上海國際客車展訊，嘉興公交數字中心啟用暨“智惠公交賦能行動”啟動儀式舉行，標志著我市公共交通數字化建設邁上新征程。

走進嘉興公交數字中心，一個偌大的智慧大屏映入眼簾，大屏上實時顯示著嘉興市本級城市、城鄉(xiāng)(際)公交在線運營車輛數、總里程、計劃班次數、客運量及運營速度等動態(tài)數據?！拔覀円园傩展步煌ǔ鲂行枨鬄閷颍蛟炝思闻d公交數字中心這一綜合平臺，作為全市首個公交數字中心，投用后將進一步提升市民公共交通出行的體驗感和幸福感。”嘉通集團公交公司副總經理陳備鳴介紹，數字中心可充分利用大數據分析，為后續(xù)公交線網優(yōu)化等決策提供數字依據;同時也將實現數據共享，為我市公共交通運營管理提供數據參考。

那么，公交數字中心作為嘉興公交智慧化運行的“大腦”，究竟如何運作呢?據介紹，數字中心依托大數據、云計算、物聯網等新興技術，聚焦人、車、線、場、站、路等多種要素，搭建多跨、共享、實時、高效的應用場景，對各類動態(tài)業(yè)務數據進行多元融合與分析處理，從而構建更科學、更合理的智慧公交應用體系。值得一提的是，該數字中心在全省首次采用移動手機信令數據，對市民起終點間的交通出行量進行分析，以充分了解和挖掘公交潛在客戶需求，優(yōu)化公交線路、車輛、人員等配置，全面提升嘉興公交服務水平。這也意味著，該數字中心的投用，打破了以往“先收集意見建議、再進行分析和優(yōu)化”的公交服務單一模式，實現數據賦能，超前精準掌握百姓公交出行的實際需求，達到優(yōu)化服務和降本增效的目的。

記者了解到，嘉興公交數字中心包含基礎硬件和軟件平臺兩部分內容，目前已完成基礎硬件和部分數字駕駛艙模塊建設。其中，數字駕駛艙是公交數字中心的核心，分為集團公司決策層、公交業(yè)務管理層和操作層三級架構，涵蓋公交數據總覽、客流分析、線網分析、調度監(jiān)測、數字安防、數字機務等“6+n”個板塊，接入了嘉興市本級城市、城鄉(xiāng)(際)共1260輛公交車、181條公交線路、1994個公交站點和7000輛公共自行車、1000個公共自行車網點等的基礎數據。

“目前的駕駛艙數據為1.0版，已經具備客流分析、線網分析等基礎功能，后續(xù)將接入更多數據源，擴展更廣的業(yè)務場景，讓數字中心為線網排布、客流分析、營運調度等提供更多決策依據，為廣大市民帶來更高效、更精準、更人性化的公交服務?！标悅澍Q說，嘉通集團公交公司將加快推進數字中心軟件建設工作，力爭今年完成嘉興公共交通綜合指揮場景搭建，實現綜合信息管理系統上線試運行，進一步完善數字駕駛艙功能，預計到2025年，數字中心所有功能均進入常態(tài)化運維階段。

智慧公交是城市公共交通未來的重點發(fā)展方向。近年來，我市通過應用各種先進技術實現公交線網規(guī)劃、公交監(jiān)控調度、公交信息發(fā)布等的信息化和智能化，不斷提高嘉興公共交通的運行效率、服務質量和舒適度。截至目前，已建成智能網聯公交示范線2條，完成管養(yǎng)站臺智慧化改造154座，并完成15路、20路、21路等多條公交線路共計100輛營運公交車智慧化改造。

“我們將以公交數字中心啟用為契機，深入開展為期一年的‘智惠公交賦能’行動，進一步優(yōu)化數字中心軟件建設，著力推動企業(yè)管理精益化、公交服務精準化、數字業(yè)態(tài)創(chuàng)新化，以智慧管理新優(yōu)勢，實現嘉興公共交通更加智慧、惠民和便民?！奔瓮瘓F相關負責人表示。

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