國(guó)際客車展獲悉，客車信息網(wǎng)發(fā)布2024 年1 月客車銷量數(shù)據(jù)，中大客車與新能源客車銷量均提升。在出口、座位客車以及公交需求恢復(fù)拉動(dòng)下，2024 年行業(yè)有望恢復(fù)性增長(zhǎng)摘要：

維持行業(yè)增持 評(píng)級(jí)，靜待2024 年行業(yè)恢復(fù)性增長(zhǎng)。1 月客車行業(yè)銷量略超預(yù)期，同比提升，主要受低基數(shù)影響。展望2024 年，中國(guó)客車服務(wù)配套、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不改，旺盛出口有望持續(xù);隨著旅游市場(chǎng)延續(xù)良好表現(xiàn)，大型座位客車需求有望持續(xù)向好;隨著財(cái)政改善，公交等新能源客車需求有望恢復(fù)。我們看好在客車行業(yè)具備品牌及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，以及積極布局海外市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)客車企業(yè)，推薦標(biāo)的宇通客車(18.200, 0.00, 0.00%)，受益標(biāo)的金龍汽車(6.700, 0.00, 0.00%)、安凱客車(4.310, 0.00, 0.00%)、中通客車(8.820, 0.00, 0.00%)。

1 月中大客車行業(yè)銷量略超預(yù)期，宇通穩(wěn)居龍頭。據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)，2024 年1 月，27 家重點(diǎn)客車企業(yè)共銷售6 米以上客車6774輛，同比+99.23%，同比大幅增長(zhǎng)的原因主要為同期低基數(shù)影響。其中，宇通客車銷量為2568 輛，同比增長(zhǎng)153.00%，市場(chǎng)份額達(dá)37.91%;中通客車銷量為853 輛，同比增長(zhǎng)81.49%，市場(chǎng)份額為12.59%;蘇州金龍銷量為786 輛，市場(chǎng)份額為11.60%;金龍客車銷量為471 輛，市場(chǎng)份額為6.95%;金旅客車銷量為386 輛，市場(chǎng)份額為5.70%。

1 月新能源客車行業(yè)銷量大幅增長(zhǎng)，宇通市占率第一。據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)，2024 年1 月，6 米以上新能源客車銷量2230 輛，同比+47.66%，新能源客車受補(bǔ)貼退坡的影響減弱。其中，宇通新能源客車銷量為574 輛，同比增長(zhǎng)285.23%，市場(chǎng)份額達(dá)25.74%;蘇州金龍銷量為351 輛，同比增長(zhǎng)448.44%，市場(chǎng)份額為15.74%;比亞迪(192.180, 0.00, 0.00%)銷量為325 輛，同比增長(zhǎng)104.40%，市場(chǎng)份額為14.57%;申沃客車銷量為200 輛，市場(chǎng)份額為8.97%;福田歐輝銷量為115 輛，市場(chǎng)份額為5.16%。

出口持續(xù)驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，疊加公交換車周期到來(lái)，需求復(fù)蘇有望延續(xù)。據(jù)客車信息網(wǎng)，2023 年中大型客車?yán)塾?jì)出口32185 輛，同比增長(zhǎng)48.63%。中國(guó)客車企業(yè)憑借在新能源領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、較高的車型性價(jià)比和服務(wù)品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓海外市場(chǎng)的進(jìn)展較為順利，疊加“一帶一路”政策的拉動(dòng)，客車出口有望延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。隨著地方財(cái)政壓力緩解，新能源公交需求亦有望逐步開(kāi)啟釋放。

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