上海國際客車展訊：

吐魯番，我們又來了

吐魯番，中國熱極，每年被暴曬的日子達到了100多天，氣溫超過40℃是家常便飯。地表溫度最巔峰的實測值甚至到了70℃，在這樣的極端高溫下，隨手往地上打個蛋就成了荷包蛋。每年7月，吐魯番地區(qū)進入一年中最熱的時期，滾滾熱浪似乎要把一切都吞噬掉。要問什么人愿意在這個時候來到吐魯番，除了獵奇且有勇氣的游客外，就只有被稱為“反季節(jié)候鳥”的汽車標定工程師了。

由于疫情期間進疆不易，時隔三年，來自南京依維柯標定項目組的20余名工程師以及10輛試驗樣車又一次踏上了這片火熱的土地。本次的高溫試驗標定工作主要包含F(xiàn)1發(fā)動機國產化、歐勝電驅橋、全新得意電動車三大公司級重點新產品開發(fā)項目，涉及到整車驗證、發(fā)動機標定、整車控制、動力電池系統(tǒng)、底盤集成等相關的試驗工作。

吐魯番，為什么是你

高溫試驗，就是需要測試整車在極限環(huán)境下的動力性、經濟性是否滿足設計要求，驗證整車在高溫下長時間高負載使用下的可靠性，排查解決所有問題，為研發(fā)人員解決問題提供改進參考，確保交付給客戶手中的依維柯汽車品質可靠，為用戶帶來更好的駕承體驗。

吐魯番酷熱的氣候和長期高溫為此次的高溫試驗創(chuàng)造了絕佳的高溫條件，在此環(huán)境溫度之下，不但整車的散熱、發(fā)動機、動力電池、驅動電機等關鍵部件均有可能出現(xiàn)過溫故障的問題，而且吐魯番地區(qū)特有的砂石路面，也對車輛在高溫高頻石擊時的耐久度進行驗證，同時車輛揚起的灰塵也將考驗整車空濾、散熱水箱、散熱風扇等部件的可靠性。

吐魯番，想要愛你不容易

極高的溫度對此次高溫標定試驗提出了挑戰(zhàn)，針對本次高溫試驗中出現(xiàn)的各種問題，標定試驗團隊反復修改數(shù)據(jù)進行分析驗證，每天從上午9點工作到晚上8點，在中午最熱的時候也要進行極限驗證，晚上回到宿營地，每人身上都有一層薄薄的鹽霜。

相較于傳統(tǒng)燃油車，電動汽車對于動力電池、驅動電機、電機控制器這三大電的高溫試驗需求更加苛刻，其個性化的試驗方法與過程監(jiān)控也更加嚴謹。由于動力電池在高溫下不穩(wěn)定性加強，電動汽車特別針對動力電池的高溫充放電進行充分驗證，在動力電池的熱平衡測試試驗中，車輛需以最高車速將電量耗光，然后立即進行高溫充電驗證動力電池是否存在過熱故障。

對于驅動系統(tǒng)，由于過高的溫度驅動電機存在退磁風險，因而工程師們直接斷開散熱水泵進行高速測試，監(jiān)測驅動電機溫度是否會一直上升至報警溫度，通過該方法驗證整車驅動系統(tǒng)面臨過熱時的處理策略，確保不會出現(xiàn)因高溫導致的駕駛風險。通過在高溫極限條件下對新能源產品一系列的可靠性及性能提升、優(yōu)化，將最大限度地使車輛達到最佳狀態(tài)，打造出讓用戶更加滿意、放心的產品。

吐魯番，來了一群特殊的人

7月26日，公司領導赴吐魯番試驗基地專程慰問高溫試驗團隊。在炎炎烈日下，公司領導與試驗團隊親切交流，對試驗團隊的工作表示充分的認可：在各種惡劣環(huán)境下開展的三高試驗對于汽車功能驗證而言是非常關鍵的一環(huán)，試驗團隊的表現(xiàn)將決定產品質量的成敗，試驗團隊的工作是重要且不可或缺的，我們從團隊的努力付出，到企業(yè)的認真執(zhí)著、再到產品的品質可靠等等所做的一切，最終都是為了用戶的滿意和放心。

要感謝大家的辛勤付出，試驗人員由于工作需要，一年365天有200天在天南海北各個地方往來馳騁，天熱了奔赴最熱的地方，天冷了奔赴最冷的地方，對于家庭疏于照顧，但正是因為大家的奉獻，依維柯的產品才能賣往天南海北，賣到大家走過的地方，這種精神和價值導向是值得弘揚和大力傳承的。

未完待續(xù)

此次吐魯番的高溫試驗僅僅是整個標定試驗的第一階段驗證，將持續(xù)到8月中旬，之后樣車還將針對高溫高濕環(huán)境前往海南地區(qū)進行第二階段的高溫試驗驗證，以最大限度的將試驗問題解決在產品開發(fā)設計驗證階段，保證產品設計開發(fā)質量，保證客戶使用體驗。

來自各種極限環(huán)境最真實的測試，是打造成熟產品最堅實的支撐，秉持著對產品、對市場、對用戶高度負責的原則，“反季節(jié)候鳥”的汽車工程師們，將不斷接受新的考驗，對他們來說：

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