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行業(yè)新聞

為公交車延長綠燈是便民服務(wù)的延伸

發(fā)布時間:2024-03-05 13:49:35  
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國際客車展訊,目前,北京正在馬家堡西路等5條道路,144路等10條公交線路試點開展公交信號優(yōu)先試點,智能信號系統(tǒng)接入公交車實時位置數(shù)據(jù),預(yù)測車輛到達路口時間。如果綠燈即將結(jié)束,則延長約6秒綠燈時間,減少公交車遇到紅燈停車的次數(shù),提升車輛通行效率。(新華社北京1月16日電)

毋庸諱言,當(dāng)下全國各大小城市為適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行需要,從根本上緩解交通擁堵、出行不便、環(huán)境污染等矛盾,普遍實施了“公交優(yōu)先”的措施。不僅在政策、法規(guī)、設(shè)施和資金投入等方面對公共交通給予優(yōu)惠,有的還專門設(shè)置了公交車專用道,保證車輛通行。但為公交車延長綠燈時間還真是有些鮮見。

據(jù)北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為公交車延長綠燈是依托交通信號控制管理平臺,通過智能信號系統(tǒng)對公交車運營情況和交通流量作出判斷,在不影響整體交通秩序情況下,讓公交車路口優(yōu)先通行。換句話來說,就是通過現(xiàn)代電子高科技手段,在不影響整體交通秩序情況下,“公交優(yōu)先”不只是體現(xiàn)在道路上,也體現(xiàn)到了交通信號上,讓公交車運行的可靠性、準(zhǔn)點率得到進一步提升,讓更多的人出行選擇坐公交車。

筆者以為,公交車是一個城市居民出行的主要交通工具之一。要讓更多市民愿意選擇公交綠色出行,除道路通行要通暢外,還有一個就是要提高準(zhǔn)點率。千萬不要小看了為公交車延長綠燈時間只有6秒鐘,可全線有多少個紅綠燈?如果一個6秒可減少60至100秒的紅燈等候時間,那么10個紅燈是多少時間,公交車上數(shù)十甚至近百名的乘客累計又節(jié)省了多少時間?從一定意義上來說,為公交車延長綠燈是交通治堵的新思路,是公交優(yōu)先的延伸,更是公交便民服務(wù)的延伸。此舉,不僅對北京,對全國其他城市或許也有一定的參考和借鑒意義。

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