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行業(yè)新聞

不再站站停!青島首條“響應(yīng)式??抗弧眮砹?/h1>

發(fā)布時間:2024-01-02 08:49:55  
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新年第一天,家住西海岸新區(qū)維多利亞灣小區(qū)市民逄女士驚喜地發(fā)現(xiàn),平常乘坐的825路有了新變化,公交不再逢站必停?!拔移綍r都是坐這條線路換乘地鐵到青島,以前每個站點都要???,現(xiàn)在如果站點沒有乘客上下車,車輛就直接過站,明顯感覺比平時速度快了不少。”逄女士表示。

為給市民提供更加便捷出行體驗,提升公交運行效率,1月1日起,真情巴士825路試點運行“響應(yīng)式??抗弧边\營模式,也是青島市首條運用“微站臺”理念實現(xiàn)智慧化響應(yīng)的公交線路。

不再站站停!青島首條“響應(yīng)式??抗弧眮砹?圖1)

市民招呼示意乘車

何為響應(yīng)式??抗?響應(yīng)式??抗慌c常規(guī)公交相比有哪些新變化?1月1日上午,觀海新聞記者現(xiàn)場體驗了一次825路。

按需停靠,運行效率可提升9%

等車時,記者注意到825路線路信息牌注明了該條線路為響應(yīng)式??烤€路,需要注意觀察進站車輛,提前招手示意。除此之外,線路信息牌上還多了一個二維碼,拿出手機微信或支付寶掃碼進入“公交碼上知”小程序,可以實時查看車輛位置。

真情巴士信息技術(shù)總工程師程鵬介紹,點擊頁面中“點擊呼叫”字樣,駕駛員車載機即可接收到“下一個站點有乘客等待,請注意停車”的語音信息。“我們將電子微站臺理念與響應(yīng)式??抗幌嘟Y(jié)合,在825路途經(jīng)的雙向29處公交站牌上實現(xiàn)一站一碼,市民不僅可以線上呼叫825路,還可以查看當前站點其他線路的來車信息,將真情巴士e行APP部分功能轉(zhuǎn)移到小程序,乘客通過直接掃描二維碼即可進入小程序,使用更加方便便捷?!背贴i表示。

市民可通過“公交碼上知”小程序點擊“點擊呼叫”,查看同站線路實時信息

上車后,車前擋風玻璃、車窗、車內(nèi)擋板及框架可見響應(yīng)式??抗坏奶崾拘畔?,車內(nèi)語音報站會提醒乘客“825路為響應(yīng)式停靠線路,下車的乘客請?zhí)崆鞍粹彙薄5秸厩?,司機會詢問站點是否有乘客下車,乘客若要下車需提前按下下客門門柱車鈴或口頭告知駕駛員。同時,為照顧特需乘客,在車內(nèi)愛心座椅區(qū)域、車廂后部加裝下車鈴,乘客不必起身按鈴,待車輛停穩(wěn)后下車即可。若該站的站臺無上車乘客、車內(nèi)無下車乘客,駕駛員可減速進站不停車通過,提升了運行效率。

一趟體驗下來,“靈活、高效、人性化”是記者的三個直觀感受。“通過對站點客流OD分析,我們發(fā)現(xiàn)825路在不同時段、不同站點客流差異較大。以早高峰為例,客流出行方向一是從安子地鐵站到中海油,約占到當車客流的70%,二是從維多利亞灣到安子地鐵站,約占到當車客流的40%,早晚高峰客流占到全天客流的42%,乘客中60%-70%為上班族群體,需要更為便捷和快速的出行方式,因此我們選擇在825路上試點運行響應(yīng)式??抗痪€路?!闭媲榘褪繝I運部部長徐博文表示,經(jīng)測算,響應(yīng)式??糠?wù)在高峰時段單程運行效率提高約7%,在平峰時段運行效率提高約9%,切實有效提高了乘客的出行效率。

提升公交吸引力,推動客流穩(wěn)步提升

響應(yīng)式停靠公交并非新生事物。早在2021年12月,真情巴士在青島理工大學(xué)校園線增設(shè)7處招呼站。2023年5月,真情巴士在中國海洋大學(xué)西海岸校區(qū)校園專線增設(shè)3處招呼站,招呼站也是采取招手停車、按鈴下車的響應(yīng)模式,受到學(xué)生的喜愛。杭州、南京、成都等城市試行推廣類似的營運模式。為什么響應(yīng)式??抗粋涫芄黄髽I(yè)青睞?除了提高市民的出行效率,推廣響應(yīng)式??抗贿€有哪些好處?

不再站站停!青島首條“響應(yīng)式??抗弧眮砹?圖2)

車內(nèi)響應(yīng)式停靠的標識

“靈活??空九_能減少車輛運行進出站耗時,提高公交周轉(zhuǎn)效率。同時,通過減少停止、啟動公交車輛及開、關(guān)公交車門的頻次,也有助于減少車輛能源消耗?!毙觳┪母嬖V記者。

出行效率是影響市民出行選擇的重要因素。近年來,隨著城市軌道快速成網(wǎng)、私人汽車加速普及,市民出行習慣發(fā)生改變。為提升公交吸引力,真情巴士以增進民生福祉為目標,在線網(wǎng)優(yōu)化、運行提速、服務(wù)提升、智慧公交等方面持續(xù)發(fā)力,當前日均客運量恢復(fù)到31萬人次,2023年客流總量為1.04億人次,同比提升7%。

推廣響應(yīng)式停靠模式可以進一步提升公交吸引力,助力緩解城市擁堵?!扒捌?,我們通過站臺宣貫、進社區(qū)、進企業(yè)、線上宣傳等多種方式,提高乘客對公交響應(yīng)式??窟\行模式知曉率。下一步,我們總結(jié)試點經(jīng)驗,逐步在其他線路上推廣運行響應(yīng)式??磕J?,提升市民公交出行速度,吸引更多市民選擇公交綠色出行方式,更好滿足人民群眾美好出行需要?!毙觳┪谋硎尽?/p>

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