(lèi)型產(chǎn)品，差異化在哪？如何打破常規(guī)？面對(duì)這些聲音，宇通客車(chē)始終堅(jiān)持本心，用品質(zhì)和實(shí)力，解答了這些問(wèn)題。

那么，就讓我們走近宇通C11E 2023款，一起去看看它是如何做到的吧？

從2022年12月31日起，我國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼正式退出。面對(duì)新能源市場(chǎng)的變化，大家在購(gòu)置選擇時(shí)會(huì)更加關(guān)注高效節(jié)能、降低運(yùn)營(yíng)成本。這一次，宇通C11E 2023款，相比行業(yè)同級(jí)，整體電耗低29%，續(xù)駛里程高70km，將節(jié)能高效、節(jié)約成本完美卡在客戶(hù)的心尖上。

在車(chē)身選材上，高強(qiáng)鋼車(chē)身搭配輥壓復(fù)合型材，全承載、強(qiáng)度高，比起同類(lèi)產(chǎn)品，電耗降低29%，安全系數(shù)更高。在電池管理系統(tǒng)上，高密度電池和低內(nèi)阻電芯，搭載BMS電池管理系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制確保在相同體積下電池電量更高、損耗更低，滿(mǎn)載運(yùn)營(yíng)電耗相當(dāng)于同級(jí)類(lèi)似車(chē)型空載運(yùn)營(yíng)電耗，全生命周期用電成本8年省7.92萬(wàn)（C-WTVC綜合工況下8年40萬(wàn)公里測(cè)算）。在電控上，采用高精度電池狀態(tài)估算技術(shù)，讓司機(jī)可準(zhǔn)確判斷電池的剩余電量，緩解里程焦慮，減少因電量估算不準(zhǔn)導(dǎo)致的車(chē)輛拋錨故障發(fā)生等等。

如今，新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，已是大勢(shì)所趨，宇通C11E 2023款，176kWh電量，續(xù)使里程超290km，讓每一度電都能花在“刀刃”上，每一筆錢(qián)都有節(jié)省的空間。種種細(xì)節(jié)，種種突破和革新，都將節(jié)能高效、節(jié)約成本貫穿到底。緩解里程焦慮，實(shí)現(xiàn)無(wú)憂(yōu)續(xù)航，真的不止是說(shuō)說(shuō)而已。

節(jié)能帶來(lái)了高效，而穩(wěn)健和安全，更是產(chǎn)品的基石。在這一次交付的答卷上，宇通C11E 2023款始終堅(jiān)持初心，將宇通的工匠精神發(fā)揮極致，在提高產(chǎn)品的品質(zhì)上詮釋地淋漓盡致。

面對(duì)每年暴雨季節(jié)，城市內(nèi)澇產(chǎn)生的行駛安全影響，這一次C11E 2023款采用了高安全H1動(dòng)力電池，成為行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用高防護(hù)等級(jí)、高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度新電池的產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)2米水深浸泡72小時(shí)電池箱不進(jìn)水，8米水深浸泡72小時(shí)電池安全無(wú)憂(yōu)。而籠式電池箱搭配日字防撞梁打造防護(hù)“金鐘罩”，保證了車(chē)身側(cè)圍及追尾碰撞防護(hù)達(dá)到行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，將電池安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

除此之外，在整體車(chē)型的舒適度上也有著顯著提升。比如，新產(chǎn)品升級(jí)為液晶儀表，屏幕寬大清晰，閱讀方便，信息顯示也更豐富智能；在后圍的造型設(shè)計(jì)上，搭載高端公交宇威同款尾燈，簡(jiǎn)潔、耐看。干凈平整的后艙門(mén)，方便噴涂放大車(chē)牌。

作為一個(gè)有擔(dān)當(dāng)?shù)男袠I(yè)大企，這一次，萬(wàn)眾矚目之下，宇通C11E 2023款的問(wèn)世，僅僅是突破和創(chuàng)新是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，打破常規(guī)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)多元化運(yùn)營(yíng)，增加創(chuàng)收的可能性，才是未來(lái)遠(yuǎn)程升級(jí)的新風(fēng)向。

為了突破常規(guī)運(yùn)營(yíng)方式的瓶頸，宇通C11E 2023款在行李艙上首先做了變革，通過(guò)優(yōu)化整車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)超大行李艙。6.2ｍ3貫通式行李艙，比起同類(lèi)產(chǎn)品容積增大1m3，容量媲美傳統(tǒng)柴油車(chē)，可以存放40個(gè)29寸行李艙或14個(gè)29寸行李箱+60個(gè)20寸行李箱，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景對(duì)行李艙的使用需求。一車(chē)多用更全能，不管是從事市內(nèi)旅游，還是機(jī)場(chǎng)接送等，都可以無(wú)縫銜接，提高收入來(lái)源。

而在面對(duì)客戶(hù)“千人千面”的差異化、個(gè)性化需求，宇通C11E 2023款搭載C架構(gòu)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)全周期OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，讓硬件達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn)。在不增加成本的基礎(chǔ)上，通過(guò)軟件升級(jí)即可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航ACC、燈光巡檢、一鍵尋車(chē)等功能，提升車(chē)輛功能可拓展性，真正實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)營(yíng)。

匠心精神，不僅僅是埋頭深耕，更重要的還是要立足市場(chǎng)需求、時(shí)代變化之上。這一點(diǎn)，宇通客車(chē)始終堅(jiān)持在細(xì)微之處，精益求精，在疑難困處，突破創(chuàng)新。深耕行業(yè)，定遠(yuǎn)而謀動(dòng)，C11E 2023款的到來(lái)，會(huì)讓更多人看到新能源市場(chǎng)的迭代更新，也讓更多人感受到宇通客車(chē)立足中國(guó)，追逐世界品質(zhì)的高要求高標(biāo)準(zhǔn)。

宇通新能源，世界新選擇！宇通C11E 2023款，品質(zhì)超能，運(yùn)贏超值，定然不會(huì)辜負(fù)大眾的期待和選擇！