上海國際客車展根據(jù)中汽研最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，商用車銷量366.6萬輛，同比增長21.8%，其中新能源車38.4萬輛，同比增長36.4%，增速快于總量，成為推動商用車銷量增長的主要動力。頭部企業(yè)新能源進程則更快，以福田汽車為例，2023年1-11月新能源車銷量3.6萬輛，同比增長90.8%，跑贏行業(yè)。

從出口來看，商用車的出口逐步突破歐洲、美洲等國家，承接公共領(lǐng)域電動化示范項目、引領(lǐng)當(dāng)?shù)厣逃密囯妱踊蔀橹袊逃密囎叱鰢T的利器。以福田汽車為例，福田汽車1-11月出口11.6萬輛，同比增長39.1%。福田全球市場的突破，正是搭載了其新能源快速布局的紅利。銷量上的增長是結(jié)果，質(zhì)量的提升是2023年的突破性進展：澳大利亞市場第一臺標配ESC的汽車牌照電動卡車交付、阿根廷第一臺真正意義上的純電動輕卡發(fā)布、南歐首批20臺純電輕卡交付、智利純電動公交車市場引領(lǐng)、與福田正大合資公司130臺純電動輕卡交付、與澳大利亞國際商超巨頭25臺純電輕卡交付、與比亞喬集團新型電動車項目開發(fā)協(xié)議簽訂，雙方共同開發(fā)新能源產(chǎn)品并進入高標準歐盟市場等等，一系列福田汽車在海外各國的成績單，都預(yù)示著福田汽車將在全球的新能源汽車市場中扮演越來越重要的角色。

“福田汽車將在新能源主賽道上飽和投入”，福田汽車董事長常瑞此前曾表示。福田汽車在新能源上戰(zhàn)略堅定，布局早、投入大。今年陸續(xù)發(fā)布單包電池輕卡、底部換電重卡、純電微卡祥菱Q等一系列新能源產(chǎn)品。12月20日福田汽車生態(tài)創(chuàng)新大會，福田又發(fā)布了混動技術(shù)品牌FHS，依托福田自主研發(fā)的混動專用發(fā)動機DHE、專用變速器DHT、混合動力系統(tǒng)DHP等技術(shù)平臺，輔以設(shè)計整車混合動力的結(jié)構(gòu)、零部件、軟件以及數(shù)據(jù)等維度的技術(shù)儲備覆蓋，完成了全系混動的產(chǎn)品布局。同時，大會還發(fā)布了全球首款“全域拓展平臺架構(gòu)”輕客，可油、可電、可混動。

氫能方面，福田汽車自2006年就開始氫燃料產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，完成國內(nèi)首個燃料電池客車及卡車公告，獲得多項國內(nèi)乃至全球第一，并于2023年啟動全新平臺開發(fā)。北汽福田的氫能產(chǎn)品已在重大活動、公交、冷鏈運輸、中長距離運輸場景中得到良好驗證。福田汽車在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略決心，推動其在技術(shù)突破上堅定投入，也為迎接市場爆發(fā)增長打下了基礎(chǔ)。

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