上午，在神武門公交車站，帶著30多名游客從故宮北門出來的導游小周打開“北京定制公交升級版小程序”，在頁面上選擇上車站、下車站，確定乘車時間和人數(shù)，線上支付后，不到1分鐘就有了響應，3分鐘后，一輛紅色公交車來到了面前?！跋翊蜍囈粯臃奖悖僖膊挥脦е慰驮诹胰障碌溶嚵??！币呀浂啻纬俗灿味ㄖ乒坏男≈苷f。

“從神武門到美術館或地安門外步行需要20至30分鐘，遇到高溫、下雨等惡劣天氣，老人和孩子走起來挺費勁，而乘坐巡游定制公交僅需5至10分鐘?！北本┕患瘓F客九分公司運營生產部經理吳天真告訴記者，作為核心區(qū)公共交通出行的補充，核心區(qū)巡游定制公交可以有效緩解核心區(qū)交通擁堵，同時節(jié)約乘客等待時間，乘客最早可以提前一天預約乘車，在哪個站點坐什么時候的車，這樣當天就能卡著點上車。

核心區(qū)巡游定制公交共配備20輛42座新能源定制公交車輛。記者體驗發(fā)現(xiàn)，這輛周身紅色的公交車內環(huán)境舒適，全為軟包座椅，還有空調，乘車環(huán)境舒適涼爽。

目前，核心區(qū)巡游定制公交業(yè)務區(qū)域覆蓋什剎海公園、鼓樓、南鑼鼓巷、景山公園、故宮博物院等眾多核心區(qū)域，設有神武門、美術館北、南鑼鼓巷、地安門東、地安門外、鼓樓6個站點，豐富市民游客的出行選擇。未來還將圍繞核心區(qū)短途出行需求，以核心區(qū)為服務點，延伸周邊景區(qū)接駁服務，形成城市網狀出行服務布局。