助力企業(yè)多元化經(jīng)營，一款多場景運(yùn)營的跨界巴士榮耀問世。

7月20日，由宇通客車主辦的“2023公共交通美好中國行——公共出行多元化發(fā)展研討會”第二站走進(jìn)甘肅蘭州。來自交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院以及甘肅、四川等全國多地的公交企業(yè)代表參會，共同探討城市公共交通轉(zhuǎn)型發(fā)展新思路、新思考，并通過優(yōu)秀案例及產(chǎn)品、服務(wù)解決方案分享，為行業(yè)發(fā)展指明方向。

會上，搭載?？谽平臺的宇通新一代跨界巴士——C8E跨界版重磅上市，以諸多首創(chuàng)科技應(yīng)用和一車多能的全場景覆蓋等亮點(diǎn)，為企業(yè)創(chuàng)收盈利、實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營提供全新選擇和有效解決方案。

深化“公交優(yōu)先”，推進(jìn)多模式客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

近年來，我國深入落實(shí)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，城市公共交通取得顯著成績。然而新形勢下，公交行業(yè)也面臨著客流下滑、財政補(bǔ)貼緊張等諸多挑戰(zhàn)。面對全新發(fā)展環(huán)境，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院綜合運(yùn)輸研究中心運(yùn)輸服務(wù)室主任龔露陽建議，通過優(yōu)化運(yùn)營模式、豐富產(chǎn)品供給、注重綜合開發(fā)、合理設(shè)置票價、提升智能化水平等助力公交行業(yè)轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院綜合運(yùn)輸研究中心運(yùn)輸服務(wù)室主任 龔露陽

事實(shí)上，不少優(yōu)秀的公交企業(yè)已經(jīng)開始了轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。蘭州新區(qū)城市公共交通有限公司總經(jīng)理張正堂表示：“近年來，我們深入落實(shí)‘公交優(yōu)先’發(fā)展戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化城鄉(xiāng)、城際公交線網(wǎng)，同時精選一線品牌公交產(chǎn)品，有效配置公交資源，推進(jìn)綠色和高品質(zhì)公共出行?！睋?jù)介紹，蘭州新區(qū)目前90%以上的城際、城鄉(xiāng)線路均采用宇通純電動客車，不僅提高了乘坐舒適性，單車運(yùn)營成本也大幅降低。

四川省簡陽市安吉迅客貨運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司同樣十分重視企業(yè)的轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，并持續(xù)加大宇通等一線品牌客車占比。目前，該公司公交車輛已實(shí)現(xiàn)100%電動化，其中宇通客車占比超50%;同時，該公司還開拓了商務(wù)包車、充電場站對外運(yùn)營等多元化業(yè)務(wù)。四川省簡陽市安吉迅客貨運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司董事長張軍直言：“宇通不僅是供應(yīng)商，也是我們管理和運(yùn)營方面的合作伙伴，為提高我公司骨干管理能力，宇通專門開設(shè)培訓(xùn)班，進(jìn)行專業(yè)授課?！?/p>

四川省簡陽市安吉迅客貨運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司 董事長 張軍

甘肅白銀市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司在統(tǒng)籌謀劃、強(qiáng)力推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化改革的同時，也積極踐行綠色出行要求，不斷優(yōu)化新能源公交車輛配比。其中2018年，該公司在城鄉(xiāng)線路投運(yùn)了15輛大型宇通純電動客車，既推動了綠色出行，又有效提升了農(nóng)村公共出行服務(wù)供給能力。白銀市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李汝新表示：“宇通純電動客車智能化水平高，能夠?qū)崟r監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制車輛，對于車輛安全運(yùn)營管理起到了很大幫助作用?！?/p>

白銀市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 副總經(jīng)理 李汝新

目前，白銀市已經(jīng)形成了以城鄉(xiāng)客運(yùn)場站為節(jié)點(diǎn)，城區(qū)公交、城鄉(xiāng)公交、鎮(zhèn)村公交三級聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)互通的良好格局。

聚焦價值創(chuàng)造，以新品助力用戶轉(zhuǎn)型破局

公交企業(yè)在運(yùn)營中轉(zhuǎn)變思路、創(chuàng)新模式，宇通作為客車領(lǐng)軍企業(yè)也勇于創(chuàng)新，并致力于以技術(shù)革新和產(chǎn)品之變，破解行業(yè)發(fā)展難題，此次煥新上市的新一代跨界巴士——C8E跨界版就是很好的例證。

宇通C8E跨界版依托?？谽平臺，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)全換代，性能全面超越，具有特能裝、超能跑、智能好等三大突出優(yōu)勢。

空間方面，4.2m3行業(yè)最大行李艙，空間擴(kuò)容68%(行業(yè)同級2.5m3)，可輕松存放68個20寸行李箱。公交公路雙公告，前中門(可選)方便上下車。也正是這些創(chuàng)新設(shè)計使其突破運(yùn)營邊界，可實(shí)現(xiàn)客運(yùn)、旅游、公交、通勤全場景運(yùn)營，以一車多能的“超能力”助力用戶增值創(chuàng)收。

續(xù)航方面，作為行業(yè)首用新一代H-power高比能電池的客車產(chǎn)品，C8E跨界版還應(yīng)用了多合一碳化硅控制器、集成式電驅(qū)橋E驅(qū)、高強(qiáng)鋼異型材車身等多項行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，因此，整車可實(shí)現(xiàn)200kWh電量350km以上的超長續(xù)航，做到了能裝又能跑。不僅如此，在能耗上較同類車型還可降低25%，有效降低企業(yè)運(yùn)營成本。

智能化方面，行業(yè)首創(chuàng)的多源超低溫?zé)岜茫孋8E跨界版可實(shí)現(xiàn)熱能智慧梯次利用，不懼100℃溫差，冬天放肆開空調(diào)。行業(yè)首創(chuàng)的智能駕艙采用過“一芯多屏”集成控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了功能拓展20%，物理開關(guān)減少60%，可實(shí)現(xiàn)智能駕控云交互，讓駕控更便捷，交互更貼心。行業(yè)獨(dú)家智能安全管家還使新能源三電系統(tǒng)具備了全生命周期遠(yuǎn)程OTA智能診斷及升級能力，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程便捷修復(fù)故障，同時做到發(fā)車前智能自檢、行車時智能優(yōu)化、保養(yǎng)時按需維護(hù)，實(shí)現(xiàn)24小時運(yùn)營實(shí)時監(jiān)控，安心更省心。

宇通C8E跨界版以創(chuàng)新性設(shè)計研發(fā)，為用戶多元化經(jīng)營創(chuàng)造更多可能。

睿控賦能，“宇通方案”讓城市出行更美好

不止是C8E跨界版，日前上市的新一代寬體微巴宇暢E7，同樣依托?？谽平臺的諸多行業(yè)首創(chuàng)科技，以大運(yùn)力、適老化、智能化和綠色節(jié)能等系列優(yōu)勢，成為了一款可滿足現(xiàn)代化公共出行的標(biāo)桿產(chǎn)品。

宇通客車國內(nèi)公交車產(chǎn)品管理部部長張同秋表示：“?？谽平臺聚焦客戶需求，以核心科技賦能產(chǎn)品滿足需求升級，助力城市美好出行。”據(jù)了解，搭載睿控E平臺的新能源客車?yán)m(xù)駛里程可提升10%，運(yùn)營成本降低20%，出勤率高達(dá)99%，最高可滿足150萬公里穩(wěn)定運(yùn)行。

宇通客車國內(nèi)公交車產(chǎn)品管理部部長 張同秋

作為商用車行業(yè)首個軟硬件一體化技術(shù)平臺，?？谽平臺不僅重新定義了新能源商用車的價值，實(shí)現(xiàn)了各領(lǐng)域產(chǎn)品力的躍升，而且引領(lǐng)行業(yè)再次掀起技術(shù)變革浪潮。會場外，搭載?？谽平臺的宇威E10 PRO、宇光E8 MAX、宇萌E7S也分別進(jìn)行展示，?？谽平臺已成為了宇通賦能美好出行的有力“武器”。

宇通以科技為背書，以產(chǎn)品為支撐，助力城市構(gòu)建“快干支微?！钡亩鄬哟尉€網(wǎng)體系，以公共交通多元化發(fā)展不斷激發(fā)城市活力。未來，宇通將繼續(xù)深耕市場，并不斷以煥新升級的技術(shù)和產(chǎn)品，持續(xù)為公共交通注入新動能。