國際客車展訊，國內(nèi)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施去年保持快速增長，特來電連續(xù)兩年超過星星充電，位列公共充電樁運(yùn)營商榜首。

1月11日，中國充電聯(lián)盟公布2023年全國新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營情況，去年全年，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量338.6萬臺，同比增加30.6%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會同日發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年國內(nèi)新能源汽車持續(xù)快速增長，銷量為949.5萬輛，同比增長37.9%。

充電聯(lián)盟表示，目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

截至2023年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為859.6萬臺，同期中國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛。以此計(jì)算，目前國內(nèi)新能源汽車和充電樁的比例為2.3:1。2022年底，這一比例為2.5:1。

去年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，其中提出結(jié)合電動汽車發(fā)展趨勢，適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在總量規(guī)模、結(jié)構(gòu)功能、建設(shè)空間等方面留有裕度，更好滿足不同領(lǐng)域、不同場景充電需求。該指導(dǎo)意見并未就新能源汽車與充電樁的比例提出明確要求。

國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施包括公共充電樁和隨車配建私人充電樁兩大類。

根據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，公共充電樁去年增量為92.9萬臺，同比上升42.7%;隨車配建私人充電樁的增量為245.8萬臺，同比上升26.6%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹曾在分析充電樁市場時指出，目前，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善，結(jié)構(gòu)不夠合理等問題。

截至去年，廣東、浙江、江蘇等十個地區(qū)包攬了全國超七成的公共充電樁，整體分布靠南。其中，廣東的公共充電樁數(shù)量達(dá)56.3萬臺，較第二名浙江高出1.5倍。

充電電量也大多集中在廣東、江蘇等發(fā)達(dá)省市，電量流向以公交車和乘用車為主。

充電樁運(yùn)營企業(yè)方面，截至去年，特來電公共充電樁達(dá)52.3萬臺，位居國內(nèi)第一，市占率達(dá)19.19%。排名第二的星星充電公共充電樁為45.1萬臺，市場份額為16.54%。

這是特來電連續(xù)第二年位列榜首。2021年，星星充電曾以25.7萬臺的公共充電樁運(yùn)營數(shù)量力壓特來電，位列榜首。2022年，特來電公共充電樁運(yùn)營量達(dá)到36.3萬臺，反超星星充電。

去年，云快充以44.8萬臺位列第三名，市場份額16.43%。第四、五依次為國家電網(wǎng)、小桔充電，前五強(qiáng)企業(yè)市占率均超過5%。

截至2023年底，中國充電聯(lián)盟成員單位總計(jì)上報公共充電樁272.6萬臺，包含120.3萬臺直流充電樁以及152.2萬臺交流充電樁。隨車配建私人充電樁數(shù)量在587萬臺左右，占比68.2%。

崔東樹在上述分析中提及，國家新能源發(fā)展規(guī)劃明確提出私人充電樁慢充是發(fā)展趨勢，而目前私人充電樁的發(fā)展還比較慢。

中國充電聯(lián)盟稱，預(yù)計(jì)2024年將新增公共充電樁108.4萬臺，整體保有量達(dá)到381萬臺;隨車配建充電樁將新增297.7萬臺，整體保有量將達(dá)到884.7萬臺，占比達(dá)到69.8%。

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