國際客車展訊，從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到公交優(yōu)化提效，今年北京交通領(lǐng)域?qū)⒂幸幌盗行伦兓?。昨日，市交通委解讀2024年交通工作要點時介紹，今年北京將以三環(huán)內(nèi)公交專用道為重點，實施第三批公交專用道優(yōu)化調(diào)整;同時，多個交通樞紐工程將迎來重大進展，其中朝陽站樞紐將于年內(nèi)開通運營，豐臺站配套交通樞紐、環(huán)球影城北綜合交通樞紐計劃今年基本完工。

核心區(qū)部分公交場站將外遷

“去年，本市經(jīng)過反復(fù)調(diào)研和論證，分兩批實施了71條、共計656公里的公交專用道優(yōu)化調(diào)整，涉及調(diào)整的公交專用道在周六日、節(jié)假日放開后，社會車輛節(jié)假日出行更加順暢，其中三環(huán)路高峰時段小客車的運行速度提高了21%。”市交通委相關(guān)負責人介紹，雖然公交車的運行速度略有降低，但是總體來說影響不大，整體道路的通行效率得到有效提升。

今年，本市將繼續(xù)優(yōu)化公交專用道使用政策，以三環(huán)內(nèi)公交專用道為重點，實施第三批優(yōu)化調(diào)整措施。

此外，還要加快地面公交運營管理體制改革，完善扁平化的調(diào)度指揮模式，加快推進區(qū)域調(diào)度集中化，實現(xiàn)車輛、場站和人員等統(tǒng)籌共享和復(fù)合利用。推動公交場站外遷，加快望京、六里橋西等外圍承接場站建設(shè)，完成核心區(qū)部分公交場站疏解外遷。

朝陽站樞紐年內(nèi)開通運營

多個交通樞紐工程今年迎重大進展。備受期待的朝陽站配套交通樞紐將于年內(nèi)開通運營。城市副中心站綜合交通樞紐計劃今年底主體工程完工，2025年將陸續(xù)接入京唐城際聯(lián)絡(luò)線、平谷線等線路，進入試運營階段。屆時，本市將迎來“八站兩場”樞紐新階段。

朝陽站配套交通樞紐、豐臺站配套交通樞紐開通運營后，均可實現(xiàn)鐵路、城市軌道交通、地面公交、出租車等多種城市交通方式接駁換乘。通馬路綜合交通樞紐，位于城市副中心文化旅游區(qū)西北角，是“面向中心城、聯(lián)絡(luò)各新城、服務(wù)副中心、輻射京津冀”的站城融合交通樞紐綜合體。環(huán)球影城北綜合交通樞紐，位于文化旅游區(qū)北側(cè)，開通運營后將為環(huán)球影城及其配套產(chǎn)業(yè)鏈提供便利的公交服務(wù)，同時為文化旅游區(qū)及周邊居民日常出行提供服務(wù)。

東六環(huán)改造年底具備通車條件

今年，北京道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將收獲新成果。

東六環(huán)改造工程是落實北京市總體規(guī)劃、副中心控制性詳細規(guī)劃的重點工程，項目建成后，將實現(xiàn)城市副中心各組團之間的11條東西向城市道路貫通，不僅緩解東六環(huán)擁堵問題，“縫合”后的原六環(huán)道路路面、邊坡、橋梁、邊溝等公路設(shè)施將進行景觀綠化改造，建設(shè)成為六環(huán)公園。目前，工程總體進度已接近90%，年底具備通車條件。

本市還將加大城市快速路等建設(shè)來完善快速路網(wǎng)，加強區(qū)域交通聯(lián)系。比如，今年將完成北清路快速化提級改造，可以有效減輕五環(huán)、六環(huán)的交通壓力，進一步加強西北通道與東北通道之間的連接與轉(zhuǎn)換，促進張家口、延慶、昌平等區(qū)域與副中心的聯(lián)系，同時加強海淀、昌平、順義三區(qū)的聯(lián)系。

京密快速路也計劃年底完工。項目起點為太陽宮北街，終點為機場南線，全長約為10.3公里，能夠有效緩解首都機場高速交通壓力，并將作為進出新國展的快速通道，滿足未來新國展會展客流的交通需求。

七大火車站將實現(xiàn)全通地鐵

北京軌道交通今年將再迎新成員，年內(nèi)計劃開通地鐵3號線一期、12號線、昌平線南延一期剩余段3條(段)線路共45.3公里，屆時地鐵的運營里程將超過880公里。

市交通委相關(guān)負責人介紹，今年計劃開通的3號線一期和12號線，將填補朝陽東壩地區(qū)的軌道交通空白，方便居民出行。昌平線南延一期剩余段的開通，可方便昌平線乘客直達北三環(huán)區(qū)域。特別是3號線一期將在北京朝陽站設(shè)站，旅客將可以乘坐地鐵接駁，出行會方便許多，屆時，北京七大火車站將全部實現(xiàn)通地鐵。

此外，今年本市還將推動市郊鐵路公交化運營，更好地方便市民出行。加快建設(shè)城市副中心線整體提升工程(北京西-良鄉(xiāng))和東北環(huán)線等線路。推進亦莊火車站開通客運業(yè)務(wù)。研究利用京沈高鐵提升中心城區(qū)和懷柔科學(xué)城、雁棲湖國際會都通達便利性。

研究制定副中心“防堵計劃”

今年2月，北京市級機關(guān)1萬余名干部職工順利遷入城市副中心，對于副中心階段性快速增長的出行需求，本市研究制定了副中心“防堵三年行動計劃”。

市交通委相關(guān)負責人介紹，交通部門研究制定了副中心“防堵三年行動計劃”，以提高既有設(shè)施運行效率為基礎(chǔ)，以調(diào)節(jié)出行需求為重點，以加強精細化管理為手段，著力解決副中心建設(shè)過程中不同時期的階段性交通問題，確保副中心交通安全、有序、順暢運行。

提高既有設(shè)施運行效率方面，今年重點開展改造潞源北街-通懷路等7處交叉口，以點帶面緩解和預(yù)防區(qū)域交通擁堵;調(diào)節(jié)出行需求方面，研究利用錯峰出行等措施，調(diào)節(jié)小汽車出行總量及時空分布;加強精細化管理方面，分階段推進信號燈智慧調(diào)度覆蓋城市副中心全域。

為加強城市副中心與中心城區(qū)聯(lián)系，今年將加快推進姚家園路東延等前期工作，力爭納入開工計劃，盡快實現(xiàn)“四快三主”道路系統(tǒng)規(guī)劃。同時，加強城市副中心與北三縣的交通聯(lián)系，廠通路將于今年建成通車，加快推進通清路(城鎮(zhèn)段)建設(shè)。

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