2023年，南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)在市交投集團(tuán)的幫助和指導(dǎo)下，緊緊圍繞“減虧扭虧、降本增效”的工作主線，以改革創(chuàng)新為動力，對外采取積極優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，創(chuàng)新公交產(chǎn)品，鞏固公交出行“最后一公里”末端市場等方式積極開展創(chuàng)收行動；對內(nèi)采取壓縮管理層級及用工崗位，積極開展技術(shù)改造，盤活企業(yè)閑置資產(chǎn)等方式壓縮企業(yè)經(jīng)營性開支的方式，雙管齊下取得了“降本增效”工作的階段性成果。

一、強(qiáng)主業(yè) 優(yōu)服務(wù) 爭市場優(yōu)化企業(yè)組織架構(gòu)，控制人力成本

在市交通局的指導(dǎo)下，根據(jù)南昌市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，通過邀請行業(yè)專家召開線網(wǎng)優(yōu)化論證會議等方式，對公交線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。截止6月底，共對7條公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，日均客運(yùn)量恢復(fù)至59.23萬人次。通過線路優(yōu)化共縮減營運(yùn)里程52.6萬公里，預(yù)計節(jié)約營運(yùn)成本約390.29萬元。下半年還將陸續(xù)對21條線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，預(yù)計將縮減營運(yùn)里程112.07萬公里，預(yù)計全年預(yù)計節(jié)約營運(yùn)成本約831.54萬元。兩者相加，預(yù)計通過優(yōu)化公交線網(wǎng)布局可壓縮營運(yùn)成本1221.83萬元。

推出特色公交產(chǎn)品，提升服務(wù)能力

一是抓住我市躋身網(wǎng)紅城市的契機(jī)，針對年輕人“特種兵”式旅游出行需要，選用外地旅客經(jīng)常打卡的鐺鐺網(wǎng)紅車型，推出了“網(wǎng)紅打卡鐺鐺車”“暢游西湖公交專線”周末旅游專線等特色公交產(chǎn)品。通過特色線路將我市極具代表性的地標(biāo)、景區(qū)、歷史文化街區(qū)和性價比、好味道兼?zhèn)涞拿朗炒蚩ǖ剡M(jìn)行了串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了“交通+旅游”的完美契合。僅五一期間，“網(wǎng)紅鐺鐺車”累計運(yùn)送游客6萬余人次，實(shí)現(xiàn)客票收入15萬余元。

二是根據(jù)節(jié)假日期間市民的出行需求和客流集聚地的變化，及時開通秋水廣場地鐵站至南昌之星、觀洲地鐵站至南昌動物園、銀三角地鐵站至原城紀(jì)等多條短途接駁公交專線。同時，為滿足市民夜間出行需求，開通了市民中心地鐵站至九龍湖公園夜間噴泉、灣里夜間燒烤專線等夜間專線。截止6月底，累計運(yùn)送乘客近5萬人次，實(shí)現(xiàn)客票收入20余萬元，車公里收入較普通公交線路平均值提升101.55%。

拓展定制公交業(yè)務(wù)，提升邊際效益

利用“掌上公交”平臺，推出家校專線、家企專線、社區(qū)專線、旅游專線等系列服務(wù)，充分發(fā)揮現(xiàn)有車輛和人員的邊際效益。截止6月底，實(shí)現(xiàn)定制收入近4000萬元。其中，開通家校專線197條，日均服務(wù)1.5萬余名在校師生出行；開通家企專線140條，日均服務(wù)7.5萬名企業(yè)員工通勤；開通社區(qū)及旅游專線28條，日均服務(wù)3000余人次出行。

投運(yùn)洪城樂行二期，鞏固末端市場

在南昌市中心城區(qū)“洪城樂行”共享電單車一期項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，已于6月1日起在南昌縣正式上線了總數(shù)為1萬輛“洪城樂行”二期共享電單車項(xiàng)目。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，二期項(xiàng)目計劃建成超過2000個虛擬無樁電子圍欄站點(diǎn)，將覆蓋南昌縣城區(qū)主要人群密集場所。自項(xiàng)目分批投入運(yùn)營以來，單車租借量穩(wěn)步上升，單日收入最高近9萬元。據(jù)測算，二期項(xiàng)目穩(wěn)定運(yùn)營后，預(yù)計全年可實(shí)現(xiàn)增收1000萬元。此外為增強(qiáng)公共自行車用戶群體的黏性，于6月底推出了公共自行車免押騎行服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大了公益性用戶群體。據(jù)測算，該服務(wù)推出后，除將使10余萬戶群體收益，累計減少用戶押金成本2000余萬元外，還預(yù)計將吸引6.5萬新增用戶。

筑牢安全生產(chǎn)防線，向安全要效益

進(jìn)一步深化了對車載“主動安全預(yù)警系統(tǒng)”的應(yīng)用，通過人臉識別和動作捕捉等高科技手段，加強(qiáng)了對駕駛行為的規(guī)范管理，取得了顯著效益。2023年事故起數(shù)與去年同期相比降幅率為30.61%；百萬公里事故率與去年同期相比下降0.35起，降幅率為41.18%；萬公里事故成本：173.42元，與去年同期相比下降500.12元，降幅率為74.25%。預(yù)估事故費(fèi)用成本較去年同期對比減少267.74萬元。

6用足用好優(yōu)惠政策，降低能耗成本

為將供電部門開始統(tǒng)一執(zhí)行分時電價機(jī)制中高峰期充電單價與平峰期充電單價價差可達(dá)0.67元/度的優(yōu)惠政策用主用好，采取了將各營運(yùn)公司純電動公交車充電時段從高峰（下午17:00-23:00）轉(zhuǎn)入到夜間（23:00-次日凌晨5:00）進(jìn)行“錯峰填谷”充電的舉措，確保車輛“谷峰充滿、平峰補(bǔ)電，杜絕尖峰充電”，最大限度節(jié)約充電成本。通過采取該模式，公交集團(tuán)2023年上半年預(yù)計節(jié)約440萬元能耗費(fèi)用。

二、挖潛能 強(qiáng)合作 提效益優(yōu)化企業(yè)組織架構(gòu)，控制人力成本

一是為更好收集市民意見、接受群眾監(jiān)督，南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)自4月1日起開通“82164546”服務(wù)熱線，并在新熱線建設(shè)中改變了原有服務(wù)熱線外包模式，采取了自主購置服務(wù)軟件和招募服務(wù)人員的方式，大幅降低了服務(wù)熱線運(yùn)營成本，預(yù)計熱線建成后，通過集約用人，年均可節(jié)約勞務(wù)外包成本300萬元。

二是啟動南昌公交順道自行車科技有限公司的吸收合并工作，通過壓縮管理層級預(yù)計可減少人力成本50萬元；

三是2023年較2022年減員171人，預(yù)估直接節(jié)約人力成本3182萬元。

大膽嘗試技術(shù)改造，節(jié)約購車成本

為了將企業(yè)寶貴的資金用在刀刃上，在科學(xué)延長車輛使用壽命上大膽進(jìn)行技術(shù)革新。通過采用對即將進(jìn)入淘汰期但車輛技術(shù)情況相對較好的部分老舊車輛的三電系統(tǒng)和車廂、底盤等關(guān)鍵部件進(jìn)行技術(shù)改造的方法，合理提高車輛使用年限，節(jié)約車輛購置資金，提高國有資產(chǎn)使用效率。目前，該技改方案已進(jìn)行了小規(guī)模改造驗(yàn)證并取得了成功，即將進(jìn)入推廣階段。根據(jù)前期試驗(yàn)的情況來看，在完成約100輛車輛的技術(shù)改造后，預(yù)計全年可節(jié)約車輛購置資金4000萬元以上。

積極開展外部協(xié)作，爭取市場份額

一是我司與江投能鏈集團(tuán)通力開展加油站租賃經(jīng)營合作，在雙方共同努力下，成功辦理了昌南加油站對外經(jīng)營性證照，使我司具備對外經(jīng)營資質(zhì)的加油站點(diǎn)達(dá)到5家，年新增租金收入近360萬元；

二是石油公司主動出擊，與南昌龍頭港碼頭有限公司建立了供油合作關(guān)系，通過開展小配送服務(wù)，年均新增產(chǎn)值預(yù)計超100余萬元。此外，還利用“小配送”服務(wù)協(xié)助軌道集團(tuán)解決了困擾多年的邊遠(yuǎn)站點(diǎn)車輛用油難的問題。

三是自主開發(fā)了石油公司微信公眾號，并以此為平臺開展了“元宵節(jié)”“情人節(jié)”系列促銷活動，在競爭激烈的成品油零售市場上去的了較好的銷售業(yè)績。據(jù)統(tǒng)計，截止6月底，公眾號加油累計收入1068萬元，占外銷收入的11.92%；銷量為144萬升，占外銷量的12%。

盤活企業(yè)閑置資源，提升資產(chǎn)效率

將盤活閑置低效的公交場站的場地和站房資源作為減虧增效的重點(diǎn)來抓。

一是加快區(qū)位優(yōu)勢較好的陽明路應(yīng)急搶修中心、灣里公交樞紐站等限制房產(chǎn)的招租力度，合理評估市場價格，科學(xué)制定招租方案，提高資產(chǎn)使用效率；

二是將市場價值較高的房產(chǎn)如公交營運(yùn)中心、司馬廟公交宿舍等通過壓縮自用面積和調(diào)劑單位駐所等方式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源變現(xiàn)，彌補(bǔ)主業(yè)虧損，預(yù)計可新增出租收益555萬元。