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國際客車展訊,電動公交車進(jìn)入充電站后,視覺系統(tǒng)捕捉車輛到位信息,后臺調(diào)度系統(tǒng)隨即給機器人下發(fā)充電任務(wù),在尋路系統(tǒng)和行走機構(gòu)的輔助下,機器人自動行駛到充電工位、自動抓取充電槍,利用視覺定位技術(shù)識別電動車輛充電口位置,進(jìn)行自動充電操作……近日,在北京城市副中心建設(shè)國家綠色發(fā)展示范區(qū)新型電力系統(tǒng)實驗基地,一臺公交全自動充電機器人正在為電動公交車充電。
據(jù)介紹,該技術(shù)設(shè)備的調(diào)度系統(tǒng)可合理分配機器人工作任務(wù),實現(xiàn)1臺機器人為5臺設(shè)備連續(xù)不間斷工作。同時,公交全自動充電機器人可以有效提高充電操作安全性、可靠性與充電站運營效益,目前已在北京馬官營公交充電站投入應(yīng)用。
“這條流水線一天能檢測30臺充電樁,只需要3名技術(shù)人員在操控臺監(jiān)測,實現(xiàn)了充電樁批量化、無人化測試?!北本╇娏茖W(xué)研究院總工程師王立永介紹,該實驗基地建成電動汽車充電樁檢定檢測流水線,待檢充電樁通過自動裝卸貨裝置進(jìn)入測試區(qū)后,由機械臂精準(zhǔn)操作進(jìn)行 172個測試項目,完成檢定檢測。
據(jù)悉,該流水線是國內(nèi)首條無人全過程電動汽車充電樁檢定檢測流水線,獲第48屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展“特別嘉許金獎”。
“十三五”期間,北京市電動汽車數(shù)量由11萬輛增長至43萬輛,“十四五”期間預(yù)計年均增長36%,到2025年充電負(fù)荷預(yù)計將達(dá)到150萬千瓦,約占電網(wǎng)最大負(fù)荷的5%。為服務(wù)北京市及城市副中心綠色出行,國網(wǎng)北京市電力公司打造了車網(wǎng)互動平臺,貫通車、樁、網(wǎng)信息數(shù)據(jù),按照電網(wǎng)安全運行條件,對充電負(fù)荷進(jìn)行有效調(diào)節(jié),實現(xiàn)電動汽車充電負(fù)荷的“可充、可放、可控、可調(diào)”,目前已接入充電樁資源10.4萬臺、總?cè)萘?98萬千瓦。
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