國際客車展獲悉，南內(nèi)華達運輸交通委員會(RTC) 近日為其車隊引入了兩輛氫燃料電池電動公交車。

這項技術(shù)是內(nèi)華達州首創(chuàng)，這些公交車也是該州第一輛運營的氫燃料電池電動公交車。

據(jù)了解，這些巴士獲得了美國交通部 380 萬美元的低排放或無排放補助金。 該贈款還提供資金來培訓(xùn)員工維護和操作新技術(shù)。

RTC 首席執(zhí)行官 MJ Maynard 表示：“我們非常感謝聯(lián)邦代表團為這兩輛氫燃料電池電動巴士提供資金。我們長期以來一直致力于投資創(chuàng)新的交通技術(shù)，以減少內(nèi)華達州南部的排放足跡。 這項技術(shù)對內(nèi)華達州南部來說是一項新技術(shù)，有助于實現(xiàn)我們的可持續(xù)發(fā)展目標，包括實現(xiàn)零排放車隊。”

據(jù)RTC稱，氫燃料電池技術(shù)相對于其他動力源有幾個優(yōu)勢：它是可再生的并且容易獲得。氫是宇宙中最豐富的元素。它是清潔的，支持零碳能源戰(zhàn)略，對環(huán)境沒有不利影響，幾乎零排放，并減少碳足跡。 氫燃料電池不釋放溫室氣體。

它比化石燃料更強大、更節(jié)能。它安靜而順利。 氫燃料電池公交車運行時幾乎沒有噪音，加速平穩(wěn)，增強了客戶體驗。充電很快。

與標準電動汽車相比，氫燃料電池可以在十五分鐘內(nèi)完成充電，而標準電動汽車可能需要更長的時間。它的使用時間更長。 氫動力汽車的續(xù)航里程與使用化石燃料的汽車相同，并且遠遠優(yōu)于當(dāng)前的電動汽車。

內(nèi)州第一部氫電池電動公交車在拉斯維加斯推出了

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