“中國第一、世界一流動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商總要有人來當(dāng)，為什么這個(gè)人不可以是玉柴?無論別人怎么看待，助力客戶成功，我們是認(rèn)真的，一代一代的玉柴人，會(huì)為這個(gè)目標(biāo)孜孜不倦地奮斗。” 1月13日，以“協(xié)同創(chuàng)新 相互助力 共創(chuàng)未來”為主題的玉柴集團(tuán)2024合作伙伴大會(huì)在玉林舉行，玉柴集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)李漢陽再次強(qiáng)調(diào)了玉柴助力客戶成功的企業(yè)生存觀，明確了玉柴致力于成為中國第一、世界一流的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商的志向和追求。

再創(chuàng)新高 開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章

2023年已經(jīng)過去，在商業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變、政策法規(guī)不斷升級(jí)、新技術(shù)加速迭代等嚴(yán)峻形勢(shì)下，玉柴集團(tuán)再次刷新了經(jīng)營業(yè)績(jī)的新高點(diǎn)，開啟了高質(zhì)量發(fā)展新篇章。其中公司銷售收入創(chuàng)歷史新高，企業(yè)品牌價(jià)值突破858億元，連續(xù)18年位列內(nèi)燃機(jī)行業(yè)第一。

這是玉柴取得重大突破的一年。這一年，玉柴深入踐行“以客戶為中心”，以開局即決戰(zhàn)、起步即沖鋒的戰(zhàn)斗姿態(tài)、奮斗姿態(tài)，分秒必爭(zhēng)的奮力搶占市場(chǎng)，全年在重要細(xì)分市場(chǎng)交出亮眼答卷。

這一年，玉柴在商用車動(dòng)力板塊完成了國六產(chǎn)品全面投放，4～8升中重型動(dòng)力、中重型工程卡車動(dòng)力、6米以上傳統(tǒng)客車動(dòng)力、混合動(dòng)力客車動(dòng)力等細(xì)分市場(chǎng)占有率居行業(yè)首位。玉柴國六牽引車動(dòng)力、客車動(dòng)力銷量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)以上增長(zhǎng)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)。

這一年，玉柴增程器、燃料電池、國內(nèi)最大功率的電機(jī)、全球首款混合動(dòng)力電驅(qū)無級(jí)變速動(dòng)力總成等新能源動(dòng)力均實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)配套應(yīng)用。玉柴成立了氫能源科技公司，打造氫能研發(fā)和生產(chǎn)基地，構(gòu)建面向未來的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈能力。

這一年，玉柴向海圖強(qiáng)的戰(zhàn)略非常清晰，產(chǎn)品銷售和服務(wù)擴(kuò)展至全球180多個(gè)國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)全覆蓋，是我國在海外最成功的動(dòng)力品牌之一。數(shù)據(jù)顯示，2023年，玉柴出口發(fā)動(dòng)機(jī)同比增長(zhǎng)近30%。目前，玉柴海外發(fā)動(dòng)機(jī)保有量近65萬臺(tái)。

70余年風(fēng)雨兼程 助力行業(yè)發(fā)展崛起

玉柴經(jīng)歷70多年風(fēng)雨，依然蓬勃發(fā)展、欣欣向榮，企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升。

玉林市委書記王琛表示，玉柴是玉林的一塊大美玉，70多年來，一直扎根玉林，為玉林經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，是當(dāng)之無愧的廣西和玉林工業(yè)的標(biāo)桿。

“作為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)軍企業(yè)，玉柴不僅見證了行業(yè)的崛起與發(fā)展，也為中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)事業(yè)蓬勃發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)?！敝袊鴥?nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏也肯定了玉柴取得的成績(jī)。

邢敏表示，近年來，玉柴以發(fā)展內(nèi)燃動(dòng)力為主業(yè)，以客戶為中心，勇于創(chuàng)新，先后推出了一批具有首創(chuàng)意義的產(chǎn)品，部分產(chǎn)品已達(dá)到國際水平并填補(bǔ)多項(xiàng)市場(chǎng)空白，市場(chǎng)占有率和國際品牌知名度不斷提升，為我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)了力量。

功成不在玉柴 但功成必有玉柴

客戶功成必有玉柴。

在李漢陽看來，客戶是玉柴生存的根本，只有助力客戶成功，玉柴才能夠生存和發(fā)展。因此，一直以來玉柴都堅(jiān)持“以客戶為中心”的價(jià)值導(dǎo)向，將助力客戶成功作為一切經(jīng)營活動(dòng)的根本出發(fā)點(diǎn)，作為生存的唯一理由。

助力用戶成功是玉柴的感恩之道，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，玉柴特意調(diào)整了“獨(dú)立的、專業(yè)的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商”戰(zhàn)略定位，并制定了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的路徑：

1個(gè)目標(biāo)：2030年成為世界一流的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商。

2條賽道：傳統(tǒng)動(dòng)力+新能源動(dòng)力，即傳統(tǒng)動(dòng)力，持續(xù)發(fā)展，專業(yè)適用;新能源動(dòng)力，主動(dòng)擁抱，開放合作。

3個(gè)方針：做全、做新、做強(qiáng)。做全，即做全產(chǎn)品、做全市場(chǎng)、做全客戶;拓展傳統(tǒng)動(dòng)力應(yīng)用領(lǐng)域，向中速機(jī)、低速機(jī)以及天然氣、氫、氨、甲醇等多種燃料動(dòng)力進(jìn)軍。做新，即全面進(jìn)軍新能源動(dòng)力領(lǐng)域，從低碳到零碳，發(fā)力混合動(dòng)力、補(bǔ)齊純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)展氫能動(dòng)力，成為行業(yè)一流的新能源動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商。做強(qiáng)，即做強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)，加強(qiáng)與行業(yè)頭部客戶戰(zhàn)略同盟合作，成為重要細(xì)分市場(chǎng)主流客戶的主配動(dòng)力。

5力保障：研發(fā)力+制造力+營銷力+服務(wù)力+品牌力，即聚集優(yōu)勢(shì)資源，協(xié)同上下游致力于“五力”提升，同步開發(fā)、同步生產(chǎn)、同步推廣，以最好的產(chǎn)品與服務(wù)助力客戶成功。

玉柴股份總裁吳其偉在作動(dòng)力系統(tǒng)主題報(bào)告時(shí)，分析了外部環(huán)境的復(fù)雜性與不確定性，指出在存量時(shí)代、周期性調(diào)整、新能源和國際化沖擊等復(fù)雜多樣的商業(yè)環(huán)境，以及在政策法規(guī)不斷升級(jí)、新技術(shù)快速迭代等因素的多重影響下，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，玉柴正與廣大合作伙伴風(fēng)雨同舟，攜手推進(jìn)規(guī)模倍增工程和“1235”戰(zhàn)略，并致力于到2025年，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)年銷量、銷售收入翻番;到2027年，躍居國內(nèi)動(dòng)力系統(tǒng)第一;到2030年，成為動(dòng)力系統(tǒng)世界一流企業(yè)。

全面布局 以自主創(chuàng)新產(chǎn)品贏得市場(chǎng)話語權(quán)

科技創(chuàng)新永遠(yuǎn)是企業(yè)最強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。面對(duì)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)壓力，玉柴始終堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，以自主創(chuàng)新產(chǎn)品贏得市場(chǎng)話語權(quán)。

據(jù)介紹，為給客戶提供最優(yōu)的動(dòng)力產(chǎn)品，玉柴導(dǎo)入IPD集成產(chǎn)品研發(fā)模式，從客戶需求端出發(fā)，到滿足客戶需求端去，提供端到端服務(wù)。針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)需求，打造全場(chǎng)景定制動(dòng)力。截至目前，玉柴打造了排量段和功率段密度最大、覆蓋最全的動(dòng)力產(chǎn)品譜系，并涵蓋柴油、天然氣、甲醇、氫氣等多種能源。

其中在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，玉柴憑借全新國六、T4平臺(tái)研發(fā)，系統(tǒng)掌握了NVH控制、高熱效率開發(fā)、智能控制系統(tǒng)等新的核心技術(shù)，占據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)制高點(diǎn)，突破技術(shù)壁壘，打破國外技術(shù)壟斷，打造了中機(jī)王YCS04、YCS06、YCK05，全能王YCK08，重機(jī)黑金剛YCK11、YCK12、YCK13、YCK15、KYC16，以及大國重器YC12VC、YC16VC等王牌動(dòng)力產(chǎn)品。

在新能源動(dòng)力領(lǐng)域，玉柴積極擁抱新能源動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)，玉柴芯藍(lán)系統(tǒng)推動(dòng)燃料電池、插電式混合動(dòng)力、增程器、電驅(qū)動(dòng)橋等新能源核心技術(shù)的研發(fā)，已經(jīng)發(fā)布了全球首款混動(dòng)電驅(qū)無級(jí)變速動(dòng)力總成(IE-Power)、中國首款商用車用高度集成飛輪電機(jī)。

在新興動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，玉柴推動(dòng)新興碳中和或零碳候選燃料，以及其他新型燃料動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)，先后發(fā)布中國首臺(tái)商用車燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)、中國最大排量最大馬力燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)、中國首款氫內(nèi)燃機(jī)發(fā)電動(dòng)力、中國首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，在掌握大規(guī)模、低成本利用氫能的關(guān)鍵技術(shù)上邁出了關(guān)鍵步伐，為進(jìn)一步做全、做新、做強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大會(huì)當(dāng)天，玉柴還一口氣發(fā)布了中國同排量最大馬力的15升柴油機(jī)，YCK16N大馬力燃?xì)鈾C(jī)、中國首款適配2兆瓦機(jī)組的高速燃?xì)獍l(fā)電動(dòng)力、國內(nèi)比功率最高的純電重卡箱驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)、行業(yè)同排量功率最大、油耗最低的三缸柴油機(jī)YCF11等15款全新動(dòng)力產(chǎn)品，涵蓋傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力兩個(gè)賽道，可配套商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、發(fā)電設(shè)備等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，產(chǎn)品在動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)方面保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以實(shí)際行動(dòng)為用戶創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

例如，YCK16N大馬力燃?xì)鈩?dòng)力是玉柴重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰之作，最大功率660馬力，峰值扭矩3000牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)快;百公里氣耗較同排量競(jìng)品降低1-2kg;B10壽命可達(dá)180萬公里，可靠性在行業(yè)遙遙領(lǐng)先。YCK15國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)首臺(tái)量產(chǎn)熱效率超越50%的700馬力級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)，B10壽命200萬公里;YCS07國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是行業(yè)重量最輕、最節(jié)油的7L發(fā)動(dòng)機(jī)，YCK12L國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是全行業(yè)體積最小、重量最輕的12升柴油機(jī)。

“內(nèi)燃機(jī)會(huì)被壓縮，但不會(huì)消亡。只要石油被當(dāng)成一種能源，就有內(nèi)燃機(jī)的存在。如果這個(gè)世界最后只有一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，那一定是玉柴所造。但是玉柴并不墨守成規(guī)、抱殘守缺，我們積極地向新能源拓展，歡迎大家一起在新能源的天地里面，攜手同力，共創(chuàng)未來?！崩顫h陽最后強(qiáng)調(diào)說。

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